一种船用风管安装支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船舶领域，具体涉及一种船用风管安装支架。
【背景技术】
[0002]传统的风管支架为抱箍形式，抱箍环绕风管一周，再由支架固定。对于万箱船，由于机舱分管比较大，而传统的抱箍形式支架有很多弊端:1.不能把风管牢固固定，导致风管振动较大；2.抱箍与风管间隙较大，还需要额外增加填充物；3.材料使用较多，不利于降本增效；4.现场修改较多，大多位置都在安装后还需要增加大量的支架。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种节约成本，安装稳固且便于施工的船用风管安装支架。
[0004]为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案为:
[0005]—种船用风管安装支架，包括水平的扁铁，所述扁铁的两端分别焊接有竖直的支架，所述支架的顶端焊接有垫片，所述扁铁和支架均为角铁，所述扁铁的竖直面上设有抱箍螺栓孔，扁铁的水平面与风管焊接连接。
[0006]采取以上技术方案后，本实用新型的有益效果为:
[0007]为克服抱箍固定的稳定性和间隙问题，本实用新型采取扁铁焊接的方式，将风管与扁铁焊接连接，扁铁上设有抱箍螺栓孔，可以再以抱箍固定，解决了单独的抱箍固定带来的不稳定和振动问题。同时还能节省材料。支撑架的顶部焊接有垫片，垫片以船舱的顶部焊接，增加焊接面积，提高强度和稳定性。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图中:扁铁1，支架2，垫片3，抱箍螺栓孔4，风管5。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做进一步详述:
[0011]如图所示，一种船用风管安装支架，包括水平的扁铁1，所述扁铁I的两端分别焊接有竖直的支架2，所述支架2的顶端焊接有垫片3，垫片3与船舱顶部焊接连接，支架2底端与扁铁I焊接连接。所述扁铁I和支架2均为角铁，所述扁铁I的竖直面上设有抱箍螺栓孔4，可以安装抱箍对风管5紧固，扁铁I的水平面与风管5上顶面焊接连接。
【主权项】
1.一种船用风管安装支架，其特征在于，包括水平的扁铁，所述扁铁的两端分别焊接有竖直的支架，所述支架的顶端焊接有垫片，所述扁铁和支架均为角铁，所述扁铁的竖直面上设有抱箍螺栓孔，扁铁的水平面与风管焊接连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种船用风管安装支架，包括水平的扁铁，所述扁铁的两端分别焊接有竖直的支架，所述支架的顶端焊接有垫片，所述扁铁和支架均为角铁，所述扁铁的竖直面上设有抱箍螺栓孔，扁铁的水平面与风管焊接连接。采取扁铁焊接的方式，将风管与扁铁焊接连接，扁铁上设有抱箍螺栓孔，可以再以抱箍固定，解决了单独的抱箍固定带来的不稳定和振动问题。同时还能节省材料。支撑架的顶部焊接有垫片，垫片以船舱的顶部焊接，增加焊接面积，提高强度和稳定性。
【IPC分类】F16L3/02
【公开号】CN204922225
【申请号】CN201520717878
【发明人】穆友江, 闵松, 周萌, 胡忠秋, 姚棋
【申请人】江苏扬子鑫福造船有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月17日