带离心叶片的通风碟式刹车盘的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于车辆制动装置领域，特别涉及一种带离心叶片的通风碟式刹车盘。
【背景技术】
[0002]目前，在小型乘用车上广泛应用着碟式刹车盘，其又可具体分为通风碟式刹车盘和实心盘。但这两类碟式刹车盘都存在着明显的缺点:
[0003]1、通风碟形刹车盘制造工艺复杂，价格昂贵；
[0004]2、实心盘的冷却性能较差，不能很好地满足车辆的连续制动要求；
[0005]通风碟形刹车盘价格昂贵的缺点限制了其在中低端车辆上的应用。大部分低端车采用前轮实心盘，后轮鼓式刹车的配置；中端车一般采用前轮通风碟形刹车盘，后轮实心盘的折衷配置；只有在售价昂贵的高端车上，才会使用前后轮都为通风碟形刹车盘的配置。而实心盘冷却性能差的缺点，使得中低端车辆的连续制动性能不佳，造成其在连续下坡路段行驶时的安全隐患。
【发明内容】
[0006]本发明要解决的技术问题:
[0007]提供一种冷却性能优秀的刹车盘，并使其制造工艺较现有的通风碟形刹车盘大幅简化，以解决现有刹车盘所存在的问题。
[0008]本发明的技术方案:
[0009]带离心叶片的通风碟式刹车盘，其特征是:包括摩擦片、中间盘、螺母、螺栓和套筒。其中，两片摩擦片与夹在其中间的一片中间盘平行。套筒固定在中间盘上的套筒孔中，两端插入到摩擦片上的孔内；螺栓穿在两片摩擦片和套筒上的孔中，并与螺母相配合。
[0010]所述的带离心叶片的通风碟式刹车盘，特征是摩擦片为圆环状，外直径为100-500mm,内直径比外直径小80-400mm。
[0011]所述的带离心叶片的通风碟式刹车盘，特征是中间盘上的套筒孔与套筒间的固定方式为过盈配合。
[0012]所述的带离心叶片的通风碟式刹车盘,特征是中间盘上距离圆心10mm的范围内设有3-8个安装孔，其直径为8-30mm。
[0013]所述的带离心叶片的通风碟式刹车盘，特征是中间盘上设有5-50片离心叶片，其高度为10_50cm。
[0014]所述的带离心叶片的通风碟式刹车盘，特征是中间盘上设有凸台，其高度为5-30mmo
[0015]本发明的有益效果:
[0016]1、中间盘上带有离心叶片，车辆在行驶时，离心叶片能产生沿刹车盘径向向外的气流，加速刹车盘的冷却；
[0017]2、刹车盘为装配式，简化了制造工艺，降低了使用成本。
【附图说明】
[0018]图1为本发明装配后的结构图。
[0019]图2为本发明的爆炸图。
[0020]图3为本发明中的中间盘和套筒的装配图。
[0021]图4为本发明中的中间盘结构图。
【具体实施方式】
[0022]带离心叶片的通风碟式刹车盘，如图2中所示，包括摩擦片(I)、中间盘(2)、螺母
(3)、螺栓(4)和套筒(5)，其中，两片摩擦片(I)与夹在其中间的一片中间盘(2)平行；套筒(5)固定在中间盘(2)上的套筒孔中，两端插入到摩擦片(I)上的孔内；螺栓(4)穿在两片摩擦片(I)和套筒(5)上的孔中，并与螺母(3)相配合。摩擦片(I)为圆环状，外直径为100-500mm,内直径比外直径小80_400mm。刹车盘为装配式,故制造工艺较为简单,成本较低，利于推广使用。当刹车盘在使用一段时间后，摩擦片(I)磨损。为延长刹车盘的使用寿命，可以更换摩擦片(I)，将新的摩擦片⑴与原有的中间盘(2)、套筒(5)用螺栓⑷、螺母
(3)装配后继续使用，节约使用成本。
[0023]如图1所示，带离心叶片的通风碟式刹车盘在装配后，通过安装孔安装。中间盘
(2)上距离圆心10mm的范围内设有3-8个安装孔，其直径为8-30mm。因此，本发明与现有的碟式刹车盘安装方式相同，方便了实际安装使用。
[0024]如图3所示，中间盘(2)上的套筒孔与套筒(5)间的固定方式为过盈配合。在保证固定效果的同时，减少了零件数，提高了产品的可靠度，降低了工艺复杂度和成本。
[0025]如图4所示，中间盘(2)上设有5-50片离心叶片，其高度为10-50cm。在车辆运行时，刹车盘随车轮一起滚动，刹车盘上的离心叶片产生沿刹车盘径向向外的气流，气流在流过摩擦片(I)和中间盘(2)表面时，带走了制动时产生的热量，提高了刹车盘的冷却速度。中间盘⑵上设有凸台，其高度为5-30mm。它固定了摩擦片⑴和中间盘(2)之间的距离，增大了中间盘(2)的表面积，使气流充分接触摩擦片(I)和中间盘(2)的表面，加快了刹车盘的冷却速度。
【主权项】
1.带离心叶片的通风碟式刹车盘，其特征是:包括摩擦片(I)、中间盘(2)、螺母(3)、螺栓(4)和套筒(5)，其中，两片摩擦片(I)与夹在其中间的一片中间盘(2)平行；套筒(5)固定在中间盘(2)上的套筒孔中，两端插入到摩擦片(I)上的孔内；螺栓(4)穿在两片摩擦片(I)和套筒(5)上的孔中，并与螺母(3)相配合。2.如权利要求1所述的带离心叶片的通风碟式刹车盘，特征是摩擦片(I)为圆环状，夕卜直径为100-500mm，内直径比外直径小80_400mm。3.如权利要求1所述的带离心叶片的通风碟式刹车盘，特征是中间盘(2)上的套筒孔与套筒(5)间的固定方式为过盈配合。4.如权利要求1所述的带离心叶片的通风碟式刹车盘，特征是中间盘(2)上距离圆心10mm的范围内设有3-8个安装孔，其直径为8_30mm。5.如权利要求1所述的带离心叶片的通风碟式刹车盘，特征是中间盘(2)上设有5-50片离心叶片，其高度为10-50cm。6.如权利要求1所述的带离心叶片的通风碟式刹车盘，特征是中间盘(2)上设有凸台，其高度为5_30mm。
【专利摘要】本发明公布的带离心叶片的通风碟式刹车盘属于车辆制动装置领域，包括摩擦片、中间盘、螺母、螺栓和套筒，中间盘上设有凸台、套筒孔、离心叶片和安装孔。摩擦片和中间盘的相对位置依靠凸台和套筒来确定，并用螺栓和螺母来固定。本发明在使用中，能将制动时产生的热量快速散去，保持合适的温度，防止刹车装置因温度过高而造成刹车失效，从而提高车辆行驶的安全性。
【IPC分类】F16D65/847, F16D65/12
【公开号】CN104948616
【申请号】CN201410139491
【发明人】钱江帆, 吴从焰, 易利祥, 张月, 洪啸
【申请人】钱江帆
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2014年3月30日