本实用新型涉及石油机械应用领域，特别是一种石油管道运输辅助装置。
背景技术：
长距离的输油管道由输油站和管路两部分组成，长度可达数百公里甚至更长，沿线设有首站、若干个中间站和末站。输油管道多路经地广人稀的沙漠、盆地或高原地区，为了减少阻力，一般都尽量采取直线敷设，且一般为地上敷设。油品在管线内流动所消耗的能量由输油站提供。输送油品的管道，由于介质粘度较大、流动性差，因此沿线需要加热，需考虑热力学因素和从流体力学的角度评估与管道所需压力平衡的泵站所提供的动力。油品粘度高时会使得管道的压降大大增加，不仅会耗费大量动力且有安全隐患，因此须采用加热输送的方法以达到降低粘度、较少摩阻的效果。加热输送是目前输送油品普遍使用的方式。
按油流是否通过加热炉管，分为直接加热和间接加热两种方式。前者在加热炉中直接加热油流，后者是使热媒通过加热炉提高温度后，进入换热器中加热油流。管道加热输送过程是在加热站对油流加热的，一般情况下，总是尽量把加热站与泵站建在一起。最常用的加热设备是加热炉。加热输送管道须采用保温层，以节约热能。然而在远离加热站的输油管道因热量的损失，油品的温度下降，粘度上升，流动性下降，会增大输油泵的负荷，降低输送效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种石油管道运输辅助装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种石油管道运输辅助装置。包括输油管道和集液箱，所述输油管道外侧设置一个加热腔，加热腔外侧设置防护层；所述集液箱设置在地表，集液箱两端底部设置有输液管道，输液管道连接在加热腔内部；所述集液箱上面还铆接设置有太阳能板；所述输油管道内部还设置有两个推进装置。
进一步的，所述输油管道两端还设置有法兰。
进一步的，所述防护层设置为双层结构，外侧一层设置为保护层，内侧一层设置为储热层。
进一步的，所述输油管道外侧环绕设置有加热线圈，加热线圈同时还设置在加热腔中。
进一步的，所述加热腔中间处设置有半弧形挡板。
进一步的，所述太阳能板设置为曲面结构，尺寸大小略大于集液箱。
进一步的，所述推进装置和加热线圈通过导线与太阳能板连接。
进一步的，所述推进装置中间设置有推进叶片。
进一步的，所述推进叶片结构形状设置为流线型。
进一步的，所述两个推进装置分别位于输油管道三分之一处和三分之二处。
本实用新型具有以下优点：管道与太阳能板相连，利用输油管线沿线丰富的太阳能资源加热石油，补偿石油输送过程中的热量消耗，防止因石油的温度下降，粘度上升而导致的流动性下降，输送效率降低的问题，同时，设置在输油管道内部的推进装置，增加了石油输送的速度。
附图说明
图1 为本实用新型的结构示意图；
图中：1-法兰，2-输油管道，3-加热腔，4-防护层，5-输液管道，6-太阳能板，7-集液箱，8-半弧形挡板，9-加热线圈，10-推进叶片，11-推进装置。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示，一种石油管道运输辅助装置，其特征在于：包括输油管道2和集液箱7，所述输油管道2外侧设置一个加热腔3，加热腔3外侧设置防护层4；所述集液箱7设置在地表，集液箱7两端底部设置有输液管道5，输液管道5连接在加热腔3内部；所述集液箱7上面还铆接设置有太阳能板6；所述输油管道2内部还设置有两个推进装置11。
所述输油管道2两端还设置有法兰1。所述防护层4设置为双层结构，外侧一层设置为保护层，内侧一层设置为储热层。所述输油管道2外侧环绕设置有加热线圈9，加热线圈9同时还设置在加热腔3中。所述加热腔3中间处设置有半弧形挡板8。所述太阳能板6设置为曲面结构，尺寸大小略大于集液箱7。所述推进装置11和加热线圈9通过导线与太阳能板6连接。所述推进装置11中间设置有推进叶片10。所述推进叶片10结构形状设置为流线型。所述两个推进装置11分别位于输油管道2三分之一处和三分之二处。
本实用新型的工作过程如下：集液箱7内部的液体通过输液管道5进入到加热腔3中；太阳能板6将沿途的太阳能转化为电能，电能使得加热线圈9将位于加热腔3中的液体加热；通过热传递作用将输油管道2中的石油进行加热，降低输送石油的粘度。同时，设置在输油管道2内部的推进装置11使得石油运输速度加快。