一种挡板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机械配件技术领域，更具体地说，它涉及一种挡板。
【背景技术】
[0002]挡板在很多领域都有涉及到，更多的在机械机器方面应用的较为广泛，然而在实际的使用的过程中，挡板在使用过程中，容易受到双面挤压，或者单面挤压，然而在挤压的过程中，挡板容易受到损坏。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种强度高、不易损坏的挡板。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种挡板，包括挡板本体和贯穿挡板本体的第一通孔，所述挡板本体一端一体设有挡块，所述挡块上设有连通第一通孔的第二通孔，所述挡块与挡板本体连接端的另一端上设有支撑环，所述支撑环截面为梯形，所述挡板本体与挡块连接端的另一端的设有缺口，所述缺口的底面为由挡板本体与挡块相连接端向挡板本体与挡块连接端的另一端倾斜的斜面。
[0005]通过采用上述技术方案:通过挡板本体一端一体设有挡块，通过在挡块上设有连通第一通孔的第二通孔，可以保证了在受到挤压的时候，挡块能够起到了阻挡支撑作用，并且在挡块与挡板本体连接端的另一端上设有支撑环，并且支撑环截面为梯形，使得支撑环内壁和外壁都成斜面，通过斜面起到了一个双向支撑作用，很好的保护了挡块，从而使得强度得到一个提升，挡板本体与挡块连接端的另一端的设有缺口，所述缺口的底面由挡板本体与挡块相连接端向挡板本体与挡块连接端的另一端倾斜，并且通在挡板本体上设置缺口，并且缺口的底面还是倾斜的斜面，使得在使用的时候，双向挤压时，支撑环在一端起到支撑作用，另一端通过缺口的斜面也起到了支撑作用很好的保护了挡板本体，使得挡板整体强度得到一个升华，在使用过程中不容易出现因为强度不够而损坏。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述挡板本体与挡块连接端的另一端上设有第一弹性层O
[0007]通过采用上述技术方案，通过挡板本体与挡块连接端的另一端上设有第一弹性层，通过软性的接触，起到了一个缓冲的效果，利用第一弹性层能够达到了缓冲，以及反向挤压效果，为挡板起到了一定的反向泻力，很好的保护了挡板主体，从而提升承载强度，避免损坏。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述支撑环与挡块连接端的另一端的设有第二弹性层O
[0009]通过采用上述技术方案，支撑环与挡块连接端的另一端的设有第二弹性层，通过软性的接触，起到了一个缓冲的效果，利用第二弹性层能够达到了缓冲，以及反向挤压效果，为挡板主体起到了一定的反向泻力，很好的保护了挡板主体，从而提升承载强度，避免损坏。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型实施例一种挡板的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型实施例一种挡板剖视图示意图。
[0012]图中附图标记:101、挡板本体；102、缺口 ；103、第一通孔；201、挡块；202、第二通孔；301、支撑环；401第二弹性层；501、第一弹性层。
【具体实施方式】
[0013]参照图1至图2对本实用新型实施例做进一步说明。
[0014]—种挡板，包括挡板本体101和贯穿挡板本体101的第一通孔103，所述挡板一端一体设有挡块201，所述挡块201上设有连通第一通孔103的第二通孔202，所述挡块201与挡板本体101连接端的另一端上设有支撑环301，所述支撑环301截面为梯形，所述挡板本体101与挡块201连接端的另一端的设有缺口 102，所述缺口 102的底面由挡板本体101与挡块201相连接端向挡板本体101与挡块201连接端的另一端倾斜。
[0015]通过采用上述技术方案:通过挡板本体101 —端一体设有挡块201，通过在挡块201上设有连通第一通孔103的第二通孔202，可以保证了在受到挤压的时候，挡块201能够起到了阻挡支撑作用，并且在挡块201与挡板本体101连接端的另一端上设有支撑环301，并且支撑环301截面为梯形，使得支撑环301内壁和外壁都成斜面，通过斜面起到了一个双向支撑作用，很好的保护了挡块201，从而使得强度得到一个提升，挡板本体101与挡块201连接端的另一端的设有缺口 102，所述缺口 102的底面由挡板本体101与挡块201相连接端向挡板本体101与挡块201连接端的另一端倾斜，并且通在挡板本体101上设置缺口 102，并且缺口 102的底面还是倾斜面，使得在使用的时候，双向挤压时，支撑环301在一端起到支撑作用，另一端通过缺口 102的斜面也起到了支撑作用很好的保护了挡板本体101，使得挡板整体强度得到一个升华，在使用过程中不容易出现因为强度不够而损坏。
[0016]本实用新型进一步设置为:所述挡板本体101与挡块201连接端的另一端上设有第一弹性层501。
[0017]通过采用上述技术方案，通过挡板本体101与挡块201连接端的另一端上设有第一弹性层501，通过软性的接触，起到了一个缓冲的效果，利用第一弹性层501能够达到了缓冲，以及反向挤压效果，为挡板起到了一定的反向泻力，很好的保护了挡板主体，从而提升承载强度，避免损坏。
[0018]本实用新型进一步设置为:所述支撑环301与挡块201连接端的另一端的设有第二弹性层401。
[0019]通过采用上述技术方案，支撑环301与挡块201连接端的另一端的设有第二弹性层401，通过软性的接触，起到了一个缓冲的效果，利用第二弹性层401能够达到了缓冲，以及反向挤压效果，为挡板主体起到了一定的反向泻力，很好的保护了挡板主体，从而提升承载强度，避免损坏。
[0020]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种挡板，包括挡板本体和贯穿挡板本体的第一通孔，其特征是:所述挡板本体一端一体设有挡块，所述挡块上设有连通第一通孔的第二通孔，所述挡块与挡板本体连接端的另一端上设有支撑环，所述支撑环截面为梯形，所述挡板本体与挡块连接端的另一端的设有缺口，所述缺口的底面由挡板本体与挡块相连接端向挡板本体与挡块连接端的另一端倾斜。
2.根据权利要求1所述的一种挡板，其特征是:所述挡板本体与挡块连接端的另一端上设有第一弹性层。
3.根据权利要求1所述的一种挡板，其特征是:所述支撑环与挡块连接端的另一端的设有第二弹性层。
【专利摘要】本实用新型公开了一种挡板，其技术方案要点是所述挡板本体一端一体设有挡块，所述挡块上设有连通第一通孔的第二通孔，所述挡块与挡板本体连接端的另一端上设有支撑环，所述支撑环截面为梯形，所述挡板本体与挡块连接端的另一端的设有缺口，所述缺口的底面由挡板本体与挡块相连接端向挡板本体与挡块连接端的另一端倾斜，本实用新型适提供一种强度高、不易损坏的挡板。
【IPC分类】F16F1-02
【公开号】CN204572885
【申请号】CN201520208551
【发明人】毛孙平, 王俏丽, 王宇
【申请人】浙江滨海汽车零部件有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月9日