构造为空心体并且具有圆柱形的空腔2b。肋部4在图2中作为相对于定心区域2的圆柱形周面的突起部示出，其中如上所述，该突起部在径向方向大约是定心区域2的直径D的1.5%。固定区域3构造为锁定件并且具有非连续的环绕的锁定凸耳3a以及两个由轴向开口分开的、在直径上相对的锁定舌片5，这也可以由图4看出。由此整个固定区域3可在径向上向内弹性变形，因此能够插入相应的容纳孔中并且被锁定。在定心区域2和固定区域3之间设有凸肩6，该凸肩在轴向接合过程中用作止挡部。
[0024]图5示出了塑料栓1，该塑料栓借助其固定区域3不可分开地固定在第一车辆部件7上。第一车辆部件7例如构造为车辆转向装置的附加部件7，该第一车辆部件具有紧固孔7a，塑料栓I在其固定区域3弹性变形的情况下插入该紧固孔，其中锁定凸耳3a和凸肩6提供轴向固定，即实现了不可分开。定心区域2从附加部件7凸出来。
[0025]图6以透视的以及不完全的视图示出了附加部件7连同伸出的塑料栓I和露出的肋部4。附加部件7构造为车辆转向装置的长形部件并且具有两个优选构造为长孔的紧固开口 7b、7c。第一车辆部件7和其中至少两个设置在车辆部件7上的塑料栓I 一起表示结构组合件，该结构组合件可作为预制的结构单元提供给车辆生产的装配作业线。在安装过程中，第一车辆部件7和第二车辆部件、载体部件相连，其中借助塑料栓I的伸出的部分首先进行所谓的插接、即定位和预固定。插接之后通过未示出的固定件最终固定两个车辆部件，该固定件由紧固开口 7b、7c容纳。
[0026]图7示出了第一车辆部件7和第二车辆部件8的预定位，该第二车辆部件也称为载体部件8并且可以构造为后桥托架或车身部件。如图5所示，塑料栓I通过锁定连接与第一车辆部件7不可分开地连接；定心区域2无缝隙地容纳在定心孔或固定孔9中，由此确保定心螺栓I在固定孔9中共轴的对准。这尤其是通过图1所示的在圆周上径向对称地设置的肋部4(图7中未示出)所实现。由此两个车辆部件7、8通过塑料栓I相对于彼此定位并且预固定，即，还没有固定的连接。然后，即在预固定或插接之后才例如通过旋紧两个部件7、8来实现该固定的连接。
[0027]可以和绘制的视图不同，肋部4可以沿塑料栓I的纵向或接合方向锥形地构造。由此随着插入深度的增加而使得定心区域2的有效直径连续增加。
[0028]附图标记列表
[0029]I塑料栓
[0030]2定心区域
[0031]2a锥形区域
[0032]2b 空腔
[0033]3固定区域
[0034]3a锁定凸耳
[0035]4 肋部
[0036]5锁定舌片
[0037]6 凸肩
[0038]7第一车辆部件
[0039]7a紧固孔
[0040]7b紧固开口
[0041]7c紧固开口
[0042]8第二车辆部件
[0043]9固定孔
[0044]D定心区域的直径
[0045]De肋部区域中的直径
[0046]L定心区域的长度。
【主权项】
1.用于将至少两个车辆部件(7、8)相对于彼此定位的塑料栓，该塑料栓具有圆柱形的定心区域⑵和可锁定的固定区域(3)，其特征在于，在定心区域⑵的圆周上径向对称地设置有至少三个可变形的、相对于所述圆周径向凸出的突起部(4)。
2.按照权利要求1所述的塑料栓，其特征在于，所述突起部是肋部(4)，所述肋部特别是沿轴向延伸。
3.按照权利要求2所述的塑料栓，其特征在于，所述定心区域(2)具有长度(L)并且所述肋部(4)在所述长度(L)的一部分上延伸。
4.按照权利要求3所述的塑料栓，其特征在于，圆柱形的定心区域(2)在所述长度(L)上具有恒定的直径(D)并且所述肋部(4)相对于圆柱形的定心区域(2)突出了所述直径(D)的 1.0%至 2.0%。
5.按照权利要求1至4中任意一项所述的塑料栓，其特征在于，所述定心区域(2)构造为空心的。
6.按照权利要求1至4中任意一项所述的塑料栓，其特征在于，在圆柱形的定心区域(2)的端侧连接有锥形区域(2a)。
7.按照权利要求1至4中任意一项所述的塑料栓，其特征在于，在所述定心区域(2)和所述固定区域(3)之间设置凸肩(6)。
8.按照权利要求1至4中任意一项所述的塑料栓，其特征在于，突起部或者肋部沿定心区域(2)的纵向或接合方向构造为锥形。
9.一种结构组合件，包括可与第二车辆部件(8)机械接合的第一车辆部件(7)和至少一个根据权利要求1至7中任意一项所述的塑料栓(I)，其特征在于，所述塑料栓(I)以其固定区域(3)不可分开地容纳在所述第一车辆部件的孔(7a)中并且以所述塑料栓的定心区域⑶从所述第一车辆部件⑵中伸出。
10.一种装置，用于定位两个待机械接合的车辆部件(7、8)，其特征在于，第二车辆部件(8)具有至少一个固定孔(9)并且第一车辆部件(7)具有一个紧固孔(7a)，根据权利要求I至7中任意一项所述的塑料栓(I)的定心区域(2)或者固定区域(3)容纳在所述固定孔中或所述紧固孔中。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于将至少两个车辆部件相对于彼此定位的塑料栓、结构组合件和装置，所述塑料栓具有圆柱形的定心区域(2)和可锁定的固定区域(3)，其中在定心区域(2)的圆周上径向对称地设置有至少三个可变形的、相对于定心区域的圆周径向凸出的突起部(4)。
【IPC分类】F16B19-02
【公开号】CN204284144
【申请号】CN201420519855
【发明人】T·库恩特
【申请人】Zf腓特烈斯哈芬股份公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年9月11日
【公告号】DE102013225562A1