球结构保持架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轴承技术领域，尤其与球结构保持架有关。
【背景技术】
[0002]保持架指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内，保持架设置于外圈和内圈之间。球结构保持架包括一圆环形架体，圆环形架体上设有均匀分布的多个用于放置滚珠的球形兜孔，球形兜孔表面与滚珠表面一致是个球形面，球形兜孔表面只有一层润滑脂，轴承在高速运转过程中，润滑脂很容易耗尽，润滑脂又无处补充;其次，球形兜孔与滚珠的接触面较大，导致两者之间的摩擦力较大，影响轴承的使用寿命，最终会导致轴承过早失效。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的旨在克服现有球结构保持架的球形兜孔与滚珠之间没有足够的空间供润滑脂润滑且接触面较大的缺陷，提供一种摩擦小、润滑效果好的球结构保持架。
[0004]为此，本实用新型采用以下技术方案:球结构保持架，包括圆环形架体，其特征是，所述圆环形架体沿圆周方向均匀分布有若干个兜槽，相邻两个兜槽之间形成一个支撑柱，兜槽槽口朝圆环形架体轴向方向设置，兜槽内设有用于容置滚珠的容置腔，容置腔顶端开口处的直径小于滚珠的直径，使容置于所述容置腔内的滚珠不会滑出所述兜槽槽口，支撑柱上设有润滑脂槽，润滑脂槽与相邻两个兜槽内的容置腔均相互贯通，润滑脂通过润滑脂槽可以对位于相邻两个容置腔内的滚珠进行润滑，也方便注脂。
[0005]本实用新型可以达到以下有益效果:1、通过在圆环形架体上设置沿圆周方向均布若干个兜槽，兜槽内设有用于容置滚珠的容置腔，这样可以缩短相邻两个滚珠之间的距离，增加滚珠的总数量，提高了轴承的承载能力，同时减小了容置腔与滚珠之间的接触面，从而减小了两者之间的摩擦，延长了轴承的使用寿命;2、通过在支撑柱上设置贯通于相邻两个兜槽内的容置腔的润滑脂槽，增大了容置腔与滚珠之间的空间，更利于润滑脂进入容置腔与滚珠的中间，对滚珠进行润滑，润滑脂需要补充时，只需在每个支撑柱上的润滑脂槽内注入润滑脂，就可实现相邻两个滚珠的润滑，且润滑效果好，注脂也方便，保证了轴承的正常工作。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细描述。
[0008]如图1所示，本实用新型包括圆环形架体1，所述圆环形架体1沿圆周方向均匀分布有若干个兜槽4，相邻两个兜槽4之间形成一个支撑柱3，兜槽4的槽口朝圆环形架体1的轴向方向设置，兜槽4内设有用于容置滚珠的容置腔，容置腔顶端开口处的直径小于滚珠的直径，使容置于容置腔内的滚珠不会滑出所述兜槽4的槽口，支撑柱3上设有U形润滑脂槽2，U形润滑脂槽2与相邻两个兜槽4内的容置腔均相互贯通，润滑脂通过润滑脂槽2可以对位于相邻两个容置腔内的滚珠进行润滑，也方便注脂。
【主权项】
1.球结构保持架，包括圆环形架体，其特征在于:所述圆环形架体沿圆周方向均匀分布有若干个兜槽，相邻两个兜槽之间形成一个支撑柱，兜槽槽口朝圆环形架体轴向方向设置，兜槽内设有用于容置滚珠的容置腔，容置腔顶端开口处的直径小于滚珠的直径，支撑柱上设有润滑脂槽，润滑脂槽与相邻两个兜槽内的容置腔均相互贯通，润滑脂通过润滑脂槽可以对位于相邻两个容置腔内的滚珠进行润滑。
【专利摘要】本实用新型公开了一种球结构保持架，属于轴承技术领域，现有球结构保持架存在球形兜孔与滚珠之间没有足够的空间供润滑脂润滑且接触面较大的问题，本实用新型包括圆环形架体，所述圆环形架体沿圆周方向均匀分布有若干个兜槽，相邻两个兜槽之间形成一个支撑柱，兜槽槽口朝圆环形架体轴向方向设置，兜槽内设有用于容置滚珠的容置腔，容置腔顶端开口处的直径小于滚珠的直径，使容置于容置腔内的滚珠不会滑出所述兜槽槽口，支撑柱上设有润滑脂槽，润滑脂槽与相邻两个兜槽内的容置腔均相互贯通，润滑脂通过润滑脂槽可以对位于相邻两个容置腔内的滚珠进行润滑。本实用新型提高了轴承的承载能力，减小了容置腔与滚珠之间的摩擦且润滑效果好。
【IPC分类】F16C33/38, F16C33/66
【公开号】CN205101402
【申请号】CN201520943775
【发明人】岳俊华
【申请人】新昌县开源汽车轴承有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年11月24日