离心离合器装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种与驱动旋转构件一同旋转的离合器瓦在离心力的作用下扩开并与从动旋转构件的内周壁面滑动接触而传递驱动力的离心离合器装置，详细地讲，是涉及一种即使所述离合器瓦高速旋转而离心力增大、也能够防止该离合器瓦向从动旋转构件的外方飞出的离心离合器装置。
【背景技术】
[0002]以往的这种离心离合器装置具备这些部件而构成:驱动侧旋转构件(传动板)，其以与驱动部件连结的旋转轴为中心地旋转自如；离合器瓦，其安装在形成于该驱动侧旋转构件的摆动轴上，当被赋予离心力时能够以所述摆动轴为中心地向该驱动侧旋转构件的外径侧摆动；从动侧旋转构件(外壳)，其将所述驱动侧旋转构件独立地以旋转自如的方式容纳，在所述离合器瓦的摆动方向上具有内周壁面；摩擦材料，其固着在所述离合器瓦的与所述内周壁面相对的面，在该离合器瓦利用离心力摆动时，该摩擦材料与该内周壁面抵接而将所述驱动部件的驱动力传递到从动侧旋转构件，使该从动侧旋转构件旋转；以及防脱部件，其用于谋求防止所述离合器瓦自所述驱动侧旋转构件的摆动轴脱离(例如参照专利文献I) O
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1:日本特开2012 — 229730号公报【实用新型内容】
[0006]实用新型要解决的问题
[0007]在以往的离心离合器装置中，当连结于驱动部件的旋转轴的转速超过预定的转速时，在作用于离合器瓦的离心力的作用下该离合器瓦向传动板(驱动侧旋转构件)的外径侧摆动，摩擦材料与设于该离合器瓦的外侧的外壳(从动侧旋转构件)的内周壁面，将所述驱动部件的驱动力传递到外壳。在这种情况下，旋转轴的转速越高，则作用于离合器瓦的离心力越增大，与外壳的内周壁面抵接的力变大而引起外壳的破损，所述离合器瓦有可能向外壳的外方飞出。
[0008]相对于此，以往是增大作为从动侧旋转构件的外壳的构件厚度而设为坚固的结构。但是，这样的话，离心离合器装置的重量变大，在将该离心离合器装置搭载于电锯、割灌机等由作业人员的手进行操作的携带用作业机的情况下，携带用作业机的重量增大而其操作性降低。另一方面，考虑到该携带用作业机的操作性，最近倾向于减薄外壳的构件厚度(例如0.8mm左右)。在这种情况下，反过来会易于发生外壳的破损。
[0009]因此，应对该问题点，本实用新型欲解决的课题在于提供一种即使离合器瓦高速旋转而离心力增大，也能够防止该离合器瓦向从动旋转构件的外方飞出的离心离合器装置。
[0010]用于解决问题的方案
[0011]为了解决所述课题，本实用新型的离心离合器装置包括:驱动旋转构件，其利用连结于驱动源的旋转轴进行旋转；离合器瓦，其组装于所述驱动旋转构件而旋转，能够从其旋转中心侧向外方滑动，并且被施力构件始终朝向该旋转中心侧施力，能够在离心力的作用下向所述驱动旋转构件的外方侧扩开；以及从动旋转构件，其具有以旋转自如的方式在内侧容纳所述驱动旋转构件和离合器瓦、与所述离合器瓦的外周面滑动接触而传递驱动力的内周壁面，在离合器瓦相对于所述驱动旋转构件的组装结构的一部分设有止动机构部，该止动机构部用于限制该离合器瓦因离心力而产生的扩开动作。
[0012]根据本实用新型的离心离合器装置，优选的是，所述驱动旋转构件具有从旋转中心侧朝向外方以放射状延伸的延伸设置构件。
[0013]根据本实用新型的离心离合器装置，优选的是，所述驱动旋转构件的延伸设置构件形成为三叉状。
[0014]根据本实用新型的离心离合器装置，优选的是，所述离合器瓦具有以能够相对于所述驱动旋转构件的延伸设置构件独立地向外方滑动的方式组装的滑动构件。
[0015]根据本实用新型的离心离合器装置，优选的是，所述止动机构部包括:突起部，其形成在所述驱动旋转构件的延伸设置构件的顶端部；以及卡合凹部，其形成在比所述离合器瓦的滑动构件的外周面靠内方侧的位置，并与所述突起部卡合。
[0016]实用新型的效果
[0017]采用本实用新型的离心离合器装置，通过在后述的离合器瓦的组装结构的一部分设有止动机构部，能够限制所述离合器瓦因离心力而产生的扩开动作；前述的离合器瓦组装于利用与驱动源连结的旋转轴进行旋转的驱动旋转构件而旋转，能够从其旋转中心侧向外方滑动，并且始终朝向该旋转中心侧被施力，能够在离心力的作用下向所述驱动旋转构件的外方侧扩开。因而，即使离合器瓦高速旋转而离心力增大，也能够防止该离合器瓦向从动旋转构件的外方飞出。因此，能够提升具备这种离心离合器装置的携带用作业机等的安全性。
【附图说明】
[0018]图1是表示本实用新型的离心离合器装置的实施方式(正常时)的纵剖视图。
[0019]图2是表示所述离心离合器装置的左视图。
[0020]图3是所述离心离合器装置的省略从动旋转构件来表示的右视图。
[0021]图4是分解地表示所述离心离合器装置的立体图。
[0022]图5是表示驱动旋转构件的旋转中心部的形状的左视图。
[0023]图6是表示所述驱动旋转构件的旋转中心部的另一个形状的左视图。
[0024]图7是表示所述离心离合器装置的传递驱动力时的状态的纵剖视图。
[0025]图8是表示所述驱动力传递时的状态的左视图。
[0026]图9是表示所述离心离合器装置的止动机构部的工作状态的纵剖视图。
[0027]图10是表示所述止动机构部的工作状态的左视图。
[0028]附图标记说明
[0029]1、驱动旋转构件(离合器毂)；2、离合器瓦；3、从动旋转构件(离合器鼓)；5、旋转轴；6、顶端螺纹部；7、螺孔；8、8a、8b、8c、驱动旋转构件的延伸设置构件；9a、9b、9c、驱动旋转构件的侧板；10a、10b、10c、离合器瓦的滑动构件；lla、llb、llc、离合器瓦的滑动脚部；12a、12b、12c、离合器弹簧(施力构件)；13、支承板；14、内周壁面；19a、19b、19c、突起部；20a、20b、20c、卡合凹部。
【具体实施方式】
[0030]以下，根据【附图说明】本实用新型的实施方式。
[0031]图1是表示本实用新型的离心离合器装置的实施方式的纵剖视图。就该离心离合器装置而言，是与驱动旋转构件一同旋转的离合器瓦在离心力的作用下扩开并与从动旋转构件的内周壁面滑动接触而传递驱动力的离合器装置，其例如在电锯、割灌机、研磨切断机等由作业人员的手进行操作的携带用作业机中配置在驱动源和被驱动的作业器具之间，用于阻断或者传递驱动力。而且，如图1?图3所示，本实用新型的离心离合器装置包括驱动旋转构件1、离合器瓦2、以及从动旋转构件3。另外，图1相当于图2的A — A线剖视图，图4是分解地表示本实用新型的离心离合器装置的立体图。
[0032]所述驱动旋转构件I利用连结于驱动源的旋转轴进行旋转，如图4所示，其连结于作为驱动源的内燃发动机(省略图示)的曲柄4的旋转轴5，通常被称作离合器毂。所述旋转轴5以旋转自如的方式贯通后述的从动旋转构件3和离合器瓦2的旋转中心部，将其顶端螺纹部6利用螺纹紧密接合地安装于驱动旋转构件I的旋转中心部的螺孔7。
[0033]所述驱动旋转构件I具有从其旋转中心侧朝向外方以放射状延伸的延伸设置构件8。如图4所示，该延伸设置构件8例如形成为三叉状，其包括第I延伸设置构件8a、第2延伸设置构件8b、以及第3延伸设置构件8c。并且，形成为三角形状的侧板9a、9b、9c在该驱动旋转构件I的一侧面侧从旋转中心侧朝向所述各延伸设置构件8a、8b、8c的顶端部一体地设置。如图5所示，该侧板9a、9b、9c形成为连结各延伸设置构件8a、8b、8c的顶端部的宽度d和后述的离合器瓦2的滑动构件10a、10b、1c (参照图4)的滑动脚部11a、11b、Ilc的宽度e而成的等腰三角形。通过将侧板9a?9c设为这样的形状，能够尽量减小各侧板9a?9c的形状而避免浪费，以能够滑动的方式组装所述离合器瓦2的滑动构件1a?10c。另外，所述延伸设置构件8并不限定于三叉状，也可以是其他的形状(例如十字状)。
[0034]图5是表示所述驱动旋转构件I的旋转中心部的形状的左视图。该实施例在所述三叉状的延伸设置构件8的侧板9a、9b、9c的根部设有半圆弧状的切口 17a、17b、17c。在这种情况下，通过向上述3个切口 17a?17c中插入具有3根销的专用的安装工具的各销而转动驱动旋转构件1，能够在将螺孔7螺纹接合于图4所示的旋转轴5的顶端螺纹部6的状态下紧密连接，将该驱动旋转构件I安装在旋转轴5上。
[0035]图6是表示所述驱动旋转构件I的旋转中心部的另一个形状的左视图。在该实施例中，在所述三叉状的延伸设置构件8的侧板9a、9b、9c的根部，代替图5所示的半圆弧状的切口 17a、17b、17c，而在向外方突出的构件上设有圆孔18a、18b、18c。在这种情况下，也通过向上述3个圆孔18a、18b、18c中插入专用的安装工具的3根销而转动驱动旋转构件1，能够在将螺孔7螺纹接合于旋转轴5的顶端螺纹部6的状态下紧密连接，将该驱动旋转构件I安装在旋转轴5上。
[0036]在所述驱动旋转构件I的延伸设置构件8上以能够旋转的方式组装有离合器瓦2。该离合器瓦2与驱动旋转构件I 一同旋转，并在离心力的作用下向该驱动旋转构件I的外方侧扩开，该离合器瓦2能够从其旋转中心侧向外方滑动，并且被施力构件始终朝向该旋转中心侧施力(收缩)。
[0037]S卩，如图4所示，离合器瓦2包括以能够相对于所述驱动旋转构件I的