2与其所对应的转向限位槽51共同界定出一转向通道C3。而每个内侧通道C2及其所对应的该两个转向通道C3、该外侧通道Cl则共同定义为上述循环通道C。再者，该些倒钩42分别容置于该些倒钩槽52内，藉以通过J型倒钩42与J型倒钩槽52的相互嵌合，使倒钩42不易自端盖5脱落，并能更为稳固地保持上述两个钢丝保持器4相对于该些滚动件7的位置。
[0086]所述防尘座6为一体成型的构造且包含有两个大致呈U型的端防尘片61及相连于上述两端防尘片61之间的两个长条状的底防尘片62。其中，所述两端防尘片61分别扣接于该两个端盖5远离滑块2的表面上(相当于端盖5形成有倒钩槽52的表面)，端防尘片61的内缘抵接于轨道I的表面，并且该些倒钩槽52分别被上述两端防尘片61所遮蔽，以使倒钩42夹设于上述端盖5与端防尘片61之间。所述底防尘片62的长度方向大致平行于长轴方向L，并且上述两底防尘片62彼此相向的边缘分别抵接于轨道I的相反两侧表面。
[0087][本实用新型实施例的可能效果]
[0088]综上所述，本实用新型实施例所提供的线性滑轨及其通道模块，通过连接面与内侧负载面大致呈无间隙地相接，以补足转向面端缘与相邻内侧负载面之间的断差，进而使滚珠能由转向面沿经连接面而平顺地滚动至内侧负载面。
[0089]再者，本实施例通过两个循环子座沿平行长轴方向的方式扣接于滑块，藉以取代已知循环座直接压扣于滑块，进而避免已知可能产生的组装误差，并有效提升循环座与滑块之间的组装精度与速率。
[0090]另，本实施例通过钢丝保持器的J型倒钩与端盖的J型倒钩槽的嵌合，使钢丝保持器的倒钩不易自端盖脱落，并能更为稳固地保持上述钢丝保持器相对于该些滚动件的位置。
[0091]以上所述仅为本实用新型的优选可行实施例，其并非用以局限本实用新型的专利范围，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，均应属本实用新型的涵盖范围。
【主权项】
1.一种线性滑轨，其特征在于，所述线性滑轨包括: 一轨道，呈长条状并定义有一长轴方向； 一滑块，凹设形成有一轨道槽，且所述滑块的所述轨道槽能移动地套设于所述轨道上，并且所述轨道槽在彼此相向的两个内表面上各设有平行于所述长轴方向的一内侧负载面； 两个循环座，分别装设于所述滑块的所述轨道槽的相反的两个外侧，并且所述两个循环座分别相接于所述轨道槽的两个所述内侧负载面，其中，每个所述循环座包含: 一外侧负载面，位于所对应的所述内侧负载面的外侧，并且所述外侧负载面包围界定有一外侧通道；及 两个转向部，分别自所述外侧负载面的相反的两个端缘朝向所述内侧负载面的相反的两个端缘延伸而形成；其中，每个所述转向部自其所对应的所述外侧负载面的端缘朝向所述内侧负载面的端缘依序形成有一转向面以及一连接面；在每个所述转向部中，相连于所述连接面的所述转向面的端缘与相邻近的所述内侧负载面之间形成有一断差，而所述连接面位于所述断差中并与其所对应的所述内侧负载面呈无间隙地相接； 两个钢丝保持器，分别对应所述两个内侧负载面设置，并且每个所述钢丝保持器与其所对应的所述内侧负载面共同定义出一内侧通道； 两个端盖，能移动地套设于所述轨道上并分别固定于所述滑块的相反的两端，每个所述端盖在其邻接于所述滑块的表面上凹设形成有两个转向限位槽，所述两个循环座的转向部分别插设于所述两个端盖的转向限位槽，以使每个所述转向部与其所对应的所述转向限位槽共同界定出一转向通道；其中，每个所述内侧通道及其所对应的两个所述转向通道、所述外侧通道共同定义为一循环通道；以及 多个滚动件，分别能滚动地容置于两个所述循环通道内。
2.根据权利要求1所述的线性滑轨，其中，每个所述循环座具有相互组接的两个循环子座，并且每个所述循环子座设有一个所述转向部；每个所述循环座的两个所述循环子座分别自其所对应的所述内侧负载面的相反的两端并平行于所述长轴方向安装于所述滑块上。
3.根据权利要求2所述的线性滑轨，其中，所述滑块在对应每个所述内侧负载面的相反的两个端缘处各设置有一凹口，而每个所述循环子座对应于所述转向部的连接面处设有一扣接块，并且所述扣接块分别插设于所述凹口，使每个所述连接面与其所对应的所述内侧负载面通过所述扣接块与所述凹口相互嵌合而呈无间隙地相接。
4.根据权利要求3所述的线性滑轨，其特征在于，在每个所述循环座中，在所述两个循环子座彼此相接的部位，其中之一形成有一定位槽与一防呆柱，而其中另一个形成有一定位柱与一防呆槽，所述定位槽与所述定位柱各围绕在所述外侧通道外缘，所述防呆柱与所述防呆槽则分别位于所述定位槽与所述定位柱的一侧；当所述两个循环子座彼此相接时，所述定位柱插设于所述定位槽，而所述防呆柱插设于所述防呆槽。
5.根据权利要求1所述的线性滑轨，其特征在于，所述滚动件均为球状的滚珠，每个所述内侧负载面具有两个圆弧状的第一内侧面及位于两个所述第一内侧面之间的一圆弧状的第二内侧面，并且每个所述第一内侧面的曲率半径等于任一所述滚珠的半径，并大于每个所述第二内侧面的曲率半径；每个所述连接面具有两个呈圆弧状的第一连接面及位于所述两个第一连接面之间的一圆弧状的第二连接面，并且每个所述第一连接面的曲率半径大于每个所述第二连接面的曲率半径；每个所述连接面的两个第一连接面分别相接于其所对应的所述内侧负载面的两个第一内侧面，而每个所述连接面的第二连接面相接于其所对应的所述内侧负载面的第二内侧面。
6.根据权利要求5所述的线性滑轨，其特征在于，每个所述转向面的截面呈180度的半圆形；当每个所述钢丝保持器正投影于其所对应的所述内侧负载面时，其正投影区域坐落于所述第二内侧面内；每个所述钢丝保持器与其所对应的所述内侧负载面的两个第一内侧面以三点定位的方式抵接于滚珠，以使所述滚珠能稳定地在所述内侧通道之内滚动。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的线性滑轨，其特征在于，每个所述钢丝保持器的相反的两个端部各形成有一 J字形的倒钩，每个所述端盖于其远离所述滑块的表面上凹设形成有两个倒钩槽，并且所述倒钩分别容置于所述倒钩槽内，以保持两个所述钢丝保持器相对于所述滚动件的位置。
8.根据权利要求7所述的线性滑轨，其特征在于，所述线性滑轨进一步具有一防尘座，所述防尘座扣接于所述两个端盖的远离所述滑块的表面上，并且所述倒钩槽分别被所述防尘座所遮蔽。
9.一种线性滑轨的通道模块，其特征在于，所述线性滑轨的通道模块包括: 一滑块，凹设形成有一轨道槽，且所述轨道槽在彼此相向的两个内表面各设有一内侧负载面； 两个循环座，分别装设于所述滑块的轨道槽的相反的两个外侧，并且两个所述循环座分别相接于所述轨道槽的两个内侧负载面，其中，每个所述循环座包含: 一外侧负载面，位于其所对应的所述内侧负载面的外侧，并且所述外侧负载面包围界定有一外侧通道；及 两个转向部，分别自所述外侧负载面的相反的两个端缘朝向所述内侧负载面的相反的两个端缘延伸而形成；其中，每个所述转向部自其所对应的所述外侧负载面的端缘朝向所述内侧负载面的端缘依序形成有一转向面及一连接面；在每个所述转向部中，相连于所述连接面的所述转向面的端缘与相邻近的所述内侧负载面之间形成有一断差，而所述连接面位于所述断差中并与其所对应的所述内侧负载面呈无间隙地相接；以及 两个钢丝保持器，分别对应两个所述内侧负载面设置，并且每个所述钢丝保持器与其所对应的所述内侧负载面共同定义出一内侧通道。
10.根据权利要求9所述的线性滑轨的通道模块，其特征在于，每个所述循环座具有相互组接的两个循环子座，并且每个所述循环子座设有一个所述转向部；所述滑块在对应每个所述内侧负载面的相反的两个端缘处各设有一凹口，而每个所述循环子座对应于所述转向部的连接面处设有一扣接块，每个所述循环座的两个所述循环子座分别自其所对应的所述内侧负载面的相反的两端安装于所述滑块，并且所述扣接块分别插设于所述凹口，以使每个所述连接面与其所对应的所述内侧负载面通过所述扣接块与所述凹口的相互嵌合而呈无间隙地相接。
【专利摘要】一种线性滑轨及其通道模块，所述通道模块包括轨道、滑块、两个循环座及两个钢丝保持器。两个循环座分别装设于滑块的轨道槽的相反的两个外侧，并且分别相接于轨道槽的两个内侧负载面。每个循环座包含外侧负载面及分别自外侧负载面的相反的两个端缘朝向内侧负载面的相反的两个端缘延伸所形成的两个转向部。每个转向部自其所对应的外侧负载面的端缘朝向内侧负载面的端缘依序地形成有转向面及连接面。两钢丝保持器分别对应两内侧负载面设置。本实用新型的线性滑轨及其通道模块能有效改善常用微型线性滑轨的断差问题。
【IPC分类】F16C29-02, F16C33-74
【公开号】CN204553555
【申请号】CN201520004020
【发明人】赖佳鑫
【申请人】精浚科技股份有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年1月5日