一种汽车车门的粘接机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车门组装技术领域，具体地说涉及一种汽车车门的粘接机构。
【背景技术】
[0002]汽车车门由门外板和门内板组成，现有的组装方式是:将门外板和门内板的边缘涂上粘接剂，然后将两者对应贴合，通过粘接剂的粘合力将门外板与门内板固定，由于人工贴合稳定性差、准确度低，导致粘合的车门合格率低。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种汽车车门的粘接机构，使车门粘接稳定性好、准确度和合格率高。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:提供一种汽车车门的粘接机构，包括框架、定板、动板、导柱，所述的框架设有相互平行的上层板和下层板，所述导柱垂直固定在上层板的底面或下层板的上表面，所述动板与导柱滑动配合，所述定板固定在下层板上，所述的动板的下表面设有动模块，所述定板的上表面设有定模块，所述动模块和定模块一个设有与门外板形状吻合的型面、另一个设有与门内板形状吻合的型面。
[0005]实际使用中可以采用油缸控制动板上下运动，也可以采用其他机构只要能驱动动板与导柱上下往复运动即可。
[0006]工作时，门外板与门内板分别嵌入动模块和定模块的型面内，通过油缸驱动动板下移，使门外板与门内板贴合，涂上粘接剂。
[0007]采用上述结构，本实用新型与现有技术相比具有以下优点:本实用新型设置设有型面的动模块和定模块，再通过导柱与动板的滑动配合，实现门外板与门内板的准确对接，提高车门粘合的合格率。
[0008]作为改进，所述的动模块下表面设有至少一个吸盘，具体的说吸盘是设置在动模块的型面区域，这样有利于待粘合门板稳定的吸附在动模块表面。
[0009]作为改进，所述下层板的上表面固定有防护柱，所述防护柱长度方向与导柱平行，当门内板与门外板贴合时之后动板继续下移会碰到防护柱的上端，因此设置防护柱为了防止动板过度下移损坏门内板与门外板。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型侧面的结构示意图。
[0011]图中所示:I框架，2动板，3定板，4导柱，5防护柱，6上层板，7下层板，8动模块，9定t旲块。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0013]—种汽车车门的粘接机构，包括框架1、定板3、动板2、导柱4，所述的框架I设有相互平行的上层板6和下层板7，所述导柱4垂直固定在上层板6的底面或下层板7的上表面，所述动板2与导柱4滑动配合，所述定板3固定在下层板7上，所述的动板2的下表面设有动模块8，所述定板2的上表面设有定模块9，所述动模块8和定模块9 一个设有与门外板形状吻合的型面、另一个设有与门内板形状吻合的型面。
[0014]实际使用中可以采用油缸控制动板2上下运动，也可以采用其他机构只要能驱动动板2与导柱4上下往复运动即可。
[0015]工作时，门外板与门内板分别嵌入动模块8和定模块9的型面内，通过油缸驱动动板2下移，使门外板与门内板贴合，涂上粘接剂。
[0016]采用上述结构，本实用新型与现有技术相比具有以下优点:本实用新型设置设有型面的动模块8和定模块9，再通过导柱4与动板2的滑动配合，实现门外板与门内板的准确对接，提高车门粘合的合格率。
[0017]作为改进，所述的动模块8下表面设有至少一个吸盘，具体的说吸盘是设置在动模块8的型面区域，这样有利于待粘合门板稳定的吸附在动模块8表面。
[0018]作为改进，所述下层板7的上表面固定有防护柱5，所述防护柱5长度方向与导柱4平行，当门内板与门外板贴合时之后动板2继续下移会碰到防护柱5的上端，因此设置防护柱5为了防止动板2过度下移损坏门内板与门外板。
[0019]以上就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本实用新型独立要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车车门的粘接机构，其特征在于:包括框架(I)、定板(3)、动板(2)、导柱(4)，所述的框架(I)设有相互平行的上层板(6)和下层板(7)，所述导柱(4)垂直固定在上层板出)的底面或下层板(7)的上表面，所述动板(2)与导柱(4)滑动配合，所述定板(3)固定在下层板(7)上，所述的动板(2)的下表面设有动模块(8)，所述定板(2)的上表面设有定模块(9)，所述动模块(8)和定模块(9) 一个设有与门外板形状吻合的型面、另一个设有与门内板形状吻合的型面。2.根据权利要求1所述的一种汽车车门的粘接机构，其特征在于:所述的动模块(8)下表面设有至少一个吸盘。3.根据权利要求2所述的一种汽车车门的粘接机构，其特征在于:所述下层板(7)的上表面固定有防护柱(5)。
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车车门的粘接机构，使车门粘接稳定性好、准确度和合格率高,包括框架(1)、定板(3)、动板(2)、导柱(4)，所述的框架(1)设有相互平行的上层板(6)和下层板(7)，所述导柱(4)垂直固定在上层板(6)的底面或下层板(7)的上表面，所述动板(2)与导柱(4)滑动配合，所述定板(3)固定在下层板(7)上，所述的动板(2)的下表面设有动模块(8)，所述定板(2)的上表面设有定模块(9)，所述动模块(8)和定模块(9)一个设有与门外板形状吻合的型面、另一个设有与门内板形状吻合的型面。
【IPC分类】F16B11/00
【公开号】CN204851894
【申请号】CN201520492263
【发明人】褚群关
【申请人】宁波能海模塑有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月6日