专利名称：一种节能恒压供油系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种节能恒压供油系统，属于工业燃油供给输送装置类。
背景技术：
工业燃油燃烧系统需要压力稳定的燃油供给装置，以往一般使用柴油齿轮泵加上回油阀来调节油压，由于齿轮泵的转速与电网工频和电压有关，与输油压力和用油量无关，结果在电网频率和电压变化、燃烧器用油量变化时，会造成油压波动，尤其是几台加热炉或多台燃烧器同时工作时，其流量变化尤为明显，结果会造成燃烧时燃料供给量不稳定，造成燃烧不充分等现象产生，为解决这个问题，目前在多台燃油燃烧设备共用一套供油系统时，往往是先提高燃油供给压力(0.5Mpa)，再在每台燃油燃烧设备上安装一套昂贵的减压稳压装置，并在每台炉子上安装压力检测开关。还有一个问题燃烧加热炉一般设计上最大燃烧量都比保温时的燃烧量大三倍，所以，供油系统必须要满足所有设备加起来最大燃烧量的需求，结果供油系统油泵的功率就选的比较大，这样以恒定功率运行时的本身能耗也比较大。
但是，根据本发明人多年来对燃油炉技术了解，在实际使用中，燃油油量是与炉子的温度等工况有关，这是一个随机的变量，显然使用这种固定功率的供油系统既不符合燃油工业炉的实际使用状态，也是对日益紧张的能源的一种浪费。
因此，探索或提出一种更为科学合理的节能、恒压供油系统已是燃油路生产实用厂家的期望。
实用新型内容发本实用新型发明的目的旨在提出一种新的、具有节能、恒压功能的供油系统。
上述发明有以下技术方案实现这种节能恒压供油系统，由带排气口的油罐1、阀门2、过滤器3、油泵4、自动切换电路5、变频器6、7、信号处理模块8、压力变送器9、燃油压力开关10和压力表、连接管道等组成，其特征在于将所有设备的管道全部接在供油系统总管15上，将从油罐1出来的油管分成两路，组成各由一过滤器3、油泵4及阀门1组成并联状、且在中间又联通的两条分油路，同时在油泵4和过滤器3前后都装有阀门2；在油泵出口的总输油管上安装有燃油压力开关10、压力表11和压力变送器9；同时在两个油泵的输出管路上各自配制了一台变频器6和变频器7。
此外，在总输油管出口还装有一根带节流阀(14)的回油管。
根据以上技术方案提出的该种节能恒压供油系统，压力变送器将燃油输出压力转换成电信号，分别送入二台变频器的频率控制端，通过对变频器的设定，可以使得输油总管输出端的油压维持在合适压力范围之内，通过试验证明，使用本恒压变频供油系统，可以节省电能40％，可以实现低压输油(0.1Mpa)，流量大幅度变化时油压稳定性在±0.01Mpa以内，省却了每台炉子上安装的减压稳压装置和压力检测装置，燃烧稳定性得到提高。
附图为本实用新型的结构示意图。
图中1、油罐 2、球阀 3、过滤器 4、加油泵 5、自动切换电路 6、常用变频器 7、备用变频器 8、信号处理模块9、压力变送仪 10、燃油压力开关 11、压力表 12、球阀 13、排气门 14、节流阀 15、供油系统总管具体实施方式
如图所示的这种节能恒压供油系统，它是对原有同功能供油系统的一种改进。这种改进后的供油系统，由带排气口的油罐1、阀门2、过滤器3、油泵4、自动切换电路5、变频器6、7、信号处理模块8、压力变送器9、燃油压力开关10和压力表、连接管道等组成，其特征在于将所有设备的管道全部接在供油系统总管15上，将从油罐1出来的油管分成两路，组成各由一过滤器3、油泵4及阀门1组成并联状、且在中间又联通的两条分油路，同时在油泵4和过滤器3前后都装有阀门2；在油泵出口的总输油管上安装有燃油压力开关10、压力表11和压力变送器9；同时在两个油泵的输出管路上各自配制了一台变频器6和变频器7。
其工作原理及效果如下由于将所有设备的管道全部接在供油系统总管上，从油罐出来的油管分成两路，双过滤器、双油泵(一备一用)，并且在油泵和过滤器前后都装有阀门，可以不停机清洗过滤器和油泵，在油泵出口的总输油管上安装有压力开关、压力表和压力变送器，压力开关可以在压力超高时发出报警信号，并自动关闭常用输油泵变频器的工作电源，此时启用备用油泵，让备用油泵自动启动接替工作。压力表用于指示压力数值，压力变送器将燃油输出压力转换成电信号，分别送入二台变频器的频率控制端，通过对变频器的设定，可以使得输油总管输出端的油压维持在合适压力范围之内，当多台用油设备工作中出现流量大幅度变化时，变频器根据输油总管输出端的压力变化，自动调整油泵的转速，既保证了油压的稳定，又节省了电能。在总输油管出口还装有一根带节流阀的回油管，在突发情况下所有设备停止用油后，万一引起油压超高，则可以通过回油管释放压力。
通过试验证明，使用本恒压变频供油系统，可以节省电能40％，可以实现低压输油(0.1Mpa)，流量大幅度变化时油压稳定性在±0.01Mpa以内，省却了每台炉子上安装的减压稳压装置和压力检测装置，燃烧稳定性得到提高。
权利要求1.一种节能恒压供油系统，由带排气口的油罐(1)、阀门(2)、过滤器(3)、油泵(4)、自动切换电路(5)、变频器(6、7)、信号处理模块(8)、压力变送器(9)、燃油压力开关(10)和压力表(11)、连接管道等组成，其特征在于将所有设备的管道全部接在供油系统总管(15)上，将从油罐(1)出来的油管分成两路，组成各由一过滤器(3)、油泵(4)及阀门(1)组成并联状、且在中间又联通的两条分油路，同时在油泵(4)和过滤器(3)前后都装有阀门(2)；在油泵出口的总输油管上安装有燃油压力开关(10)、压力表(11)和压力变送器(9)；同时在两个油泵的输出管路上各自配制了一台变频器(6)和变频器(7)。
2.如权利要求1所述的一种节能恒压供油系统，其特征在于在总输油管出口还装有一根带节流阀(14)的回油管。
专利摘要一种节能恒压供油系统，由油罐、阀门、过滤器、油泵、自动切换电路、变频器、信号处理模块、压力变送器、燃油压力开关和压力表、连接管道等组成，特征是将所有设备的管道全部接在供油系统总管上，将从油罐出来的油管分成两路，组成各由一过滤器、油泵及阀门组成并联状、且在中间又联通的两条分油路，同时在油泵和过滤器前后都装有阀门；在油泵出口的总输油管上安装有燃油压力开关、压力表和压力变送器；同时在两个油泵的输出管路上各自配制了一台变频器和变频器；此外，在总输油管出口还装有一根带节流阀的回油管。使用本恒压变频供油系统，可以节省电能40％，可以实现低压输油(0.1Mpa)，流量大幅度变化时油压稳定性在±0.01Mpa以内。
文档编号F17D1/14GK2932029SQ20062004354
公开日2007年8月8日 申请日期2006年6月30日 优先权日2006年6月30日
发明者刘荣章 申请人:上海埃鲁秘工业炉制造有限公司