一种耐低温车库链的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种耐低温车库链，涉及链条技术领域。本发明采用的技术方案是：一种耐低温车库链，包括内链板、套筒、滚子、外链板和销轴，所述套筒穿设于滚子的中部，所述内链板通过销轴与外链板固定，所述套筒与内链板、销轴与外链板之间均为过盈配合，所述销轴两端采用四方铆头铆接。本发明的优点是：本发明车库链，套筒与内链板、销轴与外链板间的过盈配合公差由P7/h6提高到R7/h6，从而保证套筒与内链板、销轴与外链板间的过盈配合公差在低温环境材料冷缩的情况下满足P7/h6优先配合公差，提高车库链在低温环境的结构稳定性。销轴两端四方铆，可以加大销轴两端变形量，提高车库链在低温环境的结构稳定性。
【专利说明】
一种耐低温车库链
技术领域
[0001 ]本发明涉及一种耐低温车库链，涉及链条技术领域。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平不断的提高汽车也走进千家万户，随之也带来一些问题例如道路拥挤、停车难等等。“立体停车库”的多停车位、少占空间、使用操作简单等特性，是安全可靠地解决目前寸土寸金的大城市内停车难的有效办法。车库链因其导力稳定性、维护与更换方便等特性在升降横移式立体停车库中占有80%的使用量。但是，目前传统的车库链链条在长期低温环境使用，会使链条失效风险加大，存在安全隐患，易造成人身财产伤害事故。因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是:针对上述不足，提供一种抗拉强度高，稳定性好的耐低温车库链。
[0004]为实现上述目的，本发明采用的技术方案是:
[0005]—种耐低温车库链，包括内链板、套筒、滚子、外链板和销轴，所述套筒穿设于滚子的中部，所述内链板通过销轴与外链板固定，所述套筒与内链板、销轴与外链板之间均为过盈配合，所述销轴两端采用四方铆头铆接。
[0006]进一步的技术方案:
[0007]所述套筒与内链板、销轴与外链板之间过盈配合公差为R7/h6。
[0008]由于上述技术方案的应用，本发明与现有技术相比具有如下优点:
[0009]1、本发明车库链，通过使常温下套筒与内链板、销轴与外链板间的过盈配合公差由P7/h6提高到R7/h6，从而保证套筒与内链板、销轴与外链板间的过盈配合公差在低温环境材料冷缩的情况下满足P7/h6优先配合公差，提高车库链在低温环境的结构稳定性。
[0010]2、本发明车库链，销轴两端四方铆，可以加大销轴两端变形量，提高车库链在低温环境的结构稳定性。
【附图说明】
[0011]附图1为本发明的结构示意图。
[0012]附图2为附图1俯视图。
[0013]以上附图中:1、内链板，2、套筒，3、滚子，4、外链板，5、销轴，6、铆头。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述:
[0015]实施例一:
[0016]如图1所示，作为第一个实施例，本发明一种耐低温车库链，包括内链板1、套筒2、滚子3、外链板4和销轴5，所述套筒2穿设于滚子3的中部，所述内链板I通过销轴5与外链板4固定，所述套筒2与内链板1、销轴5与外链板4之间均为过盈配合，所述销轴5两端采用四方柳头6柳接。
[0017]优选的，作为第二个实施例，所述套筒2与内链板1、销轴5与外链板4之间过盈配合公差为R7/h6。
[0018]本发明的耐低温车库链中的内链板1、外链板4、套筒2、滚子3采用优质碳素钢，销轴5采用优质合金结构钢，对于铰链节受力件内链板1、外链板4选用Mn元素化学成分质量分数大于1%的优质碳素钢降低材料临界转变温度，同时对内链板1、外链板4材料热处理前进行一次调质处理，硬度SHRC22，细化材料晶粒提高材料稳定性，内链板1、外链板4冲裁成型后热处理，硬度HRC36-42，-35°C温度下冲击功大于20J;销轴5选用Ni元素化学成分质量分数大于2%的优质合金钢降低钢的低温脆性转变温度，销轴5冲裁成型后热处理，硬度HRC42-48，-35°C温度下冲击功大于20J，来保证耐低温车库链在低温环境下的抗拉强度和耐冲击的特性。通过使套筒2与内链板1、销轴5与外链板4间的过盈配合公差由P7/h6提高到R7/h6及销轴5两端四方铆头来保证车库链在低温环境的结构稳定性，消除车库链在低温环境下运行的安全隐患，杜绝人身财产伤害事故的发生。满足冬季平均气温或全年平均气温小于等于_25°C高玮度高海拔地区升降横移式立体停车库的使用。降低材料成本、材料的消耗成本，及零件的加工成本，在满足用于少粉尘、低冲击、强度要求不高的升降横移式立体停车库的前提下，降低设计能力指数过高带来的成本增加。
[0019]以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种耐低温车库链，其特征在于:包括内链板(I)、套筒(2)、滚子(3)、外链板(4)和销轴(5)，所述套筒(2)穿设于滚子(3)的中部，所述内链板(I)通过销轴(5)与外链板(4)固定，所述套筒(2)与内链板(1)、销轴(5)与外链板(4)之间均为过盈配合，所述销轴(5)两端采用四方铆头(6)铆接。2.根据权利要求1所述的一种耐低温车库链，其特征在于:所述套筒(2)与内链板(I)、销轴(5)与外链板(4)之间过盈配合公差为R7/h6。
【文档编号】F16G15/00GK105927710SQ201610533122
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年7月7日
【发明人】汪浩, 拱建军
【申请人】环球传动泰州有限公司