一种超越装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电动车输出轴组件，尤其涉及一种电动车的超越装置。
【背景技术】
[0002]在汽车发动机启动时，先要由起动机带动发动机的飞轮转动，然后发动机才能启动；但当发动机点火启动后，其飞轮的转速会迅速超越启动机的转速，为了避免发动机反向的带动启动机转动，因此在发动机与起动机之间设置了单向器，又叫超越离合器，因此在发动机的转速超过启动机的转速后，单向器将被分离，从而避免发动机带动启动机转动。
[0003]在电动车上同样也设置有单向器；在电动车由高速档换到低速档时，由于输出轴刚脱离高速齿轮，所以输出轴依然具有一个较高的转速，因此当输出轴与低速齿轮连接后，要使输出轴与低速齿轮具有一个相同的速度就需要输出轴有一个减速过程，否则输出轴就会反向带动低速齿轮转动，因此在电动车上也设置了单向器，防止输出轴反向带动低速齿轮。
[0004]在电动车中，单向器套设在输出轴上，通常包括电磁阀、摩擦片、可控单向器浮动套、可控单向器凸轮和滚轴。摩擦片与可控单向器浮动套相配合，同时与低速齿轮连接，可控单向器凸轮和滚珠位于可控单向器浮动套内。电磁阀吸合使可控单向器浮动套靠近摩擦片，并与摩擦片接触相配合，通过摩擦片带动可控单向器浮动套，可控单向器浮动套卡死滚珠，使得可控单向器凸轮转动带动输出轴转动，实现挂档或换挡。目前，可控单向器浮动套与摩擦片相接触配合的面为平面，工作时为平面接触，在实际应用中发明，比较容易打滑，不可靠，经常出现跳档或不换挡现象；同时可控单向器凸轮工作表面为圆弧形，使用不可靠，容易打滑，且工作面形状复杂加工难度大，成本高，质量不容易控制。
【发明内容】
[0005]本发明意在提供一种超越装置，将上述浮动套与摩擦片的平面接触改为锥面接触，并增大摩擦面积，从而消除浮动套与摩擦片的打滑现象。
[0006]本发明的基础方案超越装置，主要包括可控单向器；所述可控单向器包括电磁阀、摩擦片、浮动套、凸轮和滚柱；所述可控单向器套设在输出轴上；所述摩擦片和浮动套相配合，同时摩擦片还与低速齿轮连接，而滚柱和凸轮设置在浮动套内，凸轮上设置有多个工作表面，而滚柱位于凸轮的工作表面与浮动套侧壁之间，而凸轮还与输出轴花键连接；所述浮动套与摩擦片相配合的端面设置有截面为V形的凸环，且各凸环沿浮动套的中心呈同心圆分布，而所述摩擦片上设置有相对应的截面为V形的环槽。
[0007]在本基础方案中，将以前的浮动套与摩擦片结合时的平面接触改为V形的凸环与环槽配合，不仅使接触面由平面变成锥面，使得摩擦片与浮动套接触更紧密；同时由于每对相配合的凸环和环槽，均有两组相互配合的锥面，从而增大了接触面积，因此使得摩擦片与浮动套不容易打滑，且可靠性得到提高，从而不会出现跳档或不换档现象。
[0008]优选方案一，作为对基础方案的进一步优化，所述凸轮的工作表面设置为多个平面组合而成的平面组，且凸轮外侧面的尖角均被倒角；由于平面利于加工，所以将凸轮的工作表面设置为由多个平面组成的平面组，从而使凸轮利于加工。
[0009]优选方案二，作为对基础方案的进一步优化，还包括连接套，连接套与所述低速齿轮连接；而所述摩擦片为由陶瓷制成的摩擦片，并花键连接在连接套上；且在摩擦片与连接套之间还设置有弹簧，当摩擦片与浮动套未形成配合时，弹簧呈自然伸长状态。在基础方案中，由于电磁阀吸附浮动套时会产生一个较大的力，因此浮动套会对摩擦片产生一个较大的冲击，本优化中的弹簧可以对摩擦片具有缓冲作用，以减小冲击，而摩擦片由陶瓷制成可防止被电磁阀吸附；本优化中的连接套用于连接低速齿轮和摩擦片，而摩擦片与连接套花键连接，可使摩擦片能相对于连接套滑动，以使摩擦片具有缓冲行程，同时又随连接套转动。
[0010]优选方案三，作为对基础方案的进一步优化，所述浮动套与摩擦片相配合的端面设置了 4个凸环；设置4个凸环可进一步增大接触面积，同时又不至于使浮动套的尺寸过大，而不利于安装。
[0011]优选方案四，作为对优选方案一的进一步优化，所述凸轮上设置了六个工作表面；凸轮设置六个工作表面，可增加滚柱的数量，从而有助于滚柱卡紧浮动套和凸轮；但同时又能够给予滚柱足够的运动空间，从而有助于浮动套与凸轮分离。
【附图说明】
[0012]图1为超越装置实施例的结构示意图；
图2为实施例可控单向器的结构示意图；
图3为实施例浮动套、凸轮、滚柱配合的示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面通过【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:可控单向器1、输出轴2、低速齿轮3、电磁阀11、连接套12、摩擦片13、浮动套14、凸轮15、滚柱16、弹簧17、工作表面151。
[0014]实施例基本如附图1、图2、图3所示:超越装置包括连接套12和可控单向器1 ;连接套12和可控单向器1均套设在输出轴2上，且连接套12与低速齿轮3连接；其中可控单向器1包括电磁阀11、摩擦片13、浮动套14、凸轮15和滚柱16 ;其中摩擦片13和浮动套14相配合，同时摩擦片13还花键连接在连接套12上，且在摩擦片13与连接套12之间还设置有弹簧17，当摩擦片13与浮动套14未形成配合时，弹簧17呈自然伸长状态；而在浮动套14与摩擦片13相配合的端部设置四个截面为V形的凸环，且各凸环沿浮动套14的中心呈同心圆分布，而摩擦片13上设置有相对应的4个截面为V形的环槽；浮动套14与摩擦片13结合时，浮动套14上的凸环与摩擦片13上的环槽形成配合，从而增大了接触面积。浮动套14内装有凸轮15和滚柱16，凸轮15上具有六个工作表面151，每个工作表面151与滚轴——配合，且凸轮15的工作表面151有多个平面组合而成，从而使得凸轮15易于加工，且凸轮15的外侧面均被倒角，且凸轮15花键连接在输出轴2上。
[0015]工作时，电磁阀11吸合使浮动套14朝摩擦片13运动，浮动套14与摩擦片13结合，此时连接摩擦片13的弹簧17被拉长，起到了减缓浮动套14与摩擦片13冲击的作用。当浮动套14与摩擦片13结合后，低速齿轮3转动带动连接套12转动，同时带动摩擦片13转动，摩擦片13转动带动浮动套14也转动；当输出轴2的转速低于低速齿轮3的转速时，浮动套14与凸轮15和滚柱16将卡死，即三者将一起运动，凸轮15与输出轴2花键配合带动输出轴2输出动力。当输出轴2的转速高于低速齿轮3的转速时，则浮动套14与凸轮15和滚柱16三者则脱离，即输出轴2不能带动低速齿轮3转动。
【主权项】
1.一种超越装置，主要包括可控单向器；所述可控单向器包括电磁阀、摩擦片、浮动套、凸轮和滚柱；所述可控单向器套设在输出轴上；所述摩擦片和浮动套相配合，同时摩擦片还与低速齿轮连接，而滚柱和凸轮设置在浮动套内，凸轮上设置有多个工作表面，而滚柱位于凸轮的工作表面与浮动套侧壁之间，而凸轮还与输出轴花键连接；其特征在于，所述浮动套与摩擦片相配合的端面设置有截面为V形的凸环，且各凸环沿浮动套的中心呈同心圆分布，而所述摩擦片上设置有相对应的截面为V形的环槽。2.根据权利要求1所述的超越装置，其特征在于，所述凸轮的工作表面设置为多个平面组合而成的平面组，且凸轮外侧面的尖角均被倒角。3.根据权利要求1所述的超越装置，其特征在于，还包括连接套，连接套与所述低速齿轮连接；而所述摩擦片为由陶瓷制成的摩擦片，并花键连接在连接套上；且在摩擦片与连接套之间还设置有弹簧，当摩擦片与浮动套未形成配合时，弹簧呈自然伸长状态。4.根据权利要求1所述的超越装置，其特征在于，所述浮动套与摩擦片相配合的端面设置了 4个凸环。5.根据权利要求2所述的超越装置，其特征在于，所述凸轮上设置了六个工作表面。
【专利摘要】本发明公开了一种超越装置，涉及一种电动车输出轴组件；超越装置主要包括可控单向器；可控单向器包括电磁阀、摩擦片、浮动套、凸轮和滚柱；并套设在输出轴上；可控单向器的摩擦片和浮动套相配合，同时摩擦片还与低速齿轮连接，而滚柱和凸轮设置在浮动套内，且凸轮还与输出轴花键连接；浮动套与摩擦片相配合的端面设置了至少1个截面为V形的凸环，且各凸环沿浮动套的中心呈同心圆分布，而摩擦片上设置有相对应的截面为V形的环槽；本装置的浮动套与摩擦片采用凸环和环槽配合，并使其形成锥面配合，且增大了接触面积，因此使得摩擦片与浮动套不容易打滑。
【IPC分类】F16D41/12
【公开号】CN105370760
【申请号】CN201510841801
【发明人】游宏亮
【申请人】重庆华洋单向器制造有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年11月28日