一种新型骨架内密封圈的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型骨架内密封圈。
【背景技术】
[0002]密封组件的形状、组分、材料对密封效果以及密封组件的作用起着重要的作用，常见的密封组件的密封圈有V型密封圈、U型圈、O型密封圈、矩型密封圈、Y型密封圈、孔用YX型密封圈、YX型孔用挡圈、轴用YX型密封圈、轴用YX型挡圈、O型橡胶密封圈、O形密封圈用挡圈、J型无骨架防尘圈12种，这12内密封圈根据自己的形状和结构用在不同的场合，各有自己的优缺点，但是生活中，不同场合不同领域的密封中，仍然存在众多的密封需求，发展不同结构和形状的密封效果更好的密封圈是满足更多密封需求、实现更好密封效果的关键。
[0003]在广泛使用的工业原件轴承或轮毂单元中，各部件的密封效果显得尤为重要，因为轴承或轮毂单元损坏维修麻烦较大，维修成本较高，而使用工业原件轴承或轮毂单元的设备通常会遇到恶劣环境或者经常的行驶过程中，灰尘或者泥浆等容易进入轴承或轮毂单元中，一方面难以清洗，另一方面容易造成轴承或轮毂的损害，给车辆使用带来极其的不便，同时，增加用户使用车辆的成本；还有，如果密封效果不好，则可能造成轴承或轮毂单元的油脂外漏，严重影响其性能。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的就是为了解决灰尘或泥浆进入产品内，产品内的油脂渗出产品外的问题，提供一种新型骨架内密封圈。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]—种新型骨架内密封圈，包括金属圈骨架和橡胶体，其特征在于:所述金属圈骨架沿轴向的横截面呈“L”形，所述橡胶体呈环状，粘贴在金属圈骨架内部并沿着金属圈骨架的轴向和径向包裹在金属圈骨架的外侧，所述橡胶体上还设有位于橡胶体内侧并沿金属圈骨架轴向凸出的第一密封唇、位于橡胶体内侧并沿金属圈骨架轴向凸出的第二密封唇、位于橡胶体内侧并沿金属圈骨架径向凸出的第三密封唇、位于橡胶体外侧并沿金属圈骨架径向凸出的第四密封唇。
[0007]所述第一唇口和第二唇口用于与防尘盖或磁性密封圈下表面的过盈配合，可以过盈0.3-0.4mm ;所述第三唇口用于与防尘盖或磁性密封圈的拉伸面过盈配合，可以过盈0.l-ο.15mm ;所述第四唇口用于与固定产品的外圈或法兰盘配合。
[0008]所述金属圈骨的径向面沿着轴向向上接近上表面逐渐锁小，缩减范围0-0.05mm,所包裹的橡胶体随之变化；位于橡胶体外侧并沿金属圈骨架径向凸出的第四密封唇距离金属圈骨架径向外表面凸起0.15mm,离沿着金属圈骨架的轴向包裹在金属圈骨架的橡胶体上表面 0.95mm0
[0009]本实用新型的有益效果是:第一唇口和第二唇口与防尘盖或磁性密封圈的下表面过盈0.3-0.4mm配合，第三唇口与防尘盖或磁性密封圈的拉伸面过盈0.1-0.15mm配合，防止产品内油脂漏出，造成钢球与滚道无润滑，摩擦系数加大，造成滚道磨损使产品产生异响和损坏，提高轴承或轮毂单元的寿命，第四唇口与需要固定产品的外圈或法兰盘配合防止外界的灰尘或泥浆进入高速旋转的轴承内，造成钢球与滚道发生摩擦，造成滚道磨损使产品产生异响和损坏，提高轴承或轮毂单元的寿命。本实用新型较现有产品而言，新增四个唇口，使产品作用在“L”形金属圈外侧与其过盈配合的配合件上有很好的密封作用，密封效果更好。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构示意图；
[0011]图2为本实用新型第四密封唇结构示意图；
[0012]图3为本实用新型应用示意图；
[0013]图中:1、第一密封唇；2、第二密封唇；3、第三密封唇；4、第四密封唇；5、金属圈骨架；6、橡胶体。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图进一步阐述本实用新型。
[0015]如图1所示，一种新型骨架油封，包裹金属圈骨架5和橡胶体6，所述金属圈骨架5沿轴向的横截面呈“L”形，所述橡胶体6呈环状，粘贴在金属圈骨架5内部并沿着金属圈骨架的轴向和径向包裹在金属圈骨架的外侧，所述橡胶体6上还设有位于橡胶体内侧并沿金属圈骨架轴向凸出的第一密封唇1、位于橡胶体内侧并沿金属圈骨架轴向凸出的第二密封唇2、位于橡胶体内侧并沿金属圈骨架径向凸出的第三密封唇3、位于橡胶体外侧并沿金属圈骨架径向凸出的第四密封唇4。
[0016]所述第一唇口 I和第二唇口 2用于与防尘盖或磁性密封圈下表面的过盈配合，可以过盈0.3-0.4mm ;所述第三唇口 3用于与防尘盖或磁性密封圈的拉伸面过盈配合，可以过盈0.1-0.15mm;所述第四唇口 4用于与固定产品的外圈或法兰盘配合。
[0017]所述金属圈骨架5的径向面沿着轴向向上接近上表面逐渐锁小，缩减范围0-0.05_，所包裹的橡胶体6随之变化；位于橡胶体外侧并沿金属圈骨架径向凸出的第四密封唇4距离金属圈骨架径向外表面凸起0.15mm,离沿着金属圈骨架的轴向包裹在金属圈骨架的橡胶体上表面0.95mm。
[0018]本产品与配合的防尘盖或磁性圈安装在轴承或轮毂单元上时裸漏在外，如图2所示为本实用新型与其它密封设备结合使用时的示意图，与之接触的环境比较恶劣，有灰尘或泥浆等异物冲击在产品上，如图中2灰尘泥浆箭头运动方向，这时就需要有比较好的密封结构和性能。新增第四唇口可以有效的避免从L形金属圈和与之过盈0.10-0.20_配合铁件处进入异物的危险。
【主权项】
1.一种新型骨架内密封圈，包括金属圈骨架和橡胶体，其特征在于:所述金属圈骨架沿轴向的横截面呈“L”形，所述橡胶体呈环状，粘贴在金属圈骨架内部并沿着金属圈骨架的轴向和径向包裹在金属圈骨架的外侧，所述橡胶体上还设有位于橡胶体内侧并沿金属圈骨架轴向凸出的第一密封唇、位于橡胶体内侧并沿金属圈骨架轴向凸出的第二密封唇、位于橡胶体内侧并沿金属圈骨架径向凸出的第三密封唇、位于橡胶体外侧并沿金属圈骨架径向凸出的第四密封唇。2.根据权利要求1所述的一种新型骨架内密封圈，其特征在于:所述第一唇口和第二唇口用于与防尘盖或磁性密封圈下表面的过盈配合，可以过盈0.3-0.4mm ;所述第三唇口用于与防尘盖或磁性密封圈的拉伸面过盈配合，可以过盈0.1-0.15_;所述第四唇口用于与固定产品的外圈或法兰盘配合。3.根据权利要求1所述的一种新型骨架内密封圈，其特征在于:所述金属圈骨的径向面沿着轴向向上接近上表面逐渐锁小，缩减范围0-0.05mm，所包裹的橡胶体随之变化；位于橡胶体外侧并沿金属圈骨架径向凸出的第四密封唇距离金属圈骨架径向外表面凸起.0.15mm，离沿着金属圈骨架的轴向包裹在金属圈骨架的橡胶体上表面0.95mm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型骨架内密封圈，具有：截面呈“L”形的金属圈骨架；呈环状的橡胶体，与橡胶体呈一体结构的橡胶层，橡胶层包裹于金属圈骨架之上；橡胶体还包裹：设于橡胶体内侧并沿其轴向凸出的第一密封唇；设于橡胶体内侧并沿其轴向凸出的第二密封唇，设于橡胶体内侧并沿其径向凸出的第三密封唇，设于橡胶体外侧并沿其径向凸出的第四密封唇。本实用新型较现有内密封圈而言，新增第四个唇口，使产品作用在"L"形金属圈外侧与其过盈配合的配合件上有很好的密封作用，密封效果更好。
【IPC分类】F16J15/32
【公开号】CN204739219
【申请号】CN201520328671
【发明人】申国栋, 孙方先, 张启慧
【申请人】杭州沃冠汽车零部件有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年5月20日