液化气气瓶自动泄压系统和液化气汽车的制作方法

本发明涉及液化天然气应用的技术领域，特别涉及一种液化气气瓶自动泄压系统和液化气汽车。

背景技术：

现有技术中，液化气汽车中气瓶泄压装置一般通过两级安全阀而实现泄压保护。在超压情况下首先打开的是主安全阀(一级安全阀)，其可以避免气瓶由于漏热或真空遭到破坏等造成压力上升的情况。在主安全阀(一级安全阀)失效或堵塞时，副安全阀(二级安全阀)启动而进行泄压工作。

但是传统的安全阀均为机械动作元件，其主要依靠弹簧实现开启和闭合。由于弹簧自身的惯性和结构上的缺陷，安全阀门存在启闭滞后或提前的现象，并且容易发生起跳后不回座的情况，因而安全阀门的操作和维护还需要人员手动控制，在影响气瓶泄压装置安全性能的同时还增加了使用者操作的繁琐度。

技术实现要素：

本发明的目的在于解决现有技术中液化气气瓶泄压装置安全性能较差且操控和维护较为繁琐的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种液化气气瓶自动泄压系统，包括：压力感应器，与所述液化气气瓶连通，用于检测所述液化气气瓶内部气体介质的压力；自动阀门，与所述液化气气瓶连通，该自动阀门开启后可对所述液化气气瓶进行泄压；控制模块，分别连接所述压力感应器和所述自动阀门，该控制模块用于将所述压力感应器检测的压力值与预设值进行比较；在所述压力感应器检测的压力值大于预设值时，所述控制模块输出触发所述自动阀门开启的信号，在所述压力感应器检测的压力值小于预设值时，所述控制模块输出触发所述自动阀门关闭的信号。

优选地，还包括一级安全阀，所述一级安全阀与所述液化气气瓶连通并与所述自动阀门并联，在所述液化气气瓶的压力超过所述一级安全阀的开启设定值时，该一级安全阀开启而对所述液化气气瓶进行泄压。

优选地，所述一级安全阀的开启设定值大于所述自动阀门开启的预设值。

优选地，所述自动阀门通过泄压管路与所述液化气气瓶连通，所述一级安全阀通过一级安全管路与所述液化气气瓶连通，所述一级安全管路与该泄压管路并联，而使所述一级安全阀和所述自动阀门相并联。

优选地，还包括二级安全阀，所述二级安全阀与所述液化气气瓶连通并与所述自动阀门并联，在所述液化气气瓶的压力超过所述二级安全阀的开启设定值时，该二级安全阀开启而对所述液化气气瓶进行泄压，所述二级安全阀的开启设定值大于所述一级安全阀的开启设定值。

优选地，所述自动阀门通过泄压管路与所述液化气气瓶连通，所述二级安全阀通过二级安全管路与所述液化气气瓶连通，所述二级安全管路与所述泄压管路并联，而使所述二级安全阀和所述自动阀门并联。

优选地，所述自动阀门是电控阀、电磁阀或电动阀。

优选地，还包括控制开关，所述控制开关与所述控制模块电连接，以控制所述自动阀门的开启和关闭。

本发明还提供一种液化气汽车，包括上述的液化气气瓶自动泄压系统。

优选地，所述液化气气瓶自动泄压系统包括控制开关，所述控制开关与所述控制模块电连接，以控制所述自动阀门的开启和关闭，该控制开关安装在所述液化气汽车的驾驶室内。

由上述技术方案可知，本发明的有益效果为：

本发明液化气气瓶自动泄压系统能够及时地启动和关闭自动阀门，有效地避免了现有阀门启闭滞后或提前的情况，减少了泄压操作中的安全隐患，保证了工作人员和设备的安全。同时本发明的液化气汽车在满足车用气瓶安全的同时，还能自动及时地进行液化气气瓶的泄压，不仅可以有效地保证液化气汽车使用的安全性，而且能够减少驾驶员日常的操控和维护工作，此外驾驶员无需下车便可对泄压过程进行控制，给驾驶员的行车也带来了很大的便利。

附图说明

图1是本发明液化气气瓶自动泄压系统实施例1的结构示意图。

图2是本发明液化气气瓶自动泄压系统实施例2的结构示意图。

附图标记说明如下：1、液化气气瓶自动泄压系统；10a、第一泄压管路；10b、第二泄压管路；11、压力感应器；111、压力检测管路；12、自动阀门；13、控制模块；14、信号线；15、一级安全阀；16、一级安全管路；17、控制开关；18、二级安全阀；19、二级安全管路；2、液化气气瓶。

具体实施方式

体现本发明特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本发明的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本发明。

为了进一步说明本发明的原理和结构，现结合附图对本发明的优选实施例进行详细说明。

液化气气瓶自动泄压系统实施例1

参阅图1，本实施例提供一种液化气气瓶自动泄压系统1，包括压力感应器11、自动阀门12以及控制模块13。

其中，压力感应器11通过压力检测管路111与液化气气瓶2连通，用于检测液化气气瓶2内部气体介质的压力。

自动阀门12通过第一泄压管路10a与液化气气瓶2连通，第一泄压管路10a的进口与液化气气瓶2的内部相通。该自动阀门12开启后，液化气气瓶2内的气体可沿着第一泄压管路10a流动至自动阀门12并向外界排放，从而对液化气气瓶2进行泄压。

控制模块13分别通过两路信号线14与压力感应器11和自动阀门12连接，该控制模块13用于将压力感应器11检测的压力值与预设值进行比较，并将相应的信号传递至自动阀门12而使其开启或关闭。

在本实施例中，压力感应器11实时检测液化气气瓶2内部气体介质的压力值，同时控制模块13将压力感应器11检测的压力值与预设值进行比较。当压力感应器11检测的压力值大于预设值时，控制模块13输出触发自动阀门12开启的信号，此时自动阀门12自动开启，液化气气瓶2内部的气体介质排出，从而实现液化气气瓶2的泄压。当压力感应器11检测的压力值小于预设值时，控制模块13输出触发自动阀门12关闭的信号，此时自动阀门12自动关闭，液化气气瓶2不再向外排放气体介质。

可见，本实施例的液化气气瓶自动泄压系统1能够及时地启动和关闭自动阀门12，有效地避免了现有阀门启闭滞后或提前的情况，减少了泄压操作中的安全隐患，保证了工作人员和设备的安全。

进一步地，如图1所示，本实施例的液化气气瓶2泄压系统还包括一级安全阀15。具体地，一级安全阀15通过一级安全管路16与液化气气瓶2的内部连通，该一级安全管路16与第一泄压管路10a并联，以使一级安全阀15与自动阀门12相并联。

在液化气气瓶2内部的压力大于一级安全阀15开启设定值时，该一级安全阀15开启，液化气气瓶2内部的气体介质可由一级安全管路16进入一级安全阀15并由该一级安全阀15排出，从而对液化气气瓶2进行泄压。因而在自动阀门12失效、发生堵塞或处于真空失效、火灾等特殊环境时，一级安全阀15可以保证泄压操作的顺利进行。

本实施例中，自动阀门12和一级安全阀15分别通过两条独立的管路与液化气气瓶2连通，可进一步提高液化气气瓶自动泄压系统1整体的安全性。

较佳地，在本实施例中，一级安全阀15的开启设定值大于自动阀门12开启的预设值，此种设置能够在液化气气瓶2超压时自动阀门12先于一级安全阀15启动而进行泄压，可保证泄压操作安全性和及时性。当液化气气瓶2压力过大而超出自动阀门12的泄压能力或自动阀门12失效的情况下，还可以通过一级安全阀15辅助进行泄压，进一步提高安全性。

如图1所示，本实施例的液化气气瓶自动泄压系统1还包括控制开关17。控制开关17与控制模块13电连接，以控制自动阀门12的开启和关闭。当液化气气瓶2中的压力过高时，为了防止自动阀门12突然起跳，可以通过手动调节控制开关17开启或关闭自动阀门12，从而将液化气气瓶2内的压力稳定在合理的压力范围内，从而增强系统的安全性。

此外，本实施例的自动阀门12可以是电控阀、电磁阀或电动阀。压力感应器11还可以替换为压力传感器或压力开关。

液化气气瓶自动泄压系统实施例2

参阅图2，本实施例的液化气气瓶自动泄压系统1与实施例1大致相同，其主要区别在于：该液化气气瓶自动泄压系统1除了设有自动阀门12、一级安全阀15之外，还设有二级安全阀18。自动阀门12、一级安全阀15以及二级安全阀18相互并联，且均与液化气气瓶2连通。

具体地，本实施例的自动阀门12和一级安全阀15并联设置于第二泄压管路10b上，并通过第二泄压管路10b与液化气气瓶2连通，使液化气气瓶自动泄压系统1中各部件布置得更加紧凑，同时也能避免在液化气气瓶2上多次开口，保证液化气气瓶2的气密性。

二级安全阀18通过二级安全管路19与液化气气瓶2的内部连通，二级安全管路19与第二泄压管路10b并联，以使二级安全阀18与自动阀门12并联。自动阀门12和二级安全阀18分别通过两条独立的管路与液化气气瓶2连通，可进一步提高液化气气瓶自动泄压系统1整体的安全性。

本实施例中，自动阀门12与一级安全阀15开启而对液化气气瓶2进行泄压的原理与第一实施例相同，此处不再重复介绍。

二级安全阀18的开启机理与一级安全阀15类似，在液化气气瓶2内部的压力大于二级安全阀18的开启设定值时，该二级安全阀18开启，液化气气瓶2内部的气体介质由二级安全管路19进入二级安全阀18并由该二级安全阀18排出，从而对液化气气瓶2进行泄压。二级安全阀18的开启设定值大于一级安全阀15的开启设定值，二级安全阀18作为一级安全阀的补充，在自动阀门12和一级安全阀15失效、发生堵塞或处于真空失效、火灾等特殊环境时，二级安全阀18可以保证泄压操作的顺利进行。

对于本实施例液化气气瓶自动泄压系统1，在液化气气瓶2超压时，自动阀门12可先于一级安全阀15和二级安全阀18启动而进行泄压，从而保证泄压操作的安全性和及时性。当液化气气瓶2压力过大而超出自动阀门12的泄压能力或自动阀门12失效的情况下，一级安全阀15和二级安全阀18可以相继开启以辅助泄压，进一步提高安全性。

液化气汽车实施例

本申请还提供一种液化气汽车，该液化气汽车主要以lng为燃料。本申请的液化气汽车包括上述任意一种液化气气瓶自动泄压系统1。

因而，本申请的液化气汽车在满足车用气瓶安全的同时，还能自动及时地进行液化气气瓶2的泄压，不仅可以有效地保证液化气汽车使用的安全性，而且能够减少驾驶员日常的操控和维护工作。此外，在本申请的液化气汽车中，液化气气瓶自动泄压系统1的控制开关17安装在驾驶室内，驾驶员无需下车便可对液化气气瓶2的泄压进行控制，给驾驶员的行车也带来了很大的便利。

虽然已参照几个典型实施方式描述了本发明，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本发明能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。