一种倒档从动齿轮的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及齿轮传动技术领域，具体为一种倒档从动齿轮。
【背景技术】
[0002]传统倒档从动齿轮往往需要在主体部上开设盲孔、定位环槽和油槽，导致倒档从动齿轮结构强度低，使用过程中，主体部上的定位环槽处和油槽处容易出现裂缝，导致倒档从动齿轮的使用寿命降低。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构强度高的倒档从动齿轮。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种倒档从动齿轮，包括从动齿轮本体，所述从动齿轮本体包括依次相连的第一加强部、主体部和第二加强部，从动齿轮本体上设有贯通第一加强部和主体部且部分伸入第二加强部的盲孔，所述主体部上设有环槽，环槽包括第一锥面，所述的第一加强部设有第二锥面，所述的从动齿本体上环形阵列有若干个贯通第一加强部且部分伸入主体部的油槽，油槽的一侧导通第一锥面和第二锥面，另一侧导通盲孔的侧壁。
[0005]进一步，所述第一锥面与第二锥面位于同一直圆锥面上。
[0006]进一步，所述第一锥面与第二锥面在空间上是贴合的。
[0007]进一步，所述的油槽包括底面、第一侧面和第二侧面，底面分别与第一侧面和第二侧面通过第一弧面和第二弧面相连。
[0008]进一步，所述主体部与第二加强部的连接处设有环状的过渡弧面。
[0009]对比现有技术的不足，本实用新型提供的技术方案所带来的有益效果:1.在主体部的一个端面上设有第一加强部，另一个端面上设有第二加强部，而设在从动齿轮本体上的盲孔是贯通第一加强部和主体部且部分伸入第二加强部的，这样的设计，减少了直接在主体部上开设盲孔而导致主体部结构强度降低的程度，进而增强了从动齿轮的结构强度；设在从动齿轮本体上的油槽贯通第一加强部且部分伸入主体部的，避免了直接在主体部上直接开设油槽，有效的防止从动齿轮本体结构强度降低的现象发生，进而延长了从动齿轮的使用寿命。2.主体部上设有环槽，环槽包括第一锥面，所述的第一加强部设有第二锥面，而第一锥面与第二锥面位于同一直圆锥面上，且第一锥面与第二锥面在空间上是贴合的，即环槽中第一锥面所在的侧面与第一加强部是连接在一起的，提高了环槽侧面的表面应力，有效的提高了环槽处的结构强度，防止在使用过程中环槽处出现裂缝的现象发生，延长了从动齿轮的使用寿命。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型的俯视不意图。
[0011]图2为本实用新型的剖视示意图。
[0012]图3为图2的G部放大示意图。
【具体实施方式】
[0013]参照图1-图3对本实用新型做进一步说明。
[0014]—种倒档从动齿轮，包括从动齿轮本体，所述从动齿轮本体包括依次相连的第一加强部1、主体部2和第二加强部3，从动齿轮本体上设有贯通第一加强部I和主体部2且部分伸入第二加强部3的盲孔41，所述主体部2上设有环槽42，环槽42包括第一锥面421，所述的第一加强部I设有第二锥面11，所述的从动齿本体上环形阵列有若干个贯通第一加强部I且部分伸入主体部2的油槽43，油槽43的一侧导通第一锥面421和第二锥面11，另一侧导通盲孔41的侧壁。
[0015]在主体部2的一个端面上设有第一加强部I，另一个端面上设有第二加强部3，而设在从动齿轮本体上的盲孔41是贯通第一加强部I和主体部2且部分伸入第二加强部3的，这样的设计，减少了直接在主体部2上开设盲孔41而导致主体部2结构强度降低的程度，进而增强了从动齿轮的结构强度；
[0016]设在从动齿轮本体上的油槽43贯通第一加强部I且部分伸入主体部2的，避免了直接在主体部2上直接开设油槽43，有效的防止从动齿轮本体结构强度降低的现象发生，进而延长了从动齿轮的使用寿命。
[0017]进一步，所述第一锥面421与第二锥面11位于同一直圆锥面上。
[0018]进一步，所述第一锥面421与第二锥面11在空间上是贴合的。
[0019]主体部2上设有环槽42，环槽42包括第一锥面421，所述的第一加强部I设有第二锥面11，而第一锥面421与第二锥面11位于同一直圆锥面上，且第一锥面421与第二锥面11在空间上是贴合的，即环槽42中第一锥面421所在的侧面与第一加强部I是连接在一起的，提高了环槽42侧面的表面应力，有效的提高了环槽42处的结构强度，防止在使用过程中环槽42处出现裂缝的现象发生，延长了从动齿轮的使用寿命。
[0020]进一步，所述的油槽43包括底面431、第一侧面432和第二侧面433，底面431分别与第一侧面432和第二侧面433通过第一弧面434和第二弧面435相连。
[0021]通过以上对油槽43的设计，第一弧面434和第二弧面435能够有效的提高了油槽43内表面的表面应力，进而提高了油槽43的结构强度，防止在使用过程中，油槽43处出现裂缝的现象发生。
[0022]进一步，所述主体部2与第二加强部3的连接处设有环状的过渡弧面44。
[0023]主体部2和第二加强部3的连接处设有过渡弧面44，有效的提高了主体部2与第二加强部3之间连接处的表面应力，增强了主体部2与第二加强部3之间的结构强度。
[0024]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种倒档从动齿轮，包括从动齿轮本体，其特征在于:所述从动齿轮本体包括依次相连的第一加强部、主体部和第二加强部，从动齿轮本体上设有贯通第一加强部和主体部且部分伸入第二加强部的盲孔，所述主体部上设有环槽，环槽包括第一锥面，所述的第一加强部设有第二锥面，所述的从动齿本体上环形阵列有若干个贯通第一加强部且部分伸入主体部的油槽，油槽的一侧导通第一锥面和第二锥面，另一侧导通盲孔的侧壁。2.根据权利要求1所述的一种倒档从动齿轮，其特征在于:所述第一锥面与第二锥面位于同一直圆锥面上。3.根据权利要求2所述的一种倒档从动齿轮，其特征在于:所述第一锥面与第二锥面在空间上是贴合的。4.根据权利要求2所述的一种倒档从动齿轮，其特征在于:所述的油槽包括底面、第一侧面和第二侧面，底面分别与第一侧面和第二侧面通过第一弧面和第二弧面相连。5.根据权利要求2所述的一种倒档从动齿轮，其特征在于:所述主体部与第二加强部的连接处设有环状的过渡弧面。
【专利摘要】本实用新型涉及齿轮传动技术领域，具体为一种倒档从动齿轮，包括从动齿轮本体，所述从动齿轮本体包括依次相连的第一加强部、主体部和第二加强部，从动齿轮本体上设有贯通第一加强部和主体部且部分伸入第二加强部的盲孔，所述主体部上设有环槽，环槽包括第一锥面，所述的第一加强部设有第二锥面，所述的从动齿本体上环形阵列有若干个贯通第一加强部且部分伸入主体部的油槽，油槽的一侧导通第一锥面和第二锥面，另一侧导通盲孔的侧壁。本实用新型结构简单，实用性强。
【IPC分类】F16H55/17
【公开号】CN205173410
【申请号】CN201520901428
【发明人】陈祖勇
【申请人】玉环县金泰机械锻造有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月9日