单筒减震器充气铆焊结构的制作方法

文档序号:9577043阅读:320来源:国知局
单筒减震器充气铆焊结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种单筒减震器充气铆焊结构,涉及减震器技术领域。
【背景技术】
[0002]传统的单筒减震器产品的基本是在筒身的气腔侧面钻孔充气后铆焊密封,对充气设备的要求较高,且充气孔离浮动活塞较近,焊接时容易烧伤浮动活塞的密封圈。

【发明内容】

[0003]本发明针对上述缺陷,目的在于提供一种结构简单,能对减震器方便快速的进行充气的单筒减震器充气铆焊结构。
为此本发明采用的技术方案是:本发明设置在减震器缸底(I)上,所述缸底(I)和减震器筒体(2 )连接;所述缸底(I)上设有充气孔(3 ),所述充气孔(3 )通过铆钉(4 )实现密封,所述铆钉(4)中空空腔设置,其顶端设有将空腔密封的密封盖(5)。
所述缸底(I)和筒体(2)分体设置,两者通过焊接实现连接,所述缸体(I)内外侧临近充气孔(3)的部位加设加强凸环(6)。
所述铆钉(4)的长度小于充气孔(3)的深度。
所述缸底(I)内侧处于充气孔(3)的位置设置有可将充气孔(3)封闭的单向阀片(7)。 本发明的优点是:1)本发明的充气孔远离浮动活塞,不会烧伤密封圈;
2)本发明的铆钉中空空腔设置,这样充气就能通过铆钉,充气完毕后再通过设置在铆钉上的密封盖进行封闭,本发明之所以不直接通过充气孔进行充气,因为如果采用传统的闭合式铆钉一旦封闭充气孔后就不能进行二次充气,且如果是在充气孔上设置密封盖,因为缸底的结构,其加工难度较大,综上原因本发明采用铆钉开设空腔进行充气的方式;
3)本发明缸底和筒体分体设置,避免了传统旋压方式造成缸体过薄的缺陷,此种结构能对缸底处于铆钉临近的部位设置加强凸环,加强凸环的设置能将铆钉冲压时的冲击力隔离,且同时起到加强作用,避免因冲压铆钉时对缸底的损伤;
4)本发明进一步的将铆钉的长度小于充气孔的深度设置,这样进一步降低了因冲压铆钉造成对缸底冲击的影响;
5)本发明进一步的设置单向阀片,这样充气的时候阀片因为高压气体的作用实现开启,实现了快速充气,充气完毕后,单向阀片闭合,因此此种结构进一步的提高了密封性能。
综上所述,本发明的结构具有良好的使用效果,使用性能稳定。
【附图说明】
[0004]图1为本发明的结构示意图。
图2为现有技术的结构示意图。
图中I为缸底、2为筒体、3为充气孔、4为铆钉、5为密封盖、6为加强凸环、7为单向阀片。
【具体实施方式】
[0005]本发明设置在减震器缸底I上,所述缸底I和减震器筒体2连接;所述缸底I上设有充气孔3,所述充气孔3通过铆钉4实现密封,所述铆钉4中空空腔设置,其顶端设有将空腔密封的密封盖5。
所述缸底I和筒体2分体设置,两者通过焊接实现连接,所述缸体I内外侧临近充气孔3的部位加设加强凸环6。
所述铆钉4的长度小于充气孔3的深度。
所述缸底I内侧处于充气孔3的位置设置有可将充气孔3封闭的单向阀片7。
本发明的工作过程为,缸底I上设充气孔3,然后将铆钉4铆焊至充气孔3内,然后通过铆钉4的空腔进行充气,当充气完毕后,通过密封盖5将空腔封闭,由于单向阀片7的存在,使得本发明的密封性能很好。
【主权项】
1.单筒减震器充气铆焊结构,其特征在于,设置在减震器缸底(I)上,所述缸底(I)和减震器筒体(2 )连接;所述缸底(I)上设有充气孔(3 ),所述充气孔(3 )通过铆钉(4 )实现密封,所述铆钉(4)中空空腔设置,其顶端设有将空腔密封的密封盖(5)。2.根据权利要求1所述的单筒减震器充气铆焊结构,其特征在于,所述缸底(I)和筒体(2)分体设置,两者通过焊接实现连接,所述缸体(I)内外侧临近充气孔(3)的部位加设加强凸环(6)。3.根据权利要求1所述的单筒减震器充气铆焊结构,其特征在于,所述铆钉(4)的长度小于充气孔(3)的深度。4.根据权利要求1所述的单筒减震器充气铆焊结构,其特征在于,所述缸底(I)内侧处于充气孔(3 )的位置设置有可将充气孔(3 )封闭的单向阀片(7 )。
【专利摘要】本发明涉及一种单筒减震器充气铆焊结构。设置在减震器缸底(1)上,所述缸底(1)和减震器筒体(2)连接;所述缸底(1)上设有充气孔(3),所述充气孔(3)通过铆钉(4)实现密封,所述铆钉(4)中空空腔设置,其顶端设有将空腔密封的密封盖(5)。本发明的铆钉中空空腔设置,这样充气就能通过铆钉,充气完毕后再通过设置在铆钉上的密封盖进行封闭,本发明之所以不直接通过充气孔进行充气,因为如果采用传统的闭合式铆钉一旦封闭充气孔后就不能进行二次充气,且如果是在充气孔上设置密封盖,因为缸底的结构,其加工难度较大,综上原因本发明采用铆钉开设空腔进行充气的方式。
【IPC分类】F16F9/32
【公开号】CN105333052
【申请号】CN201510539453
【发明人】安学成, 任宪奇, 钱云龙, 张力
【申请人】扬州福克斯减震器有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年8月30日
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