专利名称：货仓车轮轴的活动支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及货仓车部件的改进，具体讲是一种货仓车轮轴的活动支架，其属于作业运输工具技术领域。
现有技术中，货仓车用于运输各种货物，使用较方便。但普通的货仓车的车轮支架都是焊接固定在车架上的。这种结构虽然牢固性好，但在批量装运该车时，固定安装的车轮支架势必占居有较大的空间，这就增加了运输费用。因此，如何减少货仓车装箱体积的课题极待解决。
本实用新型的目的是要克服上述货仓车装箱体积过大的弊端，提供一种货仓车轮轴的活动支架。该支架在货仓车批量装箱运输时，可以折叠在车架内，从而减小装箱体积。该支架不但要满足减小装箱体积的要求，同时又要不影响该支架的使用性能，即工作状态的稳固性，而且其结构要简单，使用安装要方便。
本实用新型的任务是由以下技术方案完成的，研制了一种货仓车轮轴的活动支架，其包括车架，支脚，固定在支脚下端的轴套及其轮轴，在支脚的上端固定有转动环套，该环套铰固在车架纵梁上；在该支脚的上端还设有支脚工作位置的上端定位机构；在该支脚的下端设有支脚工作位置的下端定位机构。
本货仓车轮轴的活动支架，所述的支脚工作位置的上端定位机构，是由定位弧片和转动挡片组成，即在该环套圆环端面旁边的车架纵梁外侧固定有定位弧片，该弧片的径向厚度要等于或大于该环套与该挡片的厚度之和；支脚上端沿轴向固定在该环套外壁上，并以其端头伸出该环套圆环端面构成转动挡片，该挡片随该环套转动到支脚工作位置处，恰好顶靠在该弧片的轴向挡面上，从而构成支脚工作位置的上端定位机构。
本货仓车轮轴的活动支架，所述的支脚工作位置的上端定位机构，还是由定位弧片和缺口形转动环套组成，即在该环套圆环端面旁边的车架纵外侧也固定有定位弧片，该弧片还处在该环套的缺口弧柱面内，两者的径向厚度相同，该环套绕该纵梁，在该弧片两侧转动，该环套转动到支脚工作位置处，该环套的缺口弧柱面的轴向口面恰好顶靠在该弧片的轴向挡面上，从而构成另一种支脚工作位置的上端定位机构。
本货仓车轮轴的活动支架，所述的转动环套的缺口弧柱面，其缺口弧所占圆心角的角度至少应等于定位弧片的圆心角度+90度。
本货仓车轮轴的活动支架，所述的支脚工作位置的下端定位机构，是由支脚下端的轴套通过其上的销孔及其销栓，销固在轮轴上，构成支脚下端固定在轮轴上的支脚工作位置的下端定位机构。
本实用新型的优点在于由于在支脚上端固定有铰固在车架纵梁上的转动环套，使原来固定焊接的支脚变为活动支脚，该支脚可以绕车架纵梁转动到车架框面内，这样就大大地缩小了货仓车车架的装箱体积，增加了装箱量。由于在支脚上端设置支脚工作位置的上端定位机构，即在车架纵梁外侧固定焊接有定位弧片，在支脚上端设置伸出转动环套圆环端面的转动挡片，由该弧片和该挡片相对顶靠在一起，构成支脚垂直于车架框面的工作位置的上端定位机构。再在支脚下端的轴套上，通过销孔和销栓，将支脚销固在轮轴上，使支脚下端定位有保障。这样支脚的上端和下端在整车组装后，定位牢固，完全可以达到货仓车的正常使用性能。
本实用新型的实施例结构
如下图1为货仓车轮轴的活动支架缩折结构示意图。
图2为货仓车轮轴的活动支架工作结构示意图。
图3为货仓车轮轴的活动支架上端定位机构结构俯视放大图(图2的A-A剖视图，图中双点划线为支脚缩折状态图)。
参见图1-3制成货仓车轮轴的活动支架，其包括车架1，支脚2，固定在支脚2下端的轴套3及其轮轴(图中未画出)。在对称安装在车架1纵梁7上的支脚2上端焊接固定有转动环套4。该环套4铰固在车架1纵梁7上，该支脚2可以绕纵梁7转动某一角度，构成活动支脚2。在该支脚2的上端设有支脚2工作位置的上端定位机构。该机构是由定位弧片5和转动挡片6组成。即在该环套4圆环端面旁边的纵梁7外侧固定有定位弧片5。该弧片5的径向厚度大于该环套4与该挡片6的厚度之和。该支脚2上端沿轴向固定在该环套4外壁上并以其端头伸出该环套4圆环端面，构成转动挡片6。该挡片6随该环套4转动到支脚2工作位置处，恰好顶靠在该弧片5的轴向挡面9上，从而构成支脚2工作位置的上端定位机构。本活动支架的支脚2工作位置的下端定位机构是由支脚2下端的轴套3通过其上的销孔8及其销栓(图中未画出)销固在轮轴(图中未画出)上构成支脚2下端固定在轮轴上的支脚2工作位置的下端定位机构。这样利用轮轴将轴套3固定住，从而使支脚2不能左右摆动，实现支脚2上、下端固定牢固，完全不影响支脚2原有的工作性能。当需要装箱批量运输该货仓车时，只要卸下轮轴，就可将支脚2缩折在车架1框面内，减少了车架1占居的空间，实现了增加装箱量的目的。
权利要求1.一种货仓车轮轴的活动支架，其包括车架，支脚，固定在支脚下端的轴套及其轮轴，其特征在于在支脚的上端固定有转动环套，该环套铰固在车架纵梁上；在该支脚的上端还设有支脚工作位置的上端定位机构；在该支脚的下端设有支脚工作位置的下端定位机构。
2.根据权利要求1所述货仓车轮轴的活动支架，其特征在于所述的支脚工作位置的上端定位机构，是由定位弧片和转动挡片组成，即在该环套圆环端面旁边的车架纵梁外侧固定有定位弧片，该弧片的径向厚度要等于或大于该环套与该挡片的厚度之和；支脚上端沿轴向固定在该环套外壁上，并以其端头伸出该环套圆环端面构成转动挡片，该挡片随该环套转动到支脚工作位置处，恰好顶靠在该弧片的轴向挡面上，从而构成支脚工作位置的上端定位机构。
3.根据权利要求1所述货仓车轮轴的活动支架，其特征在于所述的支脚工作位置的上端定位机构，还是由定位弧片和缺口形转动环套组成，即在该环套圆环端面旁边的车架纵外侧也固定有定位弧片，该弧片还处在该环套的缺口弧柱面内，两者的径向厚度相同，该环套绕该纵梁，在该弧片两侧转动，该环套转动到支脚工作位置处，该环套的缺口弧柱面的轴向口面恰好顶靠在该弧片的轴向挡面上，从而构成另一种支脚工作位置的上端定位机构。
4.根据权利要求3所述货仓车轮轴的活动支架，其特征在于所述的转动环套的缺口弧柱面，其缺口弧所占圆心角的角度至少应等于定位弧片的圆心角度+90度。
5.根据权利要求1所述货仓车轮轴的活动支架，其特征在于所述的支脚工作位置的下端定位机构，是由支脚下端的轴套通过其上的销孔及其销栓，销固在轮轴上，构成支脚下端固定在轮轴上的支脚工作位置的下端定位机构。
专利摘要本实用新型公开了一种货仓车轮轴的活动支架,其包括:车架,支脚,固定在支脚下端的轴套及其轮轴,在支脚的上端固定有转动环套,该环套铰固在车架纵梁上;在该支脚的上端还设有支脚工作位置的上端定位机构;在该支脚的下端设有支脚工作位置的下端定位机构。该支架不但减小了货仓车的装箱体积,而且还不影响支架的使用性能,具有结构简单,使用方便的特点。
文档编号F16M11/26GK2381875SQ9922154
公开日2000年6月7日 申请日期1999年7月7日 优先权日1999年7月7日
发明者生汉柱 申请人:青岛泰发集团股份有限公司