一种定行星架式重载减速机用行星轮系的结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种定行星架式重载减速机用行星轮系的结构，包括太阳齿轮轴、太阳齿轮、行星架、行星齿轮、内齿圈、圆柱滚子轴承、角接触球轴承、减速箱壳体；太阳齿轮轴为输入端，太阳齿轮轴的一端设有太阳齿轮，太阳齿轮与三个行星齿轮啮合，三个行星齿轮位于太阳齿轮的外圆周上，每个行星齿轮通过一组圆柱滚子轴承设置在行星架上，三个行星齿轮与内齿圈啮合，内齿圈的输出端通过一组配对的能同时进行轴向和径向定位的角接触球轴承设置在减速箱壳体上。本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种定行星架式重载减速机用行星轮系的结构，采用内齿圈输出，节省空间，减少重量，适合车载装备使用，承载能力强，故障率低，便于维修和制造。
【专利说明】
一种定行星架式重载减速机用行星轮系的结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种减速机，尤其涉及一种定行星架式重载减速机用行星轮系的结构。
【背景技术】
[0002]重载减速机是与大功率往复式柱塞栗配套使用的减速驱动机构，重载减速机中的行星轮系的结构直接影响重载减速机的工作效率及稳定性，现在市场上常见的结构多为太阳轮为输入端，内齿圈固定，行星架转动，行星架为输出端。这种结构存在转动惯量大，转速变化时会产生较大冲击，故障率高等缺点，难以满足大功率往复式柱塞栗的使用要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种转动惯量相对较小、转速变化时产生的冲击力相对较小、故障率低的定行星架式重载减速机用行星轮系的结构本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种定行星架式重载减速机用行星轮系的结构，包括太阳齿轮轴、太阳齿轮、行星架、行星齿轮、内齿圈、圆柱滚子轴承、角接触球轴承、减速箱壳体；太阳齿轮轴为输入端，太阳齿轮轴的一端设有太阳齿轮，太阳齿轮与太阳齿轮轴固定连接，太阳齿轮与三个行星齿轮啮合，三个行星齿轮位于太阳齿轮的外圆周上，每个行星齿轮通过一组圆柱滚子轴承设置在行星架上，三个行星齿轮与内齿圈啮合，内齿圈的输出端通过一组配对的角接触球轴承设置在减速箱壳体上。
[0004]本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种定行星架式重载减速机用行星轮系的结构，采用内齿圈输出，节省空间，减少重量，适合车载装备使用，承载能力强，故障率低，便于维修和制造。
[0005]进一步:太阳齿轮轴为浮动状态，不安装轴承。
[0006]上述进一步方案的有益效果是:太阳轮作为输入端，不安装任何轴承，浮动在三个行星轮之间，降低了制造及装配误差，同时使三个行星齿轮受力更加均匀。
[0007]进一步:三个行星齿轮均匀的分布在太阳齿轮的外圆周上，且相邻两个行星齿轮之间的夹角为120°。
[0008]上述进一步方案的有益效果是:三个行星齿轮均布设置在太阳齿轮的外圆周上，使得太阳齿轮受力均匀。
[0009]进一步:一组圆柱滚子轴承为两个，每组圆柱滚子轴承之间均设有圆柱滚子轴承轴承套。
[0010]上述进一步方案的有益效果是:保护圆柱滚子轴承和行星架不受磨损。
[0011]进一步:一组角接触球轴承为两个，每组角接触球轴承之间均设有角接触球轴承轴承套。
[0012]上述进一步方案的有益效果是:保护角接触球轴承和内齿圈不受磨损。
[0013]进一步:内齿圈的输出端设有键槽，键槽为花键。
[0014]上述进一步方案的有益效果是:输出端输出扭矩及功率，花键连接具有较高的承载能力。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构不意图；
[0016]图2为本实用新型的A-A剖视图。
[0017]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0018]1、太阳齿轮轴，2、太阳齿轮，3、行星架，4、行星齿轮，5、内齿圈，6、圆柱滚子轴承，7、角接触球轴承，8、减速箱壳体，9、圆柱滚子轴承轴承套，10、角接触球轴承轴承套，11、花键。
【具体实施方式】
[0019]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0020]如图1、图2所示，一种定行星架式重载减速机用行星轮系的结构，包括太阳齿轮轴1、太阳齿轮2、行星架3、行星齿轮4、内齿圈5、圆柱滚子轴承6、角接触球轴承7、减速箱壳体8;太阳齿轮轴I为输入端，太阳齿轮轴I的一端设有太阳齿轮2，太阳齿轮2与太阳齿轮轴I固定连接，太阳齿轮2与三个行星齿轮4啮合，三个行星齿轮4位于太阳齿轮2的外圆周上，三个行星齿轮4同时与内齿圈5啮合，增大了啮合面积，提高了承载能力。每个行星齿轮4通过一组圆柱滚子轴承6设置在行星架3上，三个行星齿轮4与内齿圈5啮合，内齿圈5的输出端通过一组配对的能同时进行轴向和径向定位的角接触球轴承7设置在减速箱壳体8上。
[0021 ]进一步:太阳齿轮轴I为浮动状态，不安装轴承。
[0022]三个行星齿轮4均匀的分布在太阳齿轮2的外圆周上，且相邻两个行星齿轮4之间的夹角为120°。
[0023]进一步:一组圆柱滚子轴承6为两个，每组的两个圆柱滚子轴承6之间均设有圆柱滚子轴承轴承套9。
[0024]—组角接触球轴承7为两个，每组的两个角接触球轴承7之间均设有角接触球轴承轴承套10。
[0025]进一步:内齿圈5的输出端设有键槽，键槽为花键11。
[0026]进一步:行星架3与减速箱壳体8通过连杆固定连接，将行星架3固定，结构简单，故障率低。
[0027]当减速机工作时，太阳齿轮轴I转动，进而带动太阳齿轮2转动，由于三个行星齿轮4与太阳齿轮2啮合，固三个行星齿轮4转动，由于三个行星齿轮4与内齿圈5啮合，固内齿圈5转动，动力通过花键11输出。
[0028]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种定行星架式重载减速机用行星轮系的结构，其特征在于:包括太阳齿轮轴(I)、太阳齿轮(2)、行星架(3)、行星齿轮(4)、内齿圈(5)、圆柱滚子轴承(6)、角接触球轴承(7)、减速箱壳体(8);所述太阳齿轮轴(I)为输入端，所述太阳齿轮轴(I)的一端设有所述太阳齿轮(2)，所述太阳齿轮(2)与所述太阳齿轮轴(I)固定连接，所述太阳齿轮(2)与三个所述行星齿轮(4)啮合，三个所述行星齿轮(4)位于所述太阳齿轮(2)的外圆周上，每个所述行星齿轮(4)通过一组所述圆柱滚子轴承(6)设置在所述行星架(3)上，三个所述行星齿轮(4)与所述内齿圈(5)嗤合，所述内齿圈(5)的输出端通过一组配对的能同时进行轴向和径向定位的所述角接触球轴承(7)设置在所述减速箱壳体(8)上。2.根据权利要求1所述的一种定行星架式重载减速机用行星轮系的结构，其特征在于:所述太阳齿轮轴(I)为浮动状态，不安装轴承。3.根据权利要求1所述的一种定行星架式重载减速机用行星轮系的结构，其特征在于:三个所述行星齿轮(4)均匀的分布在所述太阳齿轮(2)的外圆周上，且相邻两个所述行星齿轮(4)之间的夹角为120°。4.根据权利要求1所述的一种定行星架式重载减速机用行星轮系的结构，其特征在于:一组所述圆柱滚子轴承(6)为两个，每组的两个所述圆柱滚子轴承(6)之间均设有圆柱滚子轴承轴承套(9)。5.根据权利要求1所述的一种定行星架式重载减速机用行星轮系的结构，其特征在于:一组所述角接触球轴承(7)为两个，每组的两个所述角接触球轴承(7)之间均设有角接触球轴承轴承套(10)。6.根据权利要求1至5任一项所述的一种定行星架式重载减速机用行星轮系的结构，其特征在于:所述内齿圈(5)的输出端设有键槽，所述键槽为花键(11)。
【文档编号】F16H57/023GK205605741SQ201620227568
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年3月23日
【发明人】朱祥英, 崔海萍
【申请人】烟台杰瑞石油装备技术有限公司