一种新型气瓶防护连接机构的制作方法

本实用新型涉及一种防护连接机构，尤其是一种新型气瓶防护连接机构。

背景技术：

目前，商用车汽车气瓶防护固定方式是用螺栓连接固定，但是由于连接孔位置固定，无法根据实际情况对护栏的位置作出相应调整，同时因实际工艺和加工问题，导致装配困难，通用化程度降低，美观性降低。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中的技术问题，本实用新型提供了一种新型气瓶防护连接机构可提高车辆的防护连接机构的实用性，且可在水平方向灵活调整位置避让干涉，使整车空间布局更为优化。

具体地说，本实用新型所述的新型气瓶防护连接机构，包含有防护支架总成1，其中，还具有压板总成3及护栏2；所述护栏2为中空方形，其中一侧面开设有槽口，槽口尺寸小于压板5竖直方向长度；所述压板总成3包括有压板5及螺栓6，护栏2通过槽口套设至压板5外，且压板5通过螺栓 6与防护支架总成1固定连接。当护板需要在水平方向左右调整位置时，只需通过松开螺栓6，使压板5与护板2之间产生一定缝隙。此时，操作者只需手持护板2左右移动，并待调整到合适位置后再次将螺栓紧固即可。本实用新型所述的新型气瓶防护连接机构可在水平方向灵活调整位置避让干涉，使整车空间布局更为优化。

在本实施例中，防护支架总成1上水平平行设置有多个压板总成3，并分别套设有多个护栏2，以提高防护连接机构的防护强度。

在本实施例中，螺栓6与防护支架总成1的固定处配合设置有螺母，螺母与防护支架总成1之间设置有弹簧垫圈4。通过加设弹簧垫圈4，使螺栓具有一定回弹效果，有利于护栏2在缝隙中的滑动，提高了本实用新型所述气瓶防护连接机构的实用性。

附图说明

图1为本实用新型所述新型气瓶防护连接机构主视结构示意图；

图2为本实用新型所述新型气瓶防护连接机构左视结构示意图；

图3为本实用新型所述新型气瓶防护连接机构压板总成局部放大图。

主要元件符号说明：

1 防护支架总成

2 护栏

3 压板总成

4 弹簧垫圈

5 压板

6 螺栓

具体实施方式

以下结合实施例及相应附图对本实用新型的技术方案进行详细描述，以使本领域技术人员能够更加清楚的理解本实用新型的方案，但并不因此限制本实用新型的保护范围。

本实用新型提供了一种新型气瓶防护连接机构可提高车辆的防护连接机构的实用性，且可在水平方向灵活调整位置避让干涉，使整车空间布局更为优化。具体地说，本实用新型所述的新型气瓶防护连接机构，包含有防护支架总成1，其中，还具有压板总成3及护栏2；所述护栏2为中空方形，其中一侧面开设有槽口，槽口尺寸小于压板5竖直方向长度；所述压板总成3包括有压板5及螺栓6，护栏2通过槽口套设至压板5外，且压板5通过螺栓6与防护支架总成1固定连接。当护板需要在水平方向左右调整位置时，只需通过松开螺栓6，使压板5与护板2之间产生一定缝隙。此时，操作者只需手持护板2左右移动，并待调整到合适位置后再次将螺栓紧固即可。本实用新型所述的新型气瓶防护连接机构可在水平方向灵活调整位置避让干涉，使整车空间布局更为优化。

在本实施例中，防护支架总成1上水平平行设置有多个压板总成3，并分别套设有多个护栏2，以提高防护连接机构的防护强度。

在本实施例中，螺栓6与防护支架总成1的固定处配合设置有螺母，螺母与防护支架总成1之间设置有弹簧垫圈4。通过加设弹簧垫圈4，使螺栓具有一定回弹效果，有利于护栏2在缝隙中的滑动，提高了本实用新型所述气瓶防护连接机构的实用性。

以上仅是对本实用新型的优选实施方式进行了描述，并不将本实用新型的技术方案限制于此，本领域技术人员在本实用新型的主要技术构思的基础上所作的任何公知变形都属于本实用新型所要保护的技术范畴，本实用新型具体的保护范围以权利要求书的记载为准。