离合器装置的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种离合器装置和一种用于制造离合器装置的方法，其中，所述离合器装置以围绕旋转轴线可旋转的方式支承，包括第一离合器单元和第二离合器单元，其中，第一离合器单元包括具有第一离合器片支架的第一离合器输出部和具有至少一个第一从动侧摩擦片的第一离合器片组，其中，第一从动侧摩擦片与第一离合器片支架的第一接收部扭矩锁合地耦合，其中，第二离合器单元包括具有第二离合器片支架的第二离合器输出部和具有至少一个第二从动侧摩擦片的第二离合器片组，其中第二从动侧摩擦片与第二离合器片支架的第二接收部扭矩锁合地耦合，其中，第一接收部与第二接收部至少区段地相同地构造。
【专利说明】菌么哭驻苦向口口口目
技术领域
[0001]本发明涉及如权利要求1所述的离合器装置和一种如权利要求7所述的方法。
【背景技术】
[0002]已知具有第一离合器单元和第二离合器单元的离合器装置。第一离合器单元具有第一离合器输入部、第一离合器片组和第一离合器输出部。第二离合器单元具有第二离合器输入部、第二离合器片组和第二离合器输出部。第一离合器输入部能扭矩锁合地与变速装置的第一变速器输入轴连接。第二离合器输出部能扭矩锁合地与变速装置的第二变速器输入轴连接。第一离合器片组用于提供摩擦锁合，用于将第一离合器输入部与第一离合器输出部扭矩锁合地连接。第二离合器片组用于提供第二摩擦锁合，并且将第二离合器输入部与第二离合器输出部扭矩锁合地连接。这两个离合器输出部通常彼此不同地构成。这要求不同的工具，用于制造相应的离合器输出部。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是，提供一中特别成本有利的且能简单制造的离合器装置。
[0004]该目的借助如权利要求1所述的离合器装置实现。在从属权利要求中给出有利的实施方式。
[0005]根据本发明提出，能以如下方式提供一种改进的且能特别成本有利地制造的离合器装置，所述离合器装置以能围绕旋转轴线旋转的方式被支承，并且具有第一离合器单元和第二离合器单元。第一离合器单元包括具有第一离合器片支架的第一离合器输出部和具有至少一个第一从动侧摩擦片的第一离合器片组。第一从动侧摩擦片与第一离合器片支架的第一接收部扭矩锁合地耦合。第二离合器单元包括具有第二离合器片支架的第二离合器输出部和具有至少一个第二从动侧摩擦片的第二离合器片组。第二从动侧摩擦片与第二离合器片支架的第二接收部扭矩锁合地耦合。第一接收部与第二接收部至少区段地相同地构造。
[0006]该构型的优点是，在制造第一从动侧的离合器片支架和第二从动侧的离合器片支架时减少用于制造所必需的工具数量，使得总体上降低离合器装置的制造成本。因此，由此可减小用于加工离合器装置的成本花费。
[0007]在另一实施方式中，第一离合器片支架和/或第二离合器片支架构造为内离合器片支架或者外离合器片支架。
[0008]在另一实施方式中，第一离合器片支架具有第一支架区段。第一支架区段与第一接收部耦合并且构造为至少部分地承载有第一接收部。第二离合器片支架具有第二支架区段。第二支架区段构造为至少部分地承载有第二接收部。第二支架区段与第一支架区段区段地相同地构造。由此可进一步减少在离合器装置制造中的工具数量。
[0009]在另一实施方式中，第二离合器片支架包括支架元件。所述支架元件与第二支架区段连接。第二支架元件优选地相对于支架区段设置在径向内侧和/或在径向外侧。
[0010]在另一实施方式中，第一接收部具有第一齿部，并且第二接收部具有第二齿部。第一齿部与第二齿部相同地构造。
[0011]在另一实施方式中，第一离合器单元具有第一离合器输入部，并且，第二离合器单元具有第二离合器输入部。第一离合器片组包括至少一个第一驱动侧摩擦片，并且第二离合器片组包括至少一个第二驱动侧摩擦片。第一驱动侧摩擦片与第一离合器输入部扭矩锁合地耦合，第二驱动侧摩擦片与第二离合器输入部扭矩锁合地耦合。
[0012]然而所述目的也通过一种如权利要求7所述的方法实现。有利的实施方式在从属的权利要求中给出。
[0013]根据本发明提出，可通过如下方式降低用于制造离合器装置的制造成本，提供用于制造第一离合器片支架的第一输出部分和用于制造第二离合器片支架的第二输出部分，其中，借助第一工具使第一接收部成型到第一输出部分中，并且借助第一工具使第二接收部成型到第二输出部分中。
[0014]在另一实施方式中，通过另一工具在第一输出部分上成型第一支架区段并且在第二输出部分上成型第一支架区段，其中，第二输出部分的第一支架区段的至少一个预定区段被分离以形成第二支架区段，其中，第二支架区段与一支架元件扭矩锁合地连接。
【附图说明】
[0015]下面借助附图详细解释本发明。附图示出:
[0016]图1离合器装置的半纵剖面；
[0017]图2在制造图1中示出的离合器装置的离合器片支架的第一加工步骤期间，图1所示的离合器装置的输出部分的半纵剖面；
[0018]图3在第二加工步骤之后的输出部分的半纵剖面；
[0019]图4图3中所示的输出部分在第三加工步骤之后的半纵剖面；
[0020]图5图1中所示的离合器片支架的局部半纵剖面;以及
[0021]图6用于制造图1和5中所示的从动侧的离合器片支架的方法流程图。
【具体实施方式】
[0022]图1示出离合器装置10的半纵剖面。离合器装置10能以可围绕旋转轴线15转动的方式被支承。离合器装置10具有输入侧20。输入侧20能与驱动马达、例如行程活塞发动机扭矩锁合地连接。离合器装置10包括第一离合器单元25和第二离合器单元30。第一离合器单元25具有第一离合器输入部35和第一离合器输出部40。第二离合器单元30具有第二离合器输入部45和第二离合器输出部50。第一离合器输出部40能与第一变速器输入轴55扭矩锁合地连接。第二离合器输出部50能扭矩锁合地与第二变速器输入轴60连接。
[0023]第一离合器输出部40包括第一从动侧的离合器片支架65和第一毂70。第一从动侧的离合器片支架65在径向上设置在第一毂70外侧并且扭矩锁合地与第一毂70连接。第一毂70提供到第一变速器输入轴55的扭矩锁合的连接。第一离合器单元25的第一离合器输入部35还包括第一驱动侧的离合器片支架75。第一驱动侧的离合器片支架75和第一从动侧的离合器片支架65形成环形间隙80。在环形间隙80中，第一离合器单元25具有第一离合器片组85。第一离合器片组85包括至少一个第一驱动侧摩擦片90和至少一个第一从动侧摩擦片95。第一从动侧摩擦片95在该实施方式中实施为摩擦衬片，而第一驱动侧摩擦片90实施为无衬层的摩擦片。当然也可设想第一摩擦片90，95的其它构型。第一摩擦片90，95堆叠式地相互交替地设置。第一驱动侧摩擦片90扭矩锁合地且可在轴向上移动地与第一驱动侧的离合器片支架75连接。第一从动侧摩擦片95扭矩锁合地且可在轴向上移动地与第一从动侧的离合器片支架65连接。第一离合器单元25还具有第一操纵装置100。
[0024]第一操纵装置100用于提供在轴向上作用的第一操纵力。利用第一操纵力使第一离合器片组85的第一摩擦片90，95在轴向上相互压紧，由此使第一摩擦片90，95进入作用连接并且在其间产生摩擦锁合，该摩擦锁合使第一驱动侧的离合器片支架75与第一从动侧的离合器片支架65扭矩锁合地连接。如果操纵第一操纵装置100，则来自驱动马达的扭矩从输入侧20被导到第一驱动侧的离合器片支架75中。从那里扭矩传递到第一驱动侧摩擦片90上，并且从第一驱动侧摩擦片传递到第一从动侧摩擦片95上。第一从动侧摩擦片95将扭矩传递到第一驱动侧的离合器片支架75上，该第一驱动侧的离合器片支架又继续将扭矩到到第一毂70中。通过第一毂70，扭矩从离合器装置10继续导到第一变速器输入轴55中。
[0025]第一从动侧的离合器片支架65包括第一接收部105和第一支架区段110。第一支架区段110基本在径向方向上延伸并且在径向内侧与第一毂70连接。第一支架区段110在径向外侧与第一接收部105连接。第一接收部105具有第一齿部115。第一齿部用于提供到第一从动侧摩擦片95的扭矩锁合的连接，并且用于承载第一从动侧摩擦片95。利用第一齿部115，第一从动侧摩擦片95可在轴向上移动地与第一接收部105耦合。在该实施方式中，第一从动侧的离合器片支架65构造为内离合器片支架，即，第一从动侧摩擦片95相对于第一接收部105布置在径向外侧。当然也可设想，第一从动侧的离合器片支架65也可构造为外离合器片支架，即，第一从动侧摩擦片95相对于第一接收部105布置在径向内侧。
[0026]第二离合器输入部45包括第二驱动侧的离合器片支架120。第二离合器输出部50包括第二毂125和第二从动侧的离合器片支架130。在此，第二驱动侧的离合器片支架120基本柱形地构造并且构成第一驱动侧的离合器片支架75的轴向延长部。第二驱动侧的离合器片支架120与第二从动侧的离合器片支架130构成第二环形间隙135，在第二环形间隙中设置第二离合器单元30的第二离合器片组140。第二驱动侧的离合器片支架120在该实施方式中与第一驱动侧的离合器片支架75—体地且材料一致地构成。
[0027]第二离合器片组140包括至少一个第二驱动侧摩擦片145和至少一个第二从动侧摩擦片150。第二从动侧摩擦片150在该实施方式中构造为摩擦衬片，而相反地，第二驱动侧摩擦片145构造为无衬层的摩擦片。当然也可设想第二摩擦片145，150的其它构型。第二摩擦片145，150堆叠式相互交替地设置。在此，第二驱动侧摩擦片145扭矩锁合地但是可在轴向上移动地与第二驱动侧的离合器片支架120连接。第二从动侧摩擦片150扭矩锁合地但是可在轴向上移动地与第二从动侧的离合器片支架130连接。
[0028]第二从动侧的离合器片支架130包括第二接收部155，第二接收部基本在轴向上延伸。轴向衔接着第二接收部155，第二从动侧的离合器片支架130具有第二支架区段160。在第二支架区段160上在径向内侧，第二从动侧的离合器片支架130具有支架元件165。支架元件165与第二毂125—体且材料一致地构成，第二毂提供到第二变速器输入轴60的扭矩锁合的连接。第二接收部155包括第二齿部175。第二齿部175用于提供到第二从动侧摩擦片150的扭矩锁合的连接，同时保证第二从动侧摩擦片150的轴向可移动性。为了降低离合器装置10的制造成本，在该实施方式中，第一接收部105通过与第二接收部155相同的工具制成。由于这个原因，第一接收部105与第二接收部155相同地构造。当然也可设想，第二接收部155仅区段地与第一接收部105相同地构造。例如在第一齿部115和第二齿部175尽管相同地构造，但是例如第一接收部105与第二接收部155的轴向长度不同的情况下，可这样设想。也可设想接收部105，155的其它构型。
[0029]第二支架区段160与第二接收部155—体地且材料一致地构成并且承载第二接收部155。第二支架区段160在径向上比第一支架区段110更短地构造。但是在该实施方式中，第二支架区段160与第一支架区段110的一个区域相同地构造。通过这种方式同样可降低离合器装置10的制造成本。也可设想，第二支架区段160与第一支架区段110完全相同地构造。
[0030]第二支架区段160在径向内侧通过连接部180扭矩锁合地与支架元件165连接。例如，连接部180可构造为材料锁合的连接部、尤其构造为焊接连接部。当然也可设想，以其它形式构造连接部180。
[0031]第二离合器单元30还具有第二操纵装置185。第二操纵装置185用于提供第二操纵力。当通常第一操纵装置100不被操纵并且因此第一离合器单元25打开时，则第二操纵装置185被操纵。为了防止通过第二操纵装置185操纵第一离合器片组85，在轴向上在第一离合器片组85与第二离合器片组140之间设有分离装置190。分离装置190与第一驱动侧的离合器片支架75连接。分离装置190用于使第二操纵力从第二离合器片组140引到第一驱动侧的离合器片支架120中。设有分离装置190允许这两个离合器片组85，140在径向上布置在相同高度上，由此离合器装置10在径向方向上具有特别小的安装空间需求。
[0032]如果第二操纵装置185被激活并且提供在轴向上作用的第二操纵力，则使第二驱动侧摩擦片145和第二从动侧摩擦片150彼此挤压，由此使它们相互进入作用连接并且引起摩擦锁合，该摩擦锁合使第二驱动侧的离合器片支架120扭矩锁合地与第二从动侧的离合器片支架130连接。在第二离合器单元30的这个状态下，扭矩通过输入侧20和第一驱动侧的离合器片支架75继续导到第二驱动侧的离合器片支架120上。第二驱动侧的离合器片支架120将扭矩传递到第二驱动侧摩擦片145上。通过在第二驱动侧摩擦片145与第二从动侧摩擦片150之间的摩擦锁合将扭矩从第二从动侧摩擦片150传递到第二齿部175并且由此传递到第二接收部155上。第二接收部155通过第二支架区段160将该扭矩继续导到支架元件165上并且支架元件将该扭矩继续导到第二毂125。第二毂125将该扭矩传递到第二变速器输入轴60上。
[0033]图2示出在图1中所示的离合器装置10的在图1中所示的第一或第二从动侧的离合器片支架75，130的输出部分200在第一加工步骤之后的半纵剖面。图3示出输出部分200在第二加工步骤之后的半纵剖面。图4示出在图3中所示的输出部分200在第三加工步骤之后的半纵剖面，并且图5示出在图1中所示的第二从动侧的离合器片支架130的局部半纵剖面。图6示出用于制造在图1和5中所示的从动侧的离合器片支架65，130的方法的流程图。
[0034]在第一方法步骤300中，由平板借助冲压-弯曲工具204在冲压-弯曲工艺中成型第一输出部分200或者第二输出部分201。在此，第一支架区段110在这两个输出部分200,201中成型，并且用于齿部115，175的区段相对于第一支架区段110这样弯曲，使得用于齿部的区段基本上在轴向上延伸。下面由第一输出部分200制成第一从动侧的离合器片支架65，并且由第二输出部分201制成第二从动侧的离合器片支架130。
[0035]在第二方法步骤305中，借助第一工具205成型出接收部105，155，并且例如借助滚乳过程将齿部115，175引入到输出部分200,201中。在第二方法步骤305之后，完成制造第一离合器片支架75。在第二方法步骤305之后，这两个输出部分200,201相同地构造，其中，这两个输出部分200，201都可用作第一从动侧的离合器片支架65。
[0036]在第二方法步骤305之后，在跟随第二方法步骤305后的第三方法步骤310中，利用第一输出部分200作为第一从动侧的离合器片支架65，并且在径向内侧与第一毂70、例如借助焊接工艺扭矩锁合地连接。
[0037]通过跟随在第二方法步骤305后的第四方法步骤315继续制造第二从动侧的离合器片支架130。
[0038]在第四方法步骤315中，如同在图4中所示，借助第二工具210使第二输出部分201的支架区段110，160的在径向内侧预定设置的区段215分离，并由此由第一支架区段110成型第二支架区段160。对此要指出，当然可放弃借助用于制造第二支架区段160的第二工具210对预定区段215的分离，并且第二支架区段160与第一支架区段110相同地构造。由此，第一和第二从动侧的离合器片支架65，130可相互更换。
[0039]在跟随第四方法步骤315后的第五方法步骤320中，在径向内侧使第二支架区段160与分立制造的支架元件165借助连接部180扭矩锁合地连接。当然也可设想，第二支架元件165在径向外侧设置在第二支架区段160上，并且在径向外侧在支架区段160上借助连接部180与第二支架区段160连接。
[0040]上述构型和用于制造从动侧的离合器片支架65，130的方法的优点是，尤其在具有径向重叠的离合器片组85，140的离合器装置1中可减少用于制造从动侧的离合器片支架65，130的工具204，205，210的数量，由此与常规的离合器装置相比总体上降低离合器装置10的制造成本。此外，通过对于这两个从动侧的离合器片支架65，130利用相同的工具204，205,210也可保证高的构件品质，由此减少或者无需再加工。尤其有利的是，从动侧的离合器片支架65，130基本完全相同地构造，由此除了在从动侧的离合器片支架65，130的制造中的再加工以外它们也可在安装状态中互换。
[0041 ] 附图标记列表
[0042]10离合器装置
[0043]15旋转轴线
[0044]20输入侧
[0045]25第一离合器单元
[0046]30第二离合器单元
[0047]35第一离合器输入部
[0048]40第一离合器输出部
[0049]45第二离合器输入部
[0050]50第二离合器输出部[0051 ] 55第一变速器输入轴
[0052]60第二变速器输入轴
[0053]65第一从动侧的离合器片支架
[0054]70 第一毂
[0055]75第一驱动侧的离合器片支架
[0056]80第一环形间隙
[0057]85第一离合器片组
[0058]90第一驱动侧摩擦片
[0059]95第一从动侧摩擦片
[0060]100第一操纵装置
[0061]105第一接收部
[0062]HO第一支架区段
[0063]115 第一齿部
[0064]120第二驱动侧的离合器片支架
[0065]125 第二毂
[0066]130第二从动侧的离合器片支架
[0067]135第二环形间隙
[0068]140第二离合器片组
[0069]145第二驱动侧摩擦片
[0070]150第二从动侧摩擦片
[0071]155第二接收部
[0072]160第二支架区段
[0073]165支架元件
[0074]175 第二齿部
[0075]180连接部
[0076]185第二操纵装置
[0077]190分离装置
[0078]200第一输出部分
[0079]201第二输出部分
[0080]204冲压-弯曲工具[0081 ]205 第一工具
[0082]210 第二工具
[0083]215预定区段
[0084]300第一方法步骤
[0085]305第二方法步骤
[0086]310第三方法步骤
[0087]315第四方法步骤
[0088]320第五方法步骤
【主权项】
1.离合器装置(10)，其以能围绕旋转轴线(15)旋转的方式被支承，包括: -第一离合器单元(25)和第二离合器单元(30)， -其中，第一离合器单元(25)包括具有第一离合器片支架(65)的第一离合器输出部(40)和具有至少一个第一从动侧摩擦片(95)的第一离合器片组(85)， -其中，第一从动侧摩擦片(95)与第一离合器片支架(65)的第一接收部(105)扭矩锁合地親合， -其中，第二离合器单元(30)包括具有第二离合器片支架(130)的第二离合器输出部(50)和具有至少一个第二从动侧摩擦片(150)的第二离合器片组(140)， -其中，第二从动侧摩擦片(150)与第二离合器片支架(130)的第二接收部(155)扭矩锁合地親合， -其特征在于， -第一接收部(105)与第二接收部(155)至少区段地相同地构造。2.如权利要求1所述的离合器装置(10)，其中，第一离合器片支架和/或第二离合器片支架(65，130)构造为内离合器片支架或者外离合器片支架。3.如权利要求1或2所述的离合器装置(10)， -其中，第一离合器片支架(65)具有第一支架区段(110)， -其中，第一支架区段(110)与第一接收部(105)耦合并且构造为至少部分地承载有第一接收部(105)， -其中，第二离合器片支架(130)具有第二支架区段(160)， -其中，第二支架区段(160)构造为至少部分地承载有第二接收部(155)， -其中，第二支架区段(160)与第一支架区段(110)区段地相同地构造。4.如权利要求3所述的离合器装置(10)， -其中，第二离合器片支架(130)包括支架元件(165)， -其中，所述支架元件(165)与第二支架区段(160)连接， -其中，所述支架元件(165)优选地相对于该支架区段(160)设置在径向内侧和/或在径向外侧。5.如权利要求1至4中任一项所述的离合器装置(10)， -其中，第一接收部(105)具有第一齿部(I 15)，并且，第二接收部(155)具有第二齿部(175)， -其中，第一齿部(115)与第二齿部(175)相同。6.如权利要求1至5中任一项所述的离合器装置(10)， -其中，第一离合器单元(25)具有第一离合器输入部(35)，并且，第二离合器单元(30)具有第二离合器输入部(45)， -其中，第一离合器片组(85)包括至少一个第一驱动侧摩擦片(90)，并且，第二离合器片组(140)包括至少一个第二驱动侧摩擦片(120)(145)， -其中，第一驱动侧摩擦片(90)与第一离合器输入部(35)扭矩锁合地耦合，第二驱动侧摩擦片(120)(145)与第二离合器输入部(45)扭矩锁合地耦合。7.用于制造如权利要求1至6中任一项所述的离合器装置(10)的方法， -其中，提供用于制造第一离合器片支架(65)的第一输出部分(200)和用于制造第二离合器片支架(130)的第二输出部分(201)， -其中，借助第一工具(205)使第一接收部(105)成型到第一输出部分(200)中，并且，借助第一工具(205)使第二接收部(155)成型到第二输出部分(201)中。8.如权利要求7所述的方法， -其中，通过另一工具(204)在第一输出部分(200)上成型第一支架区段(110)并且在第二输出部分(201)上成型第一支架区段(110)， -其中，第二输出部分(201)的第一支架区段(110)的至少一个预定区段(215)被分离以形成第二支架区段(160)， -其中，第二支架区段(160)与一支架元件(165)扭矩锁合地连接。
【文档编号】F16D13/58GK105840682SQ201610058676
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年1月28日
【发明人】O·诺尔, A·施佩克, P·泰珀
【申请人】舍弗勒技术股份两合公司