一种带吊移装置的双气路调压撬的制作方法

本实用新型应用于天然气领域，提供了一种带吊移装置的CNG/LNG双气路调压撬。

背景技术：

近些年来随着碳排放的增加，汽车汽油燃烧排放的尾气、锅炉燃煤的烟气造成的环境污染越来越严重，北方的雾霾天气已经严重影响人们的工作和生活，解决这些问题的关键是使用清洁能源，如太阳能和天然气，由于太阳能的利用还存在技术瓶颈，天然气代替燃煤和汽油成为能源发展的一个趋势。

市场上销售的天然气有两种储存状态，分别为气态天然气（CNG）和液体天然气（LNG），而这两种天然气分别使用单独的调压装置，无法互换或相互替代。由于气态天然气（CNG）和液体天然气（LNG）的价格随季节变化浮动很大，春夏气态天然气比较便宜，秋冬液态天然气比较便宜，用户受到调压装置的限制无法选择便宜的天然气。

为解决该问题，公司研发出CNG/LNG双气路调压撬，可以实现CNG（气态天然气）和LNG（液态天然气）的随时连续交换使用，解决了调压装置只可使用一种气源的弊端。但由于考虑安全问题，双气路调压撬多应用于空旷场地，无电力，杜瓦罐的更换需要专用的吊装设备，给生产带来很大的不便，同时，也增加了调压撬的运行成本。为此，本实用新型提供了一种带吊移装置的CNG/LNG双气路调压撬，可以实现不借助其他吊装设备使杜瓦罐移动至指定位置，使用方便，不受场地无电力限制，降低了双气路调压撬的运行成本。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题是：提供了一种带吊移装置的双气路调压撬，可以实现不使用电力或不借助其他吊装设备使杜瓦罐移动至指定位置。

本实用新型技术方案为：一种带吊移装置的双气路调压撬由CNG/LNG双气路调压撬和吊移装置组成，所述吊移装置位于双气路调压撬汽化器入口处，包括框架、横梁、单轨行车、手动葫芦、移动小车、轨道；轨道位于框架底部，移动小车在轨道上可以移动；横梁位于框架上部，单轨行车在横梁上可以移动，手动葫芦挂在单轨行车上。

为了防止电器元件打火给调压撬带来安全隐患，吊移装置的所有吊移动作均是人力完成，不适用电力。

本发明取得的技术进步是：给CNG/LNG双气路调压撬提供了一种安全的吊移装置，可以实现不借助其他调运设备使LNG杜瓦罐移动至指定位置，使用方便，不受场地限制。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为吊移装置结构示意图。

其中：1、横梁 2、手动葫芦 3、单轨行车 4、杜瓦罐 5、手动球阀Ⅰ 6、空温式汽化器 7、二级减压管路 8、手动球阀Ⅱ 9、二级调压阀 10、气体流量计 11、气体出口法兰 12、水浴式加热器 13、止回阀 14、轨道 15、管路 16、CNG气进口 17、过滤器 18、一级调压阀 19、供气出口管道 20、小车 21、框架 22、吊绳。

具体实施方式

如附图1、2和3所示，在框架21的上部安装有横梁1，下部安装有轨道14，轨道14上有小车20，小车20上放置杜瓦罐4,横梁1上安装有单轨行车3，单轨行车3下面吊着手动葫芦2，手动葫芦2通过吊绳22可调运小车20。

吊移装置使用时，将杜瓦罐4放置在小车20上，小车20位于双气路调压撬设备旁，移动单轨行车3带动手动葫芦2移动至小车20上方，将事先准备好的吊带22穿过小车20钩上手动葫芦2的吊钩上，拉动葫芦倒链，将小车20吊起，移动单轨行车3至轨道14上方，反向拉动葫芦倒链，放下小车20，小距离移动小车定位至要求位置。

双气路调压撬可为液态天然气和气态天然气降压，分为两个管路。LNG杜瓦罐吊移到位后，杜瓦罐通过管路15和手动球阀Ⅰ5与空温式汽化器6相连，空温式汽化器6出口处安装止回阀13，通向水浴式加热器12，水浴式加热器12通过内部的盘管通过管路与二级减压管路7相连，通过手动球阀Ⅱ8和二级调压阀9进入到供气出口管道19，最后经过气体流量计10通过气体出口法兰11连接供外部用气。LNG调压时，打开手动球阀Ⅰ5，关闭阀门22，即可实现LNG降压工作。

另一路CNG气进口16经过管路直接进入到水浴式加热器12，水浴式加热器12内有两个独立的管路，一个管路与过滤器17相连，经一级减压阀18减压后，与空温式汽化器6的出口管路相连，再次进入水浴式加热器12，通过另一个管路与二级减压管路7相连，经二次减压后，通过手动球阀Ⅱ8和二级调压阀9进入到供气出口管道19，最后经过气体流量计10，通过气体出口法兰11连接供外部用气。CNG调压时，关闭手动球阀Ⅰ5，打开阀门16，即可实现CNG降压工作。

本实用新型CNG/LNG双气路调压撬提供了一种安全的吊移装置，可以实现不借助其他调运设备使LNG杜瓦罐移动至指定位置，使用方便，不受场地限制，降低了双气路调压撬的运行成本。