一种两级行程的弹簧制动室的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及弹簧制动室技术领域，具体地说是一种两级行程的弹簧制动室。该两级行程的弹簧制动室包括中体、前盖、复位弹簧、推杆、皮膜、防尘套、推杆盘、卡箍、后盖、活塞、制动弹簧、制动弹簧座和挺杆，所述中体上设有大卷边，所述前盖上设有小卷边，所述卡箍设于所述大卷边和小卷边外侧，并通过螺栓和锁紧螺母固定，所述大卷边和小卷边之间设有皮膜，所述皮膜上设有推杆盘，所述推杆焊接于所述推杆盘上，所述推杆一侧设有一圈弹簧座，所述复位弹簧设于所述推杆的外侧，所述复位弹簧的一端卡在所述弹簧座上，另一端抵于所述前盖的内侧壁上，所述推杆上设有防尘套，所述防尘套一端连接在所述前盖上的开口上。
【专利说明】
一种两级行程的弹簧制动室
技术领域
[0001]本实用新型涉及弹簧制动室技术领域，具体地说是一种两级行程的弹簧制动室。
【背景技术】
[0002]现有活塞式储能弹簧制动气室的中体与汽缸体的连接结构一般均采用8个六角螺栓连接的方式。在装配时把中体、活塞、制动弹簧、汽缸体一股脑地放进压机上压紧，然后依次拧紧8个螺栓。但是，由于活塞式储能弹簧制动气室在工作时会产生吸栗作用，加之制动气室一般都安装在汽车底盘下，靠近于车轮的位置，工作环境较为恶劣，在吸栗的作用下会吸进泥沙之类的杂质，损坏制动气室的密封圈。况且此结构的制动气室拼装必须在压机上进行，使维护工作比较困难，往往需要整个换掉，浪费较大。
[0003]其二，一般的制动室都不具备防尘套，这就导致了灰尘极易进入制动室内部，影响制动室的工作，降低了效率，更有可能损坏制动室。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型为提供一种结构简单、结构更加稳定、便于拆装、使用寿命更长、造价更低、不易变形漏气的两级行程的弹簧制动室。
[0005]本实用新型是通过下述技术方案实现的:
[0006]—种两级行程的弹簧制动室，包括中体、前盖、复位弹簧、推杆、皮膜、防尘套、推杆盘、卡箍、后盖、活塞、制动弹簧、制动弹簧座和挺杆，所述中体上设有大卷边，所述前盖上设有小卷边，所述卡箍设于所述大卷边和小卷边外侧，并通过螺栓和锁紧螺母固定，所述大卷边和小卷边之间设有皮膜，所述皮膜上设有推杆盘，所述推杆焊接于所述推杆盘上，所述推杆一侧设有一圈弹簧座，所述复位弹簧设于所述推杆的外侧，所述复位弹簧的一端卡在所述弹簧座上，另一端抵于所述前盖的内侧壁上，所述推杆上设有防尘套，所述防尘套一端连接在所述前盖上的开口上，另一端连接在所述推杆上，并位于所述前盖的外侧，所述推杆的前端设有连接叉；
[0007]所述中体和后盖连接形成制动室，所述活塞设于所述制动室内，所述挺杆穿过所述活塞并焊接于所述活塞之上，所述后盖内部设有所述制动弹簧座，所述活塞和制动弹簧座之间设有所述制动弹簧，所述中体内部设有开口，所述挺杆穿过所述开口，所述挺杆和所述中体之间位于所述开口上设有O型密封圈，所述后盖包裹在所述中体外侧，并通过定位螺钉固定在一起，所述后盖的后部设有回气管，所述回气管焊接在所述后盖上，所述回气管将气室内部连通于大气。
[0008]所述推杆和防尘套之间设有固定圈，所述固定圈包裹所述推杆。
[0009]所述中体的侧面上设有进口。
[0010]所述前盖上开设有两个通孔，所述通孔内焊接有固定螺栓，所述固定螺栓上连接有垫片和固定螺母。
[0011]所述活塞外侧与所述后盖之间设有V型密封圈和活塞环。
[0012]所述后盖上设有固定螺钉，所述制动弹簧座通过所述固定螺钉固定于所述后盖上。
[0013]所述中体和后盖之间设有所述O型密封圈。
[0014]本实用新型所带来的有益效果是:
[0015]本实用新型中，所述两级行程的弹簧制动室包括中体、前盖、复位弹簧、推杆、皮膜、防尘套、推杆盘、卡箍、后盖、活塞、制动弹簧、制动弹簧座和挺杆，所述中体上设有大卷边，所述前盖上设有小卷边，所述卡箍设于所述大卷边和小卷边外侧，并通过螺栓和锁紧螺母固定，所述大卷边和小卷边之间设有皮膜，所述皮膜上设有复位轴盘，所述复位轴焊接于所述复位轴盘上，所述复位轴外侧设有一圈弹簧座，所述复位弹簧设于所述复位轴的外侧，所述复位弹簧的一端卡在所述弹簧座上，另一端抵于所述前盖的内侧壁上，所述复位轴和复位弹簧之间设有防尘套，所述防尘套一端连接在所述前盖上的开口上，另一端连接在所述复位轴上，后盖与中体的连接摒弃了传统的螺栓连接方式而采用了一种新型的搭扣连接、螺钉定位的方式，因而具有结构紧凑、装配简单、便于维护的特点，提高了功效，节约了原材料和标准件，缩小了产品零部件的外形尺寸，最大限度地为用户扩大装配空间，而且同时的，所述防尘套的设计解决了灰尘容易进入内部的弊病，使得弹簧制动室能够更有效的工作。
【附图说明】
[0016]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0017]图1为本实用新型所述两级行程的弹簧制动室的剖面图。
[0018]图2为本实用新型所述两级行程的弹簧制动室的俯视图。
[0019]图中部件名称对应的标号如下:
[0020]1、中体;2、前盖;3、复位弹簧;4、推杆;5、皮膜;6、防尘套;7、推杆盘;8、卡箍;9、大卷边；10、小卷边；11、螺栓；12、锁紧螺母；13、弹簧座；14、开口； 15、连接叉；16、固定圈；17、进口； 18、通孔；19、固定螺栓;20、垫片;21、固定螺母;22、后盖;23、活塞;24、制动弹簧;25、制动弹簧座;26、挺杆;29、开口； 30、0型密封圈；34、V型密封圈；35、活塞环;37、回气管。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详述:
[0022]作为本实用新型所述两级行程的弹簧制动室的实施例，如图1和图2所示，包括中体1、前盖2、复位弹簧3、推杆4、皮膜5、防尘套6、推杆盘7、卡箍8、后盖22、活塞23、制动弹簧24、制动弹簧座25和挺杆26，所述中体I上设有大卷边9，所述前盖2上设有小卷边10，所述卡箍8设于所述大卷边9和小卷边10外侧，并通过螺栓11和锁紧螺母12固定，所述大卷边9和小卷边10之间设有皮膜5，所述皮膜5上设有推杆盘7，所述推杆4焊接于所述推杆盘7上，所述推杆4 一侧设有一圈弹簧座13，所述复位弹簧3设于所述推杆4的外侧，所述复位弹簧3的一端卡在所述弹簧座13上，另一端抵于所述前盖2的内侧壁上，所述推杆4上设有防尘套6，所述防尘套6—端连接在所述前盖2上的开口 14上，另一端连接在所述推杆4上，并位于所述前盖2的外侧，所述推杆4的前端设有连接叉15;
[0023]所述中体I和后盖22连接形成制动室(图中未示出)，所述活塞23设于所述制动室(图中未示出)内，所述挺杆26穿过所述活塞23并焊接于所述活塞23之上，所述后盖22内部设有所述制动弹簧座25，所述活塞23和制动弹簧座25之间设有所述制动弹簧24，所述中体I内部设有开口 29，所述挺杆26穿过所述开口 29，所述挺杆26和所述中体I之间位于所述开口29上设有O型密封圈30，所述后盖22包裹在所述中体I外侧，并通过定位螺钉31固定在一起，所述后盖与中体的连接摒弃了传统的螺栓连接方式而采用了一种新型的搭扣连接、螺钉定位的方式，因而具有结构紧凑、装配简单、便于维护的特点，提高了功效，节约了原材料和标准件，缩小了产品零部件的外形尺寸，最大限度地为用户扩大装配空间，所述后盖22的后部设有回气管37，所述回气管37焊接在所述后盖22上，所述回气管37将气室内部连通于大气。
[0024]本实施例中，所述推杆4和防尘套6之间设有固定圈16，所述固定圈16包裹所述推杆4，所述固定圈16的设计，使得所述推杆4的连接更加牢固。
[0025]本实施例中，所述中体I的侧面上设有进口17，所述进口 17的设计，解决了内部进气的需求，使得弹簧制动室能够更好的、更高效的工作。
[0026]本实施例中，所述前盖2上开设有两个通孔18，所述通孔18内焊接有固定螺栓19，所述固定螺栓19上连接有垫片20和固定螺母21，此处的设计，有利于弹簧制动室更加牢固的连接在设备之上。
[0027]本实施例中，所述活塞23外侧与所述后盖22之间设有V型密封圈34和活塞环35，此处的设计，增强了所述活塞与所述后盖之间的密封性，提高了所述弹簧制动室的整体的功过性能。
[0028]本实施例中，所述后盖22上设有固定螺钉(图中未示出)，所述制动弹簧座25通过所述固定螺钉(图中未示出)固定于所述后盖22上，此处的设计，增强了所述制动弹簧座25的牢固性，使其不易脱落。
[0029]本实施例中，所述中体I和后盖22之间设有所述O型密封圈30，此处的设计，增强了所述制动室(图中未示出)内部的密封性，有利于所述弹簧制动室的工作。
【主权项】
1.一种两级行程的弹簧制动室，其特征在于包括中体、前盖、复位弹簧、推杆、皮膜、防尘套、推杆盘、卡箍、后盖、活塞、制动弹簧、制动弹簧座和挺杆，所述中体上设有大卷边，所述前盖上设有小卷边，所述卡箍设于所述大卷边和小卷边外侧，并通过螺栓和锁紧螺母固定，所述大卷边和小卷边之间设有皮膜，所述皮膜上设有推杆盘，所述推杆焊接于所述推杆盘上，所述推杆一侧设有一圈弹簧座，所述复位弹簧设于所述推杆的外侧，所述复位弹簧的一端卡在所述弹簧座上，另一端抵于所述前盖的内侧壁上，所述推杆上设有防尘套，所述防尘套一端连接在所述前盖上的开口上，另一端连接在所述推杆上，并位于所述前盖的外侧，所述推杆的前端设有连接叉； 所述中体和后盖连接形成制动室，所述活塞设于所述制动室内，所述挺杆穿过所述活塞并焊接于所述活塞之上，所述后盖内部设有所述制动弹簧座，所述活塞和制动弹簧座之间设有所述制动弹簧，所述中体内部设有开口，所述挺杆穿过所述开口，所述挺杆和所述中体之间位于所述开口上设有O型密封圈，所述后盖包裹在所述中体外侧，并通过定位螺钉固定在一起，所述后盖的后部设有回气管，所述回气管焊接在所述后盖上，所述回气管将气室内部连通于大气。2.如权利要求1所述的两级行程的弹簧制动室，其特征在于所述推杆和防尘套之间设有固定圈，所述固定圈包裹所述推杆。3.如权利要求1所述的两级行程的弹簧制动室，其特征在于所述中体的侧面上设有进□ O4.如权利要求1所述的两级行程的弹簧制动室，其特征在于所述前盖上开设有两个通孔，所述通孔内焊接有固定螺栓，所述固定螺栓上连接有垫片和固定螺母。5.如权利要求1所述的两级行程的弹簧制动室，其特征在于所述活塞外侧与所述后盖之间设有V型密封圈和活塞环。6.如权利要求1所述的两级行程的弹簧制动室，其特征在于所述后盖上设有固定螺钉，所述制动弹簧座通过所述固定螺钉固定于所述后盖上。7.如权利要求1所述的两级行程的弹簧制动室，其特征在于所述中体和后盖之间设有所述O型密封圈。
【文档编号】F16D121/04GK205479037SQ201620035115
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月14日
【发明人】王振华, 王云峰, 钱志龙, 陈志文
【申请人】嘉兴市嘉力达汽车部件有限公司