一种LNG加气机出液口接头的制作方法

本实用新型涉及加气机领域，特别涉及一种LNG加气机出液口接头。

背景技术：

LNG加气机独立一体,不需要更多的外部控制，具有高性能输气管,持久防腐蚀等特点。其优点在于，独立一体,不需要更多的外部控制；高性能输气管,持久防腐蚀；单一电脑板,简单的高性能设计，可以单独、全自动操作；不锈钢双线金属配件,提高气密封口保护和阻止振动疲劳；销售量及单价电子电脑显示,提高了夜间的显示能力；电力调节性能,消除在供电不稳的情况下造成损坏；泄露检测系统,催化作用的小珠传感器,发警报分配器停工(20％或40％LEL)。

现LNG加气机行业，拉断阀与加气机外部出液口是采用硬连接(螺纹连接)，出液口接头的通道是采用90°液体流向，当车辆连接着LNG加液枪意外驶离时，这样在拉断时会增大拉断力度，会增加加气机被拉到的风险。另外，由于刚性连接，在拉断后造成燃油的浪费。

技术实现要素：

实用新型目的：针对上述情况，为了克服背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种LNG加气机出液口接头，能够有效解决上述背景技术中涉及的问题。

技术方案：一种LNG加气机出液口接头，包括：出液口接头本体，以及拉断阀；其中，所述出液口接头本体包括：连接法兰盘、进液口连接端面、进液口、出液口、出液口连接端面；其中，所述连接法兰盘设置在所述进液口连接端面的外围；所述连接法兰盘上均匀布置有螺栓连接孔；所述进液口连接端面为安装基准面，其设置在所述出液口接头本体的左侧；所述进液口连接端面中间部位以其轴线为中线加工有所述进液口；所述进液口的轴线垂直于所述进液口连接端面；所述出液口连接端面为所述拉断阀的安装基准面，其设置在所述所述出液口接头本体的下端面，其与水平面之间的夹角为15°；所述出液口连接端面的中间部位以其轴线为中心设置有所述出液口；所述拉断阀的一端固定安装在所述出液口上；所述拉断阀包括：前安装端、后安装端，以及活动通止机构；其中，所述前安装端的一端固定安装在所述出液口上，另一端连接于所述后安装端一端；所述活动通止机构安装在所述前安装端、后安装端内。

作为本实用新型的一种优选方式，所述前安装端，以及所述后安装端为空心圆柱形；所述前安装端的前端口内部设置有锥形密封卡槽；所述前安装端的前端口外部设置有螺纹孔；所述后安装端的内部设置有限位卡环；所述后安装端的后端口外环面设置有安装卡槽；所述活动通止机构包括：固定端、拉伸弹簧、密封塞，以及卡钩；其中，所述固定端固定安装在所述前安装端内；所述密封塞以及固定端通过所述拉伸弹簧连接；所述卡钩安装在所述密封塞上端。

作为本实用新型的一种优选方式，所述前安装端以与所述后安装端通过密封薄壁铁圈连接；所述密封薄壁铁圈的一端所述前安装端的前端口外部设置的螺纹孔使用螺钉固定；其另一端通过所述后安装端的后端口外环面设置的安装卡槽固定。

作为本实用新型的一种优选方式，所述锥形密封卡槽的上端口上设置有接触开关。

相对于现有技术，本实用新型能够实现以下有益效果：本实用新型提供的一种LNG加气机出液口接头，其进液与出液方向夹角呈95°～120°之间，与拉断阀连接后，与地面夹角60°～85°之间，增大了拉断阀拉断角度区域，当车辆连接着LNG加液枪意外驶离时，拉断阀可安全切断，从而提高了保护加气机的安全系数，同时也减少了LNG的流阻。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并于说明书一起用于解释本公开的原理。

图1为本实用新型提供一种LNG加气机出液口接头的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供出液口接头本体的结构示意图；

图3为本实用新型提供拉断阀的结构示意图。

图中，1—出液口接头本体，110—连接法兰盘，111—螺栓连接孔，120—进液口连接端面，130—进液口，140—出液口，150—出液口连接端面，2—拉断阀，210—前安装端，211—锥形密封卡槽，211-1—接触开关，212—螺纹孔，220—后安装端，221—限位卡环，222—安装卡槽，230—活动通止机构，231—固定端，232—拉伸弹簧，233—密封塞，234—卡钩，240—密封薄壁铁圈。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

请参考图1-图3，图1为本实用新型提供一种LNG加气机出液口接头的整体结构示意图；图2为本实用新型提供出液口接头本体的结构示意图；图3为本实用新型提供拉断阀的结构示意图。

具体的，本实施例提供一种LNG加气机出液口接头，包括：出液口接头本体1，以及拉断阀2；其中，所述出液口接头本体1包括：连接法兰盘110、进液口连接端面120、进液口130、出液口140、出液口连接端面150；其中，所述连接法兰盘110设置在所述进液口连接端面120的外围；所述连接法兰盘110上均匀布置有螺栓连接孔111；所述进液口连接端面120为安装基准面，其设置在所述出液口接头本体1的左侧；所述进液口连接端面120中间部位以其轴线为中线加工有所述进液口130；所述进液口130的轴线垂直于所述进液口连接端面120；所述出液口连接端面150为所述拉断阀2的安装基准面，其设置在所述所述出液口接头本体1的下端面，其与水平面之间的夹角为15°；所述出液口连接端面150的中间部位以其轴线为中心设置有所述出液口140；所述拉断阀2的一端固定安装在所述出液口140上；所述拉断阀2包括：前安装端210、后安装端220，以及活动通止机构230；其中，所述前安装端210的一端固定安装在所述出液口140上，另一端连接于所述后安装端220一端；所述活动通止机构230安装在所述前安装端210、后安装端220内。

作为本实施例的一种优选方式，所述前安装端210，以及所述后安装端220为空心圆柱形；所述前安装端210的前端口内部设置有锥形密封卡槽211；所述前安装端210的前端口外部设置有螺纹孔212；所述后安装端220的内部设置有限位卡环221；所述后安装端220的后端口外环面设置有安装卡槽222；所述活动通止机构230包括：固定端231、拉伸弹簧232、密封塞233，以及卡钩234；其中，所述固定端231固定安装在所述前安装端210内；所述密封塞233以及固定端231通过所述拉伸弹簧232连接；所述卡钩234安装在所述密封塞233上端。

作为本实施例的一种优选方式，所述前安装端210以与所述后安装端220通过密封薄壁铁圈240连接；所述密封薄壁铁圈240的一端所述前安装端210的前端口外部设置的螺纹孔212使用螺钉固定；其另一端通过所述后安装端220的后端口外环面设置的安装卡槽222固定。

作为本实施例的一种优选方式，所述锥形密封卡槽211的上端口上设置有接触开关211-1。

具体的，本实施例提供的一种LNG加气机出液口接头，其进液与出液方向夹角呈95°～120°之间，与拉断阀连接后，与地面夹角60°～85°之间，增大了拉断阀拉断角度区域，当车辆连接着LNG加液枪意外驶离时，拉断阀可安全切断，从而提高了保护加气机的安全系数，同时也减少了LNG的流阻。

对于所述拉断阀2的所述前安装端210以与所述后安装端220通过密封薄壁铁圈240连接；所述密封薄壁铁圈240的一端所述前安装端210的前端口外部设置的螺纹孔212使用螺钉固定；其另一端通过所述后安装端220的后端口外环面设置的安装卡槽222固定。另外，前安装端210，以及所述后安装端220为空心圆柱形；所述前安装端210的前端口内部设置有锥形密封卡槽211；所述前安装端210的前端口外部设置有螺纹孔212；所述后安装端220的内部设置有限位卡环221；所述后安装端220的后端口外环面设置有安装卡槽222；所述活动通止机构230包括：固定端231、拉伸弹簧232、密封塞233，以及卡钩234；其中，所述固定端231固定安装在所述前安装端210内；所述密封塞233以及固定端231通过所述拉伸弹簧232连接；所述卡钩234安装在所述密封塞233上端。其工作原理在于，当出现车辆连接着LNG加液枪意外驶离情况下，所述活动通止机构230的卡钩234被拉脱，所述密封薄壁铁圈240同样被拉脱，从而所述拉断阀2的前安装端210以与所述后安装端220断开；这时，拉伸弹簧232复位，将所述密封塞233拉下，所述密封圈233配合所述锥形密封卡槽211，将管道堵住，防止液体喷出浪费。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型权利要求范围当中。