燃油加注装置的制作方法

本实用新型属于输油设备，特别涉及一种燃油加注装置。

背景技术：

燃油加注装置是直接为机动车等加油的输油计量设备。它与油罐、管线、管件阀门等构成了一个完整的供油系统。燃油加注装置是由油泵、油气分离器、计量器、计数器四大总成以及电动机、油枪等其他一些部件构成，任何各类燃油加注装置都可看作是由这四大总成和其他一些简单的部件构成。其中，油枪通过软管与加油机连接，当需要加油的车辆行驶在加油机附件时，油枪拖动软管到车辆的加油口，进行加油。为了能尽量扩大加油枪的覆盖范围，软管通常较长，并随加油枪在地面拖动、散乱堆放，造成地面杂乱，还容易被汽车压到，造成软管破裂漏油。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种燃油加注装置，与油枪相连的软管能够根据需求收放，防止在地方散乱堆放，被车辆碾压。

本实用新型提供的燃油加注装置，包括：过滤器、油泵、油枪和油管卷筒，所述过滤器和油泵沿燃油流动方向依次设置在输油管路中，所述油枪通过软管与所述油泵连接，所述软管设置在所述油管卷筒上；所述油管卷筒包括：机架和筒体，所述筒体以能够转动的形式设置在所述机架上，所述筒体沿轴向的两端分别设有挡板，所述油管缠绕在所述筒体上，并位于两个所述挡板之间，所述卷筒设有用于收回油管的复位件，所述筒体沿轴向的其中一端设有旋转接头，所述旋转接头的入口与所述油泵连接，所述旋转接头的出口与所述软管的第一端连接，所述软管的第二端与所述油枪连接。

复位件用于在加油结束后驱动筒体倒转，将软管收卷，可以为多种形式，例如，复位件为设置在筒体上的平面涡卷弹簧，或者，复位件为与滚梯驱动连接的驱动电机，驱动电机驱动筒体反向转动。

根据本实用新型提供的一实施方式，还包括设置在输油管路中的流量计。

根据本实用新型提供的一实施方式，所述流量计为活塞式流量计。

根据本实用新型提供的一实施方式，所述油泵为离心泵或刮片泵。

根据本实用新型提供的一实施方式，所述过滤器包括：底座、内筒和外筒，所述内筒和外筒均为上端封闭下端开口的筒体，所述内筒的筒壁为用于对油液进行过滤的滤芯，所述外筒套在所述内筒的外侧，所述外筒的周壁与所述内筒的周壁之间形成腔体，所述内筒抵靠在所述底座的上端，所述外筒与所述底座螺纹连接，所述外筒和所述内筒之间还设有压簧，所述压簧位于所述内筒的顶壁和所述外筒的顶壁之间；所述底座设有第一油口和第二油口，所述第一油口与所述腔体连通，所述第二油口与所述内筒的内部连通。

根据本实用新型提供的一实施方式，所述底座的上端设有凸环，所述凸环的内侧形成第二油孔，所述凸环的外侧形成第一油孔，所述第一油口与所述第一油孔连通，所述第二油口与所述第二油孔连通，所述内筒的下端抵靠在所述凸环上，并与所述凸环密封连接。

根据本实用新型提供的一实施方式，所述外筒的上端设有排水阀，所述排水阀与外筒的内部连通。

根据本实用新型提供的一实施方式，所述外筒的上端设有扳拧件。

本实用新型提供的燃油加注装置的工作原理如下：油泵驱动油液在输油管路中向外流动，油液进入油泵之前，先在过滤器中进行过滤净化，防止杂质进入油泵，并由油枪注入油箱。本实用新型的燃油加注装置设有油管卷筒，与油枪连接的软管绕在油管卷筒的筒体上，筒体两端的挡板将软管限制在筒体上，防止软管脱落，软管的第一端与旋转转接头的出口连接，当向外拖动软管时，筒体转动向外释放软管，使得油枪能够到达加油位置，旋转接头随筒体转动，加油结束后，筒体在复位件的作用下反向转动，收回入软管，防止软管在地方散乱堆放，避免被车辆碾压，从而延长使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为实施例一提供的燃油加注装置的原理图；

图2为实施例一中油管卷筒的结构示意图；

图3为实施例一中过滤器的结构示意图；

图4为实施例一中过滤器的爆炸图；

图5为实施例一中过滤器的底座的结构示意图；

图6为实施例一中过滤器的底座另一视角的结构示意图；

图7为实施例二中过滤器的结构示意图；

图8为实施例三中过滤器的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

实施例一

图1为本实施例提供的燃油加注装置的原理图；图2为本实施例中油管卷筒的结构示意图；图3为本实施例中过滤器的结构示意图；图4为本实施例中过滤器的爆炸图；图5为本实施例中过滤器的底座的结构示意图；图6为本实施例中过滤器的底座另一视角的结构示意图。附图标记说明如下：

1-过滤器，11-底座，111-第一油口，112-第二油口，113-凸环，114-第一油孔，115-第二油孔，12-内筒，13-外筒，14-压簧，2-油泵，3-油枪，4-油管卷筒，41-机架，42-筒体，43-挡板，44-旋转接头，5-软管，6-流量计。

参照图1到图6，本实施例提供的燃油加注装置，包括：过滤器1、油泵2、油枪3和油管卷筒4，过滤器1和油泵2沿燃油流动方向依次设置在输油管路中，油枪3通过软管5与油泵2连接，软管5设置在油管卷筒4上；油管卷筒4包括：机架41和筒体42，筒体42以能够转动的形式设置在机架41上，筒体42沿轴向的两端分别设有挡板43，油管缠绕在筒体42上，并位于两个挡板43之间，卷筒设有用于收回油管的复位件，本实施例中，复位件为平面涡卷弹簧，筒体42沿轴向的其中一端设有旋转接头44，旋转接头44的入口与油泵2连接，旋转接头44的出口与软管5的第一端连接，软管5的第二端与油枪3连接。

油泵2驱动油液在输油管路中向外流动，油液进入油泵2之前，先在过滤器1中进行过滤净化，防止杂质进入油泵2，并由油枪3注入油箱。本实施例的燃油加注装置设有油管卷筒4，与油枪3连接的软管5绕在油管卷筒4的筒体42上，筒体42两端的挡板43将软管5限制在筒体42上，防止软管5脱落，软管5的第一端与旋转转接头的出口连接，当向外拖动软管5时，筒体42转动向外释放软管5，使得油枪3能够到达加油位置，旋转接头44随筒体42转动，加油结束后，筒体42在复位件的作用下反向转动，收回入软管5，防止软管5在地方散乱堆放，避免被车辆碾压，从而延长使用寿命。

具体地，还包括设置在输油管路中的流量计6。通过流量计6对加油的量进行测量，从而实现定量加油和计费功能。

流量计6为活塞式流量计6。当流量计6接入管路并有油液流过时，进出口两侧的压力差将推动活塞作回转运动，此时与活塞相连接的磁性偶合器也随之转动，由于活塞的转数正比于流过流量计6的油量，因此计数机构所记下的活塞转数即流过流量计6的油量的倍数。

本实施例中，油泵2为离心泵，连接12V24V220V电源，包括：叶轮、轴和泵壳，油泵2启动后，叶轮由轴带动高速转动，叶片间的液体也必须随着转动。在离心力的作用下，油液从叶轮中心被抛向外缘并获得能量，以高速离开叶轮外缘进入蜗形泵壳。在泵壳中，油液由于流道的逐渐扩大而减速，又将部分动能转变为静压能，最后以较高的压力流入排出管道，送至需要场所。油液由叶轮中心流向外缘时，在叶轮中心形成了一定的真空，由于贮槽液面上方的压力大于泵入口处的压力，油液便被连续压入叶轮中，叶轮不断地转动，油液被不断地被吸入和排出。应当理解，油泵还可以为刮片泵等其他形式的泵。

更具体地，过滤器1包括：底座11、内筒12和外筒13，内筒12和外筒13均为上端封闭下端开口的筒体42，内筒12的筒壁为用于对油液进行过滤的滤芯，外筒13套在内筒12的外侧，外筒13的周壁与内筒12的周壁之间形成腔体，内筒12抵靠在底座11的上端，外筒13与底座11螺纹连接，外筒13和内筒12之间还设有压簧14，压簧14位于内筒12的顶壁和外筒13的顶壁之间；底座11设有第一油口111和第二油口112，第一油口111与腔体连通，第二油口112与内筒12的内部连通。外筒13与底座11螺纹连接，并通过压簧14将内筒12压紧在底座11上，使得内筒12的下端与底座11抵靠。将本实施例的过滤器1安装在输油管路中，将第一油口111和第二油口112中的一者作为进油口，另一者作为出油口，油液由进油口进入过滤器1后，穿过内筒12的筒壁，由出油口流出，当油液由内筒12的筒壁穿过时，筒壁起到滤芯的作用，使固体杂质无法穿过，从而对油液进行过滤。当需要对过滤器1进行清洗时，只要旋转外筒13，将外筒13拆下，即可接触压簧14对内筒12的压力，将内筒12拆除，从而清洗内筒12，清洗后重新组装，重复使用。

其中，底座11的上端设有凸环113，凸环113的内侧形成第二油孔115，凸环113的外侧形成第一油孔114，第一油口111与第一油孔114连通，第二油口112与第二油孔115连通，内筒12的下端抵靠在凸环113上，并与凸环113密封连接。通过凸环113与内筒12配合，使得内筒12的下端与底座11密封配合，防止油液有内筒12下端渗漏，影响过滤效果。

实施例二

图7为本实施例中过滤器的结构示意图，附图标记说明如下：11-底座，13-外筒，131-排水阀。

参照图6，本实施例提供的燃油加注装置，外筒13的上端设有排水阀131，排水阀131与外筒13的内部连通。

油液中不可避免的含有少量水分，静置一段时间，在过滤器1内会集聚积水，将排水阀131的阀门打开后，可排出外筒13内的积水。

实施例三

图8为本实施例中过滤器的结构示意图，附图标记说明如下：11-底座，13-外筒，132-扳拧件。

参照图8，为了方便拆装过滤器，在外筒设有扳拧件132，具体为，设置在外筒顶端凸起的六棱柱，方便通过扳手转动外筒。应当理解扳拧件不限定为凸起的六棱柱，还可以为四棱柱、五棱柱，或凹陷部。该扳拧件132可与实施例三中的排水阀结合使用，也可独立存在。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

本实用新型的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

在本说明书的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。