一种事故管道抢修导流装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及管道抢修领域，具体涉一种事故管道抢修导流装置。
【背景技术】
[0002]输送水、污水的管道发生事故后，抢修过程中需要排净所输送介质，尤其是事故点发生在管道底部时，因管道切断阀关闭不严、事故点位置较低、管道距离较长等原因造成抢修时间远超预期，给正常生产、生活带来较大影响或损失；输送可燃易爆介质的管道抢修，也需要较长时间气体放散时间方可组织抢修。
[0003]以上管道抢修时间的绝大多数时间被输送介质的清理控制，有效工作时间少，在实际抢修中也有使用黄泥、沙袋等进行介质的简单截留，但效果较差且易在管道内残留。
【发明内容】
[0004]为克服所述不足，本实用新型的目的在于提供一种可以将管道内剩余介质有效截留和导出、提高抢修效率的事故管道抢修导流装置。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种事故管道抢修导流装置，包括导流夹板、承压气囊、密封垫层、导流管以及抽吸装置，所述承压气囊设为圆环形，所述承压气囊的外环边缘上设有橡胶密封垫层，主要起密封以及保护承压气囊避免被划伤的作用，承压气囊两侧分别设有圆盘形导流夹板，导流夹板的直径大于承压气囊内径，密封垫层、导流夹板表面设有密封层，导流管穿过承压气囊的中心，并以丝接方式与导流夹板连接，使用时根据事故管道的管径的大小调节两个导流夹板的间距，所述导流管的一端设有软管，所述软管的另一端设有抽吸装置。
[0006]进一步，所述承压气囊上设有充气孔，用于充放气体，增加密封垫层与事故管道之间的接触面积和压力。
[0007]进一步，所述软管设为管壁内部嵌有钢丝骨架的塑料软管。
[0008]本实用新型具有以下有益效果:结构简单，使用方便，可以将管道内剩余介质有效截留和导出，提高抢修效率。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图中，I密封垫层，2承压气囊，3充气孔，4密封垫层，5导流管，6软管，7抽吸装置，8管道。
【具体实施方式】
[0011]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0012]如附图1所示的一种事故管道抢修导流装置，包括导流夹板1、承压气囊2、密封垫层4、导流管5以及抽吸装置7，所述承压气囊2设为圆环形，所述承压气囊2的外环边缘上设有橡胶密封垫层4，主要起密封以及保护承压气囊2避免被划伤的作用，承压气囊2两侧分别设有圆盘形导流夹板I，导流夹板I的直径大于承压气囊2内径，密封垫层4、导流夹板I表面设有密封层，导流管5穿过承压气囊2的中心，并以丝接方式与导流夹板I连接，使用时根据事故管道8的管径的大小调节两个导流夹板I的间距，所述导流管5的一端设有软管6，所述软管6的另一端设有抽吸装置7。
[0013]进一步，所述承压气囊2上设有充气孔3，用于充放气体，增加密封垫层4与事故管道8之间的接触面积和压力。
[0014]进一步，所述软管6设为管壁内部嵌有钢丝骨架的塑料软管。
[0015]管道8发生事故后需要抢修时，在关闭事故段阀门后仍有介质残存时，将事故管道8开天窗建立抢修作业面，根据事故管道8管径确定导流夹板I的间距，将未充气的本实用新型放入管道8事故点前，对放置装置位置管道8内部做简易打磨处理，在密封垫层4、导流夹板I接触面上涂抹密封层，密封层可使用凡士林、黄油等，逐步充气至承压气囊2与管壁紧密压实，连接导流软管6、抽吸装置7，对事故点进行抢修作业，抢修完毕后，打开充气孔对承压气囊2放气，将本实用新型由预留盲板或检修阀门处取出，封闭盲板或关闭阀门，恢复事故管道8运行。
[0016]同时，若在事故点前后端分别安装一个本实用新型，将各自导流管5由软管6连接，可以实现抢修时间内最低限度介质输送要求。
[0017]本实用新型不局限于所述实施方式，任何人应得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
[0018]本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
【主权项】
1.一种事故管道抢修导流装置，包括导流夹板、承压气囊、密封垫层、导流管以及抽吸装置，其特征在于:所述承压气囊设为圆环形，所述承压气囊的外环边缘上设有橡胶密封垫层，所述承压气囊两侧分别设有圆盘形导流夹板，导流夹板的直径大于承压气囊内径，所述密封垫层、导流夹板表面设有密封层，导流管穿过承压气囊的中心，并以丝接方式与导流夹板连接，所述导流管的一端设有软管，所述软管的另一端设有抽吸装置。2.根据权利要求1所述的一种事故管道抢修导流装置，其特征在于:所述承压气囊上设有充气孔。3.根据权利要求1所述的一种事故管道抢修导流装置，其特征在于:所述软管设为管壁内部嵌有钢丝骨架的塑料软管。
【专利摘要】本实用新型涉及一种事故管道抢修导流装置，包括导流夹板、承压气囊、密封垫层、导流管以及抽吸装置，所述承压气囊设为圆环形，所述承压气囊的外环边缘上设有橡胶密封垫层，主要起密封以及保护承压气囊避免被划伤的作用，承压气囊两侧分别设有圆盘形导流夹板，导流夹板的直径大于承压气囊内径，密封垫层、导流夹板表面设有密封层，导流管穿过承压气囊的中心，并以丝接方式与导流夹板连接，使用时根据事故管道的管径的大小调节两个导流夹板的间距，所述导流管的一端设有软管，所述软管的另一端设有抽吸装置，其有益效果为：结构简单，使用方便，可以将管道内剩余介质有效截留和导出，提高抢修效率。
【IPC分类】F16L55/162, F16L55/18
【公开号】CN204901198
【申请号】CN201520680230
【发明人】张义才
【申请人】山东钢铁集团日照有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年9月6日