专利名称：一种束紧环的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及将两个相套叠的管件箍紧的束紧环。
一个管插入另一个管中相套叠，既需要可调整插入的深度，又要在调整之后使两管相互位置固定。例如自行车的车座立管插入车架立管中。这类两管套叠的配合还有很多应用，一般均用束紧环将两管箍紧使之固定。束紧环是一个开有缺口的圆环，缺口两边各有一个可贯穿螺栓的夹头。夹头可以是与圆环连为一体的片状物，也可以是在缺口两边固定的实体夹块。片状夹头的束紧环刚性较差、不适于夹紧力较大的应用，但可冲压而成，成本低；块状夹头的束紧环刚性好、夹持力大，但制做成本偏高。另外，螺栓贯穿夹头，则夹头两侧突出螺栓的端部，既不美观且形成了管接头附近的突出障碍物。如自行车座下束紧环的横向突出物对放在车尾架上的物品，甚至对骑行者都可能是一种潜在的不安全因素。
本实用新型之目的是给出一种可承受大夹持力，成本低，且夹紧后无明显突出障碍物的束紧环。
本实用新型所述的束紧环，开口环的缺口两边有片状夹头，片状夹头的两侧固定与夹头垂直的侧板，使夹头的背面形成可藏入固紧螺栓端头的凹台。
所述的束紧环，其夹头是片状，侧板也是片状，夹头与侧板可以是同一块板材，仍可冲压而成，生产成本低。侧板的后部可与圆环焊接固定，侧板则成为加强筋板，使束紧环刚性明显加强，因而可承受很大的夹持力。另外，在夹头背面形成了凹台，固紧螺栓的端头处于凹台中，无明显的突出障碍物，既美观又消除了突出物造成的潜在不安全因素。
图1束紧环的装配关系立体图；图2束紧环的装配关系立体图；图3是图2的使用状态剖视图。
实施例一 如
图1开口环1的缺口两边有片状夹头2，夹头2两侧固定与夹头垂直的侧板3，使夹头2的背面形成凹台4。固紧螺栓当然可以使用常规的螺钉、螺母。螺母卡入凹台4中不可转动，使用内六角螺钉或尾端有槽的螺钉固紧。本实施例给出凸轮压柄固紧方式则较佳；固紧螺栓6拉紧端铰接凸轮压柄5，螺栓6另一端装可调节有效长度的螺母7。
实施例二 如图2、3实施例一的压柄5的凸轮5b部分直接与夹头2摩擦，因而对夹头2和凸轮5b的材质要求较高，致使成本偏高。本实施例的固紧螺栓6的拉紧端开有横向的偏心孔8，孔中穿入偏心销9，偏心销与手柄5a固连，即与手柄5a转动角度相同。仅螺栓6和偏心销9两个摩擦件的材质要求较高，对整个束紧环的成本影响甚微。其余与实施例一相同。
权利要求1.一种束紧环，开口环(1)的缺口两边有片状夹头(2)，其特征在于，片状夹头(2)的两侧面固定与夹头(2)垂直的侧板(3)，使夹头(2)背面形成可藏入固紧螺栓(6)端头的凹台(4)。
2.按权利要求1所述的束紧环，其特征在于，固紧螺栓(6)的拉紧端铰接凸轮压柄(5)。
3.按权利要求1或2所述的不紧环，其特征在于，固紧螺栓(6)的拉紧端开有横向的偏心孔(8)，孔中穿入偏心销(9)，偏心销(9)与手柄(5a)固连。
专利摘要一种束紧环,开口环的缺口两边有片状夹头,夹头背面两侧有垂直的侧板,使夹头背面形成可藏入固紧螺栓端头的凹台。所述的束紧环,其夹头、侧板可是同一块板材,可冲压而成,成本低。侧板实际是加强筋板,其刚性好,可承受大夹持力。夹头背面的凹台可藏入螺栓端头,无突出的故障物美观。
文档编号F16B2/20GK2327826SQ98233799
公开日1999年7月7日 申请日期1998年3月13日 优先权日1998年3月13日
发明者韩德玮, 莫怡平 申请人:广州美大行机械有限公司