专利名称：离合器装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种离合器装置，该离合器装置具有一个离合器盖，在该 离合器盖上安置有一个离心力悬摆，该离心力悬摆包括多个悬摆质量。
背景技术：
在德国公开文献DE 10 2006 028 556 Al中公开了一种具有离心力悬摆 装置的转矩传递装置，该离心力悬摆装置包括多个悬摆质量，这些悬摆质 量借助于滚子可相对于悬摆质量承载装置运动地安置在该悬摆质量承载装 置上。悬摆质量承载装置基本上具有圆环盘的构型。圆环盘形的悬摆质量 承载装置可安置在离合器装置的离合器盖上。
发明内容
本发明的任务在于，进一步改进例如由德国公开文献DE 10 2006 028 556Al公知的离合器装置。
一种离合器装置，该离合器装置具有一个离合器盖，在该离合器盖上 安置有一个离心力悬摆，该离心力悬摆包括多个悬摆质量，在这种离合器 装置中，该任务这样来解决离心力悬摆包括多个离心力悬摆装置，这些 离心力悬摆装置分别具有一个固定在离合器盖上的悬摆质量承载装置。由 德国公开文献DE 10 2006 028 556 Al公知的离合器装置包括一个环状的悬 摆质量承载装置，全部悬摆质量都安置在该环状的悬摆质量承载装置上。 公知的环状的悬摆质量承载装置根据本发明分成多个悬摆质量承载装置， 这主要在可提供的结构空间方面提供了优点。
该离合器装置的一个优选实施例的特征在于给离心力悬摆装置分别 配置两个悬摆质量止挡，这些悬摆质量止挡一体地与离合器盖相连接。优 选离合器盖与悬摆质量止挡构造成冲压弯曲件。
该离合器装置的另一个优选实施例的特征在于离心力悬摆装置分别借助于两个固定元件、尤其是铆接元件固定在离合器盖上。
该离合器装置的另一个优选实施例的特征在于悬摆质量承载装置分
别包括两个基本上圆弧形的导向元件，在这些导向元件之间可运动地设置 有至少一个悬摆质量。导向元件构造有凹部、尤其是通孔'，这些凹部具有
用于悬摆滚子的导向轨道。
该离合器装置的另一个优选实施例的特征在于 一个导向元件支撑在 悬摆质量止挡中的至少一个上。优选一个导向元件支撑在两个悬摆质量止 挡上。但也可以是，导向元件分别仅支撑在悬摆质量止挡中的一个上。该 离合器装置的另一个优选实施例的特征在于悬摆质量分别借助于两个悬 摆滚子悬摆式地安置在导向元件上。也被称为离心力质量的悬摆质量通过 悬摆滚子支撑在两个导向装置或导向轨道上并且可在这些导向装置或导向 轨道之间自由摇摆。在悬摆滚子与导向轨道之间存在滚动摩擦。
该离合器装置的另一个优选实施例的特征在于悬摆滚子相对于悬摆 质量装配在一个在该离合器装置的工作中不被达到的装配位置中。装配位 置这样选择，使得在离合器装置工作中悬摆质量不期望地向内坠落得到避 免。
该离合器装置的另一个优选实施例的特征在于离合器盖在径向外部 具有缺口，分别用于接收悬摆质量承载装置带有悬摆质量的部分。优选缺 口向外敞开，但也可构造得窗状地闭合。
该离合器装置的另一个优选实施例的特征在于缺口在圆周方向上由 止挡接片限定边界，这些止挡接片从离合器盖弯折出来。止挡接片是用于 悬摆质量的止挡，因此也被称为悬摆质量止挡。扁平的止挡在离合器装置 的工作中被证实是特别有利的。
该离合器装置的另一个优选实施例的特征在于离心力悬摆装置被单 个地封罩。离心力悬摆装置优选通过橡胶外壳借助于市场上常用的收縮软 管封罩，该收縮软管在离心力悬摆装置铆接之后热縮。
该离合器装置的另一个优选实施例的特征在于离心力悬摆装置在离 合器盖上固定在径向外部。优选离心力悬摆装置与离合器盖铆接。
该离合器装置的另一个优选实施例的特征在于离心力悬摆装置均匀 地分布在离合器盖的外圆周上。由此避免不期望的不平衡。该离合器装置的另一个优选实施例的特征在于离心力悬摆包括三个 离心力悬摆装置，这些离心力悬摆装置分别具有一个悬摆质量承载装置。 具有悬摆质量承载装置的离心力悬摆装置优选构造成相同件，尤其是由金 属构造成冲压件。制造成本由此降低。
该离合器装置的另一个优选实施例的特征在于在悬摆质量上安置有 优选扁平的缓冲元件。缓冲元件优选由弹性塑料材料如橡胶构成并且与悬 摆质量止挡这样共同作用，使得悬摆质量的在离合器装置工作中产生的止 挡能量或冲击能量得到吸收或得到阻尼。
从下面参照附图对不同实施例进行详细描述的说明中得到本发明的其 它优点、特征和细节。附图表示
图1 根据本发明的一个实施例的具有安置在其上的离心力悬摆的离 合器盖的俯视图2 图1中的离合器盖的横剖面的视图3图1和图2中的离心力悬摆的离心力悬摆装置的俯视图4沿着图3中的线IV-IV的剖面的视图5图3和图4中的离心力悬摆装置的正视图6沿着图5中的线VI-VI的剖面的视图7图3至图6中的离心力悬摆装置的立体视图8图3至图7中的离心力悬摆装置的悬摆质量的俯视图9 图8中的悬摆质量的正视图10图8和图9中的悬摆质量的立体视图11图3至图7中所示离心力悬摆装置的导向元件的立体视图12图3至图7中所示离心力悬摆装置的铆接元件的立体视图13图3至图7中所示离心力悬摆装置的悬摆滚子的立体视图；以
及
图14图3至图7中所示离心力悬摆装置的缓冲元件的立体视图。
具体实施方式
图1和图2中示出了一个离合器装置1的不同视图。在图1和图2中 仅部分示出的离合器装置1优选设置在驱动单元、尤其是内燃机与变速器 之间的机动车传动系中，从该内燃机伸出一个曲轴。在驱动单元与离合器 装置之间优选连接有至少一个扭转振动减振装置。扭转振动减振装置优选 涉及双质量飞轮，该双质量飞轮也被称为扭振减振器。
图1和图2中所示离合器装置包括一个离合器盖2，一个碟形弹簧装置 4支撑在该离合器盖上，该碟形弹簧装置与压板5共同作用。离合器盘的摩 擦片衬可用公知方式夹紧在压板5与(未示出的)反压板之间。
摩擦片衬在工作中产生的磨损可借助于磨损补偿调节装置8来补偿。
在离合器盖2上安置有一个离心力悬摆10，该离心力悬摆包括三个离 心力悬摆装置11、 12、 13，这些离心力悬摆装置均匀地分布在离合器盖2 的外圆周上。这三个离心力悬摆装置ll、 12、 13构造得相同，在下面借助 于离心力悬摆装置11对它们进行详细描述。
离心力悬摆装置11包括一个悬摆质量承载装置20，该悬摆质量承载装 置借助于铆接元件21 、22固定在离合器盖2上。两个悬摆质量止挡接片23、 24从离合器盖2这样弯折出来，使得这些悬摆质量止挡接片相对于图1的 绘图平面垂直地布置。在两个悬摆质量止挡接片23、 24之间，离合器盖2 具有一个基本上圆弧形的缺口，用于接收离心力悬摆装置11的设置在那里 的部分。
图3至图7中示出了离心力悬摆装置11的不同视图和剖面。离心力悬 摆装置11包括两个导向元件31、 32，这些导向元件借助于两个铆接元件 21、 22相互固定。两个铆接元件21、 22如在图3和图6中看到的那样分别 构造成具有阶梯33、 34的阶梯栓。阶梯或台阶33、 34构成用于离合器盖 (图l和图2中的2)的靠置面。
在两个导向元件31、 32之间设置有一个悬摆质量40，在该悬摆质量的 端部上分别安置有一个缓冲元件41、 42。当悬摆质量40在离合器装置(图 1和图2中的1)工作中在悬摆质量止挡接片23、 24之间运动时，缓冲元 件41、 42止挡在悬摆质量止挡接片(图1中的23、 24)上。悬摆的运动通 过基于发动机不平衡性的切向加速度而产生。悬摆质量40的运动通过悬摆 滚子51、 52导向，这些悬摆滚子与设置在悬摆质量40的通孔上的导向轨道61、 62并且与设置在导向元件31、 32的通孔、尤其是长形孔上的导向 轨道63、 64共同作用。
图8至图10中示出了悬摆质量40的不同视图，该悬摆质量具有缓冲 元件41、 42和导向轨道61、 62。在图8至图10中看到，缓冲元件41、 42 具有止挡面，这些止挡面靠置在悬摆质量止挡接片23、 24 (图l中)上。 扁平的悬摆止挡在本发明的范围内被证实是特别有利的。缓冲元件41、 42 优选由橡胶构成。在转速低时，悬摆质量40的摆动角度这样大，使得悬摆 质量40可止挡在离合器盖中或离合器盖上。
缓冲元件41 、 42用于阻尼悬摆质量40在悬摆质量止挡接片23、 24 (图 1中)上的冲击。通过在缓冲元件41、 42上或悬摆质量止挡接片23、 24 上提供相对大的止挡面可提高缓冲元件41、 42的可保持性。此外，整个离 心力悬摆10的离心力的一部分可支撑在悬摆质量止挡接片23、 24上。
图11中立体地示出了具有导向轨道63、 64的导向元件32。在优选如 导向元件31那样构造的导向元件32的端部附近分别设置有一个矩形的缺 口 71、 72，所述缺口用于接收所属的悬摆质量止挡接片23、 24的端部，以 便使导向元件附加地支撑在所属的悬摆质量止挡接片上。在导向元件32的 端部中分别空出一个用于固定所属的铆接元件21、 22的通孔73、 74。
图12中立体地示出了铆接元件21。铆接元件21包括一个横截面为椭 圆形的基体75。从基体75总是伸出两个基本上圆柱形的铆接栓76、 77。
图13中立体地示出了悬摆滚子51。悬摆滚子51包括一个圆柱形的基 体78，在该圆柱形的基体上构造有两个突缘79、 80。突缘79、 80向外变 细，主要具有在离心力悬摆装置11的正常工作中避免所属的悬摆质量40 与导向元件31、 32接触的功能。
图14中立体地示出了缓冲元件41。缓冲元件41包括一个止挡体81， 该止挡体具有所属的止挡面。在背离止挡面的侧上，止挡体81具有一个固 定凸耳82，该固定凸耳可插入到互补地构造的固定槽中，该固定槽在悬摆 质量40的所属端部上空出并且用于使缓冲元件41固定在悬摆质量40上。
在图1中看到，三个相同的离心力悬摆装置11至13对称地铆接在离 合器盖2上。为了固定离心力悬摆装置11至13而分别使用两个铆接元件 21、 22。为了封罩离心力悬摆装置11至13而使用收縮软管，该收縮软管
8保护离心力悬摆10以免污染。
导向轨道61至64相互间并且与悬摆滚子51、 52这样协调，使得悬摆 质量40在高转速下通过相应高的离心力径向向外压。由此避免在高转速下 悬摆质量40止挡在所属的悬摆质量止挡接片23、 24上。在低转速下，悬 摆质量40以缓冲元件41、 42止挡在所属的悬摆质量止挡接片23、 24上。
参考标号清单
1离合器装置42缓冲元件
2离合器盖51悬摆滚子
4碟形弹簧装置52悬摆滚子
5压板61导向轨道
8磨损补偿调节装置62导向轨道
10离心力悬摆63导向轨道
11离心力悬摆装置64导向轨道
12离心力悬摆装置71缺口
13离心力悬摆装置72缺口
20悬摆质量承载装置73通孔
21铆接元件74通孔
22铆接元件75基体
23悬摆质量止挡接片76铆接栓
24悬摆质量止挡接片77铆接栓
31导向元件78基体
32导向元件79突缘
33阶梯80突缘
34阶梯81止挡体
40悬摆质量82固定凸耳
41缓冲元件
权利要求
1. 离合器装置，具有一个离合器盖(2)，在该离合器盖上安置有一个离心力悬摆(10)，该离心力悬摆包括多个悬摆质量(40)，其特征在于该离心力悬摆(10)包括多个离心力悬摆装置(11～13)，这些离心力悬摆装置分别具有一个固定在该离合器盖(2)上的悬摆质量承载装置(20)。
2. 根据权利要求1的离合器装置，其特征在于给这些离心力悬摆装置 (11 13)分别配置两个悬摆质量止挡(23， 24)，这些悬摆质量止挡一体地与该离合器盖(2)相连接。
3. 根据权利要求2的离合器装置，其特征在于这些离心力悬摆装置 (11 13)分别借助于两个固定元件(21， 22)、尤其是铆接元件固定在该闺合器盖(2)上。
4. 根据权利要求2或3的离合器装置，其特征在于这些悬摆质量承载 装置(20)分别包括两个基本上圆弧形的导向元件(31， 32)，在这些导向 元件之间可运动地设置有至少一个悬摆质量(40)。
5. 根据权利要求4的离合器装置，其特征在于这些导向元件(31， 32) 支撑在这些悬摆质量止挡(23， 24)中的至少一个上。
6. 根据权利要求4或5的离合器装置，其特征在于所述悬摆质量(40) 分别借助于两个悬摆滚子(51， 52)悬摆式地安置在这些导向元件(31， 32)上。
7. 根据权利要求4至6中一项的离合器装置，其特征在于这些悬摆滚 子(51， 52)相对于所述悬摆质量(40)装配在一个在该离合器装置(1) 的工作中不被达到的装配位置中。
8. 根据上述权利要求中一项的离合器装置，其特征在于:该离合器盖(2) 在径向外部具有缺口，分别用于接收所述悬摆质量承载装置(20)带有所 述悬摆质量(40)的部分。
9. 根据权利要求8的离合器装置，其特征在于这些缺口在圆周方向上 由止挡接片(23， 24)限定边界，这些止挡接片从该离合器盖(2)弯折出 来。
10. 根据上述权利要求中一项的离合器装置，其特征在于这些离心力悬摆装置(11 13)被单个地封罩。
11. 根据上述权利要求中一项的离合器装置，其特征在于这些离心力悬摆装置(11 13)在该离合器盖(2)上固定在径向外部。
12. 根据上述权利要求中一项的离合器装置，其特征在于这些离心力悬摆装置(11 13)均匀地分布在该离合器盖(2)的外圆周上。
13. 根据上述权利要求中一项的离合器装置，其特征在于该离心力悬 摆(10)包括三个离心力悬摆装置(11 13)，这些离心力悬摆装置分别具 有一个悬摆质量承载装置(20)。
14. 根据上述权利要求中一项的离合器装置，其特征在于在所述悬摆质量(40)上安置有扁平的缓冲元件(41， 42)。
全文摘要
本发明涉及一种离合器装置，该离合器装置具有一个离合器盖，在该离合器盖上安置有一个离心力悬摆，该离心力悬摆包括多个悬摆质量。本发明的特征在于该离心力悬摆包括多个离心力悬摆装置，这些离心力悬摆装置分别具有一个固定在该离合器盖上的悬摆质量承载装置。
文档编号F16D43/04GK101457803SQ20081018436
公开日2009年6月17日 申请日期2008年12月10日 优先权日2007年12月10日
发明者F·福格尔 申请人:卢克摩擦片和离合器两合公司