用于将至少两个车辆部件相对于彼此定位的塑料栓、结构组合件和装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于定位两个车辆部件的塑料栓、具有该塑料栓的结构组合件以及用于定位两个待机械接合的车辆部件的装置。
【背景技术】
[0002]已知在车辆结构中以机械方式相互接合车辆部件，例如相互旋紧，由此建立牢固且持久的连接。对此重要的是将待接合的部件相对于彼此精确地定位，即，相对于彼此具有参照车辆的X坐标和y坐标的预先规定的位置。这特别适用于车辆转向装置的车辆部件，例如导杆部件。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是位置精确地固定两个车辆部件，即一个载体部件和一个附加部件，从而随后能够将两个部件位置精确地相互连接。
[0004]根据本发明的第一方案，为了定位或预固定至少两个车辆部件而设置塑料栓，该塑料栓具有圆柱形的定心区域以及可锁定的固定区域，其中至少三个可变形的突起部径向对称地设置在圆柱形的定心区域的圆周上。塑料栓以其定心区域插入车辆部件、例如载体部件的定心孔或固定孔中，其中在圆周上径向对称设置的突起部在接合时变形或被挤压并且使塑料栓在孔中精确地定心。至少一个其它车辆部件、例如附加部件和固定区域相连，其它车辆部件因此相对于载体部件被定位并且被预固定。在借助至少一个塑料栓精确定位两个部件之后可以使两个部件相互固定连接，例如旋接。
[0005]根据本发明的一个优选实施方式，突起部构造为肋部，该肋部轴向地、即沿塑料栓的纵轴方向延伸。通过例如分别以120°相互错开的三个肋部、或者分别以90°相互错开的四个肋部径向对称地设置，实现了在载体部件的容纳孔中的塑料栓的精确定位。因为肋部相对于容纳孔具有一定的超出部分，所以肋部在接合时、即在轴向压入时发生变形。对此，凸出的肋部的材料能够沿周向移开，从而均匀地匹配孔直径。
[0006]根据另一个优选的实施方式，定心区域具有长度L，其中肋部优选仅在长度L的一部分上延伸。这里的优势在于，在肋部与孔壁形成接触并且实现定心之前，塑料栓首先能够以一定的径向间隙被引入孔中。
[0007]根据本发明的另一个优选的实施方式，圆柱形的定心区域具有恒定的直径D，其中肋部相对于圆周提高了直径D的1%至2%，优选1.5%。通过该肋部使得有效直径增大
[0008]根据另一个优选的实施方式，圆柱形的定心区域构造为空心的。由此实现了定心区域的弹性，这在压配合的接合过程中具有优势，即，经挤压的材料也可以向内移开。
[0009]根据另一个优选的实施方式，圆柱形的定心区域具有导入斜面，即锥形区域，该锥形区域使得塑料栓更容易地插入载体部件的容纳开口中。
[0010]根据另一个优选的实施方式，在定心区域和固定区域之间设置凸肩，S卩，固定区域的直径小于定心区域的直径。由此在塑料栓与附加部件的接合过程中形成轴向的止挡部。
[0011]根据另一个优选的实施方式，突起部、更确切地说是肋部构造为锥形，也就是说为导入斜面的意义。由于沿接合方向的这种锥度，使得定心区域平稳地接合并且改善了塑料栓在容纳孔中的定位。
[0012]根据本发明的另一个方案，结构组合件包括可与第二车辆部件机械接合的第一车辆部件和至少一个上述类型的塑料栓，其中，该塑料栓以其固定区域不可分开地容纳在第一车辆部件的孔中并且以定心区域从第一车辆部件中伸出。第一车辆部件优选可以构造为附加部件，例如构造为车辆转向装置的部件，该车辆转向装置的部件与第二车辆部件、BP载体部件、优选后桥托架相连。因此第一车辆部件或附加部件能够作为预制结构组合件提供给装配作业线，在该装配作业线上其首先借助塑料栓被“插接”、即预固定在后桥托架上并且随后与后桥托架固定相连。由此实现了快速而位置精确的安装，这种安装例如允许装配作业线有更短的生产周期。
[0013]根据本发明的另一个方案，用于定位两个待机械接合的车辆部件的装置包括具有至少一个固定孔的载体部件、具有至少一个紧固孔的附加部件以及至少一个根据前述实施方式的塑料栓，其中该塑料栓以其定心区域容纳在固定孔中并且以其固定区域容纳在紧固孔中。由此以简单的方式和短的时间预固定两个车辆部件，即能够在这种位置精确的预固定之后直接将两个车辆部件相互固定地连接，例如通过旋接(形状配合连接)或者通过粘接或焊接(材料配合连接)。
【附图说明】
[0014]本发明的实施例在附图中示出并且在下面进行更详细的说明，其中，从说明部分和/或附图中可以得出其他的特征和/或优势。在附图中
[0015]图1示出了根据本发明的塑料栓的视图，
[0016]图2示出了根据图1所示的塑料栓的纵剖面图，
[0017]图3示出了塑料栓的右视图，
[0018]图4示出了塑料栓的左视图，
[0019]图5示出了塑料栓的固定区域和第一车辆部件之间的锁定连接，
[0020]图6示出了具有已装配的塑料栓的第一车辆部件的透视图，以及
[0021]图7示出了借助塑料栓来预固定第一车辆部件和第二车辆部件的连接。
【具体实施方式】
[0022]图1示出了塑料栓1，该塑料栓作为注塑部件由塑料材料制成。该塑料栓I用作定心件或固定件来将两个车辆部件相对于彼此或者相对于车辆车身定位并且因此具有构造为圆柱形的定心区域2以及构造用于锁定连接或卡锁连接的固定区域3。定心区域2在端侧具有用作导入斜面的锥形区域2a以及在图1的俯视图中可看出的、大致构造为矩形的、也称为肋部4的突起部4。塑料栓I在其圆周上以径向对称的结构总共具有四个肋部4，这些肋部沿周向分别以90°相互错开，这可以从图3中清楚地看出。定心区域2的直径用D表示，而在肋部4的区域中的有效直径用Dk表示。优选的是DkK D大3%，S卩，与圆周相比肋部的高度优选大约是D的1.5%。
[0023]图2示出了塑料栓I沿图1中的平面I1-1I的纵剖面图。定心区域2