一种无人机油箱进排气系统双向阀及其负压单向阀组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及油箱阀门技术领域，具体地说是一种无人机油箱进排气系统双向阀及其负压单向阀组件。
【背景技术】
[0002]在无人机的燃油箱上均安装有进排气阀，当燃料箱内气压上升时，排除气体防止燃料箱破裂危险，而当燃料箱内气压降低时，使外部气体流入，从而保证油箱不形成负压，保证了油箱及时不间断的向燃油系统的供油。
[0003]目前，无人机燃油箱上安装的进排气阀主要采用如说明书附图的图1所示的双向阀阀芯，其结构包括正压阀芯、正压弹簧2、负压阀芯3和负压弹簧4，正压弹簧2和负压弹簧4为非同轴布置。这种非同轴布置负压和正压阀的密封要占用较大的空间，一般在负压时，燃料箱内压达到-1kPa压力时，负压阀芯要打开滑动。但是，一般准确调整较小的弹簧压力是很困难的，如果负压阀芯和阀座的按压力减小，不能获得充分密封性，如果弹簧力过大时负压阀芯不能克服弹簧力滑动，就无法保证燃油系统供油。
【实用新型内容】
[0004]针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种无人机油箱进排气系统双向阀及其负压单向阀组件，该双向阀安全的控制了油箱燃油的蒸发，又保证油箱不形成负压，保证了油箱及时不间断的向燃油系统的供油;该负压单向阀组件的负压密封体承受的力是两个弹性件的合力，解决了目前微压条件下开启压力和密封性能达不到要求的问题。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案包括:一种负压单向阀组件，包括管状的阀体，阀体的一端设有阀盖，阀体的另一端设有调整轴，阀体的内部设有负压密封体;负压密封体与阀盖之间连接有第一弹性件，负压密封体与调整轴之间连接有第二弹性件；阀盖上设有将外界和阀体内部相连通的气体通道，阀体的侧壁上设有通气孔;负压密封体沿阀体的轴线方向移动，以实现气体通道和通气孔构成的负压气路的开启和关闭。
[0006]进一步的技术方案为:所述阀体、阀盖、调整轴、负压密封体、第一弹性件和第二弹性件的轴线重合。上述部件同轴布置，可使负压密封体受到准确和稳定的压力，而且占用空间小。
[0007]进一步的技术方案为:所述阀盖的侧壁外表面与阀体的侧壁内表面形成螺纹连接，阀盖沿阀体的轴线方向移动以调整第一弹性件的弹力。
[0008]进一步的技术方案为:所述调整轴的侧壁外表面与阀体的侧壁内表面形成螺纹连接，调整轴沿阀体的轴线方向移动以调整第二弹性件的弹力。
[0009]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案还包括:一种无人机油箱进排气系统双向阀，包括上述负压单向阀组件，还包括正压密封体;正压密封体位于负压密封体和第一弹性件之间，正压密封体连接在第一弹性件上，负压密封体与正压密封体的配合面上设有通孔;正压密封体沿阀体的轴线方向移动，以实现通气孔、通孔和气体通道构成的正压气路的开启和关闭。
[0010]进一步的技术方案为:所述阀体、阀盖、调整轴、正压密封体、负压密封体、第一弹性件和第二弹性件的轴线重合。上述部件同轴布置，可使负压密封体和正压密封体受到准确和稳定的压力，而且占用空间小。
[0011]为便于气体通道的加工，保证阀盖的机械性能和进气的通畅，进一步的技术方案为:所述的气体通道分布在阀盖的轴线方向上，气体通道的轴线与阀盖的轴线重合。
[0012]为了提高进排气的效率，进一步的技术方案为:所述的通气孔在阀体的侧壁上呈圆周状均匀分布有多个，多个通气孔在阀体轴线方向上的高度一致。
[0013]进一步的技术方案为:所述阀盖的侧壁外表面与阀体的侧壁内表面形成螺纹连接，阀盖沿阀体的轴线方向移动以调整第一弹性件的弹力。
[0014]进一步的技术方案为:所述调整轴的侧壁外表面与阀体的侧壁内表面形成螺纹连接，调整轴沿阀体的轴线方向移动以调整第二弹性件的弹力。
[0015]第一弹性件的弹力和第二弹性件的弹力均可以调整，便于选取合适的弹力以使开启压力和密封性能达到要求的数值。
[0016]第一弹性件和第二弹性件均可选用弹簧。
[0017]本实用新型的有益效果是:
[0018]1、本实用新型的负压单向阀组件，第一弹性件和第二弹性件分别位于负压密封件的两侧，负压时负压密封体承受的力是第一弹性件和第二弹性件的合力，解决了微压条件下开启压力和密封性能达不到要求的问题。
[0019]2、本实用新型的双向阀，解决了油箱进排气时双向密封的问题，安全的控制了油箱燃油的蒸发，又保证油箱不形成负压，保证了油箱及时不间断的向燃油系统的供油。
[0020]3、本实用新型的双向阀及其负压单向阀组件，第一弹性件和第二弹性件同轴布置，占用空间小，通过选取合适的弹性件参数，可使负压密封体受到准确和稳定的压力，保证开启压力和密封性能达到要求的数值。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型【背景技术】中目前采用的双向阀阀芯的结构示意图；
[0022]图2为本实用新型实施例双向阀的结构示意图；
[0023]图3为本实用新型实施例的双向阀在负压状态时的结构示意图；
[0024]图4为本实用新型实施例的双向阀在正压状态时的结构示意图；
[0025]图5为本实用新型实施例负压单向阀组件的结构示意图；
[0026]图6为本实用新型实施例的负压单向阀组件在负压状态时的结构示意图。
[0027]图中:I正压阀芯，2正压弹簧，3负压阀芯，4负压弹簧，5阀体，6阀盖，7调整轴，8正压密封体，9负压密封体，10气体通道，11通气孔，12通孔。
【具体实施方式】
[0028]下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步的描述:
[0029]如图5所示，一种负压单向阀组件，包括管状的阀体5，阀体5的一端设有阀盖6，阀体5的另一端设有调整轴7，阀体5的内部设有负压密封体9 ；负压密封体9与阀盖6之间连接有第一弹性件，负压密封体9与调整轴7之间连接有第二弹性件；阀盖6上设有将外界和阀体5内部相连通的气体通道10，阀体5的侧壁上设有通气孔11;负压密封体9沿阀体5的轴线方向移动，以实现气体通道10和通气孔11构成的负压气路的开启和关闭。
[0030]第一弹性件和第二弹性件均可选用弹簧，第一弹性件为正压弹簧2，第二弹性件为负压弹簧4。
[0031]阀体5、阀盖6、调整轴7、负压密封体9、正压弹簧2和负压弹簧4的轴线重合;所述阀盖6的侧壁外表面与阀体5的侧壁内表面形成螺纹连