专利名称：液化石油气充装装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于液化石油气灌装设备技术领域，特别涉及一种适于对民用液化气瓶进行充装的液化石油气充装装置。
背景技术：
液化气热值高、存放占据空间小、使用方便卫生，深受没有天然气供应地区百姓欢迎。但是，液化气易燃、易爆、易挥发，贮存和运输受到很大限制，一般是在大型液化气站设置大型液化气罐，利用与其连接的充气枪给事先收集的最终用户的空液化气瓶充气，再把冲过气的实瓶换用户的空瓶，从而完成液化气销售。建造如此大型的液化气站需要大量资金和大面积的场地，并且出于安全方面考虑，这些液化气站较少，且都建于城郊，距离最终用户较远，充气不方便，给人们生活带来麻烦。这种状况也给双燃料汽车的推广带来很大困难。
实用新型内容本实用新型目的在于提供一种便于在城镇、乡村进行液化气充装的小型液化石油气充装装置。
为达上述目的，本实用新型采用如下技术方案液化石油气充装装置，包括两组液化气钢瓶，两组钢瓶的气相口分别并联连接于两条一端封闭的气相管上，两组钢瓶的液相口并联连接于一条一端封闭的液相管上，两条气相管另一端通过四通阀与压缩机联接，液相管另一端连接带阀门的充装管。
每组钢瓶包括四个钢瓶。
气相管上安装有压力表，液相管上安装有安全阀，钢瓶气相口、液相口与气相管、液相管连通管上安装有阀门。
本实用新型开始工作时，如用B组钢瓶内的液化石油气液相进行充装，就用A组钢瓶内的气相对B组钢瓶升压。其工作过程为关闭A组钢瓶的液相阀，打开气相阀，同时打开B组钢瓶的气相阀与液相阀，启动压缩机，这时可抽取A组钢瓶中的液化气气相压缩后进入B组钢瓶。这时，A组钢瓶内的压力降低，当低于液化气的饱和蒸气压时，A组钢瓶内的液相开始转变为气相，同时B组钢瓶内的液化气压力升高，当超过液化气的饱和蒸气压时，液化气由气相变为液相。这时可通过与液相管相连的充装管或者充枪对小钢瓶进行液化气充装。当两组钢瓶的压差为0.5MPa时关闭压缩机，随着B组钢瓶内液相的减少，压力降低，压差降至0.2MPa时，为了增加液化气充装速度，启动压缩机为B组钢瓶升压。B组钢瓶内的液化石油气液相充装完毕，把B组钢瓶更换为充满液化气的实瓶。同时改变四通阀的位置，关闭B组钢瓶的液相阀，打开A组钢瓶的液相阀，启动压缩机，可抽取B组钢瓶内的气相对A组钢瓶升压，用A组钢瓶内的液相对小钢瓶进行充装。如此可保证压缩机抽取的液化气气相具有较高的低碳烃含量，可提高A组钢瓶压力，提高充装速度，减少压缩机工作时间。
本实用新型利用两组钢瓶、两条气相线、一条液相线、一个四通阀和一台压缩机联接，即可实现对最终用户的小液化气钢瓶的充装，设备结构简单，投资小；易于生产，便于在城镇、乡村多点布置，便于百姓生活；既可用于百姓生活用液化气钢瓶充装，还可用于双燃料汽车加气。本实用新型与计量设备配合可实现定量加气。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
实施例、液化石油气充装装置，包括A、B两组液化气钢瓶，每组钢瓶包括两个钢瓶。两组钢瓶的气相口分别通过连接管1并联连接于两条一端封闭的气相管2、3上，4为钢瓶气相口控制阀。两组钢瓶的液相口通过连接管5并联连接于一条一端封闭的液相管6上，7为钢瓶液相口控制阀。气相管2、3另一端通过四通阀8与压缩机9联接，液相管6另一端连接带阀门10的充装管11。气相管2、3上安装有压力表12，液相管6上安装有安全阀13。钢瓶气相口、液相口与气相管、液相管连接管1、5上安装有球阀16。14为小钢瓶，15为计量用磅秤。
权利要求1.液化石油气充装装置，其特征在于，包括两组液化气钢瓶，两组钢瓶的气相口分别并联连接于两条一端封闭的气相管上，两组钢瓶的液相口并联连接于一条一端封闭的液相管上，两条气相管另一端通过四通阀与压缩机联接，液相管另一端连接带阀门的充装管。
2.如权利要求1所述的充装装置，其特征在于，每组钢瓶包括四个钢瓶。
3.如权利要求1或2所述的充装装置，其特征在于，气相管上安装有压力表，液相管上安装有安全阀，钢瓶气相口、液相口与气相管、液相管连通管上安装有阀门。
专利摘要液化石油气充装装置，属于液化石油气灌装设备技术领域。包括两组液化气钢瓶，两组钢瓶的气相口分别并联连接于两条一端封闭的气相管上，两组钢瓶的液相口并联连接于一条一端封闭的液相管上，两条气相管另一端通过四通阀与压缩机联接，液相管另一端连接带阀门的充装管。每组钢瓶包括四个钢瓶。气相管上安装有压力表，液相管上安装有安全阀，钢瓶气相口、液相口与气相管、液相管连通管上安装有阀门。本实用新型便于在城镇、乡村进行液化气充装。
文档编号F17C5/00GK2700692SQ20042001051
公开日2005年5月18日 申请日期2004年4月2日 优先权日2004年4月2日
发明者吴强国, 李在峰, 李海军, 崔俊贞, 丁鸣, 孙寅聪, 王华军 申请人:郑州华达燃气设备有限公司