偏心装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械结构技术领域，涉及一种偏心装置。
【背景技术】
[0002]在农机设备中动力传递是非常关键的技术，为了能够使位于后侧的柴油机将动力运输到前端的割杆装置上，需要较好的传动结构。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种偏心装置，它能够很好的将动力传输出去，同时降低损耗实现动力快速传递的目的。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种偏心装置，包括一个偏心轮，在偏心轮一芳设置有一根能够内外摆动的7字形加力杆，该加力杆的一端与偏心轮接触，加力杆的另一端则与一根与加力杆呈90°角的施力杆相连，加力杆能够与偏心轮上的接触，从而令偏心轮旋转将动力传输出去。
[0005]所述施力杆与柴油机动力相连。
[0006]在所述偏心轮的圆心位置上设置有轴承。
[0007]在所述施力杆上设置有轴承座。
[0008]本实用新型的有益效果是：通过该装置能够实现将后侧的动力传输到前面的要求，通过加力杆施力使偏心轮旋转，就能够使偏心轮带动需要运动的装置进行运动了，大大降低损耗，实现了动力快速传递的目的。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型结构示意图。
[0010]图中：1_偏心轮，2-轴承，3-加力杆，4-施力杆，5-轴承座。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0012]参见图1，一种偏心装置，包括一个偏心轮1，在偏心轮1的圆心位置上设置有轴承2，在偏心轮1 一旁设置有一根能够内外摆动的7字形加力杆3，该加力杆3的一端与偏心轮1接触，加力杆3的另一端则与一根与加力杆3呈90°角的施力杆4相连，施力杆4与柴油机动力相连，在施力杆4上设置有轴承座5，加力杆3能够与偏心轮1上的接触，从而令偏心轮1旋转将动力传输出去。
[0013]通过该装置能够实现将后侧的动力传输到前面的要求，通过加力杆3施力使偏心轮1旋转，就能够使偏心轮1带动需要运动的装置进行运动了，大大降低损耗，实现了动力快速传递的目的。
【主权项】
1.一种偏心装置，包括一个偏心轮，其特征是:在偏心轮一旁设置有一根能够内外摆动的7字形加力杆，该加力杆的一端与偏心轮接触，加力杆的另一端则与一根与加力杆呈90°角的施力杆相连，加力杆能够与偏心轮上的接触，从而令偏心轮旋转将动力传输出去。
2.如权利要求1所述偏心装置，其特征是:所述施力杆与柴油机动力相连。
3.如权利要求1所述偏心装置，其特征是:在所述偏心轮的圆心位置上设置有轴承。
4.如权利要求1所述偏心装置，其特征是:在所述施力杆上设置有轴承座。
【专利摘要】本实用新型涉及一种偏心装置，包括一个偏心轮，在偏心轮一旁设置有一根能够内外摆动的7字形加力杆，该加力杆的一端与偏心轮接触，加力杆的另一端则与一根与加力杆呈90°角的施力杆相连，加力杆能够与偏心轮上的接触，从而令偏心轮旋转将动力传输出去。通过该装置能够实现将后侧的动力传输到前面的要求，通过加力杆施力使偏心轮旋转，就能够使偏心轮带动需要运动的装置进行运动了，大大降低损耗，实现了动力快速传递的目的。
【IPC分类】F16H21-14
【公开号】CN204477223
【申请号】CN201520166688
【发明人】朱杵养, 刘成侣
【申请人】朱杵养
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年3月24日