一种高速轴的制作方法

文档序号:8560427阅读:103来源:国知局
一种高速轴的制作方法
【专利说明】
[0001]【技术领域】
[0002]本实用新型涉及一种高速轴,尤其涉及离心机主轴。
[0003]【【背景技术】】
[0004]由于离心机主轴与轴承直接接触,电机带动轴高速旋二者之间就会产生摩擦有摩擦必定产生磨损,工作时间越长磨损就越严重。因此要减少轴与轴承之间的磨损,现在离心机主轴与轴承之间加入的油量只能维持在保养工时内,由于工厂操作中装配精度保养人员素质,导致轴与轴承出现过热才停机检修造成轴承与轴承磨损严重,而润滑不足是导致轴与轴承磨损的常见问题。
[0005]鉴于上述缺陷,实有必要设计一种持续润滑的高速轴。
[0006]【
【发明内容】

[0007]本实用新型公布了一种高速轴;通过固定部、主轴部、主轴箱部、主皮带轮部解决高速轴磨摩擦损失小延长部件使用寿命。
[0008]为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:包括固定部、主轴部、主轴箱部、主皮带轮部,所述的固定部与主轴部右端相连,所述的主轴部贯穿整个主轴箱部,所述主轴部上安装轴承支撑主轴部与主轴箱部连接,所述主轴部右端与主皮带轮部相连。
[0009]进一步,所述固定部上包含通孔。
[0010]进一步,所述固定部包含通孔若干均布。
[0011]进一步,所述固定部包含两个轴承。
[0012]进一步,所述主轴部包含两个油槽。
[0013]进一步,所述主轴部包含两个卡环槽。
[0014]进一步,所述主轴箱部包含输油孔。
[0015]通过油槽在工作状况下起到有效润滑作用,使其润滑效果更长有效减少保养时间延长轴承使用寿命,有效减少主轴部与齿轮的摩擦损失,有效减少主轴部的摩擦变形而带来的主轴与轴承磨损。
[0016]【【附图说明】】
[0017]图1示出了验电器的主视图局部剖视图。
[0018]图2示出了验电器的开油槽局部视图。
[0019]如下【具体实施方式】将结合上述附图进一步本发明。
[0020]【【具体实施方式】】
[0021]如图1所示,一种高速轴,包括固定部1、主轴部2、主轴箱部3、主皮带轮部4,所述的固定部I与主轴部2右端相连,采过盈配合连接,所述的主轴部2贯穿真个主轴箱部3,所述主轴部2上安装轴5、6支撑主轴部与主轴箱部3卡接,所述主轴部2右端与主皮带轮部4相连。电机通过主皮带轮部4驱动主轴部2转动,通过主轴部2带动固定部I转动,主轴部2上安装的轴承5、6与主轴箱部3过盈配合,包含在主轴箱3内的主轴部2开油槽7,8,裸露在主轴箱部3外的主轴部2包含卡环槽9,10主轴部2转动带动主轴箱部3内的润滑油为主轴部2与轴承5、6提供润滑作用,主轴部2转动时飞溅的润滑油一部分可滞留在油槽7中润滑到轴承内圈与主轴部的作用,通过主轴部2转动来带动主轴箱部3的润滑油润滑轴承有效延长主轴部2与轴承使用寿命提高了工作效率。
[0022]本实用新型不局限于上述具体的实施方式,本领域的普通技术人员从上述构思出发,不经过创造性的劳动,所作出的种种变换,均落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种高速轴:其特征在于包括固定部、主轴部、主轴箱部、主皮带轮部,所述的固定部与主轴部右端相连,所述的主轴部贯穿整个主轴箱部,所述主轴部上安装轴承支撑主轴部与主轴箱部连接,所述主轴部右端与主皮带轮部相连。
2.如权利要求1所述的一种高速轴,其特征在于所述固定部还包括通孔。
3.如权利要求2所述的一种高速轴,其特征在于还包括所述固定部设有通孔若干均布。
4.如权利要求3所述的一种高速轴,其特征在于所述还包括主轴部还安装两个轴承。
5.如权利要求4所述的一种高速轴,其特征在于所述主轴部还包括两个油槽。
6.如权利要求5所述的一种高速轴,其特征在于所述主轴部还包括两个卡环槽。
7.如权利要求6所述的一种高速轴,其特征在于所述主轴箱部还包括输油孔。
【专利摘要】本实用新型公布了一种高速轴;通过固定部、主轴部、主轴箱部、主皮带轮部解决高速轴磨摩擦损失小延长部件使用寿命。为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:包括固定部、主轴部、主轴箱部、主皮带轮部,所述的固定部与主轴部右端相连,所述的主轴部贯穿整个主轴箱部,所述主轴部上安装轴承支撑主轴部与主轴箱部连接,所述主轴部右端与主皮带轮部相连。
【IPC分类】F16H57-021, F16H57-04, B04B7-00
【公开号】CN204267697
【申请号】CN201420755166
【发明人】丁经荣, 谢云华
【申请人】苏州锻压厂有限责任公司
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年12月5日
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