一种车用弹簧块结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车用弹簧块结构，包括有多个弹簧块体，每个弹簧块体内设有内腔，且内腔两侧分别成型为缩径口，弹簧块体内腔中分别滑动安装有支撑片，支撑片上部两侧与对应侧的缩径口上部口壁之间分别连接有弹簧，相邻弹簧块体内的支撑片之间亦连接有弹簧。本实用新型可增加弹簧块整体的弹性形变量，具有较好的弹性支撑效果。
【专利说明】
一种车用弹簧块结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车零部件领域，具体是一种车用弹簧块结构。【背景技术】
[0002]弹簧块是汽车常用的零部件之一，用于进行环向的弹性支撑和固定。现有技术弹簧块由多个块体沿弧形排列构成，相邻块体之间通过弹簧连接，这种结构的弹簧块结构简单，其弹性形变量有限，弹性支撑效果无法满足需求。
[0003]【实用新型内容】本实用新型的目的是提供一种车用弹簧块结构，以解决现有技术车用弹簧块无法满足需求的问题。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为:
[0005]—种车用弹簧块结构，其特征在于:包括有多个立向设置的弹簧块体，多个弹簧块体沿弧形排列，每个弹簧块体内设有内腔，且内腔两侧分别设置在弹簧块体对应侧并成型为缩径口，弹簧块体内腔中分别滑动安装有支撑片，所述支撑片上部两侧与对应侧的缩径口上部口壁之间分别连接有弹簧，相邻弹簧块体内的支撑片之间亦连接有弹簧。
[0006]所述的一种车用弹簧块结构，其特征在于:每个弹簧块体中，两侧缩径口上部口壁之间连接有导杆，所述导杆穿过支撑片上部并与支撑片之间相对滑动配合。
[0007]本实用新型多个弹簧块体内滑动安装支撑片，支撑片之间通过弹簧连接，同时支撑片顶部与弹簧块体两侧缩径口上部口壁之间亦连接弹簧，可增加弹簧块整体的弹性形变量，具有较好的弹性支撑效果。【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构不意图。【具体实施方式】
[0009]参见图1所示，一种车用弹簧块结构，包括有多个立向设置的弹簧块体1，多个弹簧块体1沿弧形排列，每个弹簧块体1内设有内腔2,且内腔2两侧分别设置在弹簧块体对应侧并成型为缩径口 3,弹簧块体1内腔中分别滑动安装有支撑片4,支撑片4上部两侧与对应侧的缩径口 3上部口壁之间分别连接有弹簧5，相邻弹簧块体1内的支撑片4之间亦连接有弹簧 6。每个弹簧块体1中，两侧缩径口 3上部口壁之间连接有导杆7，导杆7穿过支撑片4上部并与支撑片4之间相对滑动配合。
【主权项】
1.一种车用弹簧块结构，其特征在于:包括有多个立向设置的弹簧块体，多个弹簧块体 沿弧形排列，每个弹簧块体内设有内腔，且内腔两侧分别设置在弹簧块体对应侧并成型为 缩径口，弹簧块体内腔中分别滑动安装有支撑片，所述支撑片上部两侧与对应侧的缩径口 上部口壁之间分别连接有弹簧，相邻弹簧块体内的支撑片之间亦连接有弹簧。2.根据权利要求1所述的一种车用弹簧块结构，其特征在于:每个弹簧块体中，两侧缩 径口上部口壁之间连接有导杆，所述导杆穿过支撑片上部并与支撑片之间相对滑动配合。
【文档编号】F16F3/02GK205605714SQ201620356199
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月22日
【发明人】苏和堂
【申请人】滁州职业技术学院