本实用新型应用于钢制无缝气瓶生产领域，涉及一种大直径气瓶的喷涂用端塞工装。
背景技术：
大直径钢质无缝气瓶一般厚度较厚，重量较重，比如直径为Ф711的气瓶，其设计最小壁厚为21mm，气瓶长度可达12.5米，单支气瓶重量约5吨。在气瓶外表面采用自动喷涂进行喷漆作业时，喷枪头做直线运动，气瓶在工装小车上做旋转运动。端塞工装与气瓶口部的内螺纹连接，带动气瓶旋转，由于气瓶自重大，在旋转喷漆过程中易造成气瓶口部内螺纹损伤、端面划伤的质量事故，或者由于端塞工装尺寸小，即旋转半径较小，易造成端塞工装的断裂、变形等设备事故。
技术实现要素：
本实用新型解决的技术问题是：提供一种高强度的端塞工装，在大直径气瓶喷涂作业时，可有效防止端塞工装断裂、变形，以及避免气瓶口部内螺纹损伤、端面划伤。
本实用新型采取的技术方案是：
在气瓶口部加工外螺纹，大直径气瓶上喷涂用端塞工装安装在气瓶口部的外螺纹上，端塞工装包括本体和密封垫。所述本体的两端分别是塞帽和链轮，中间段将塞帽和链轮连接为一体。所述塞帽的内孔加工有与气瓶口部的外螺纹相配合的内螺纹；所述密封垫位于内螺纹的根部。
为保护气瓶口部断面，所述密封垫为氟橡胶密封垫。
为减轻端塞工装的重量，所述本体使用45#钢，经调质处理，本体为中空结构，端塞工装总重不超过20kg。
本实用新型取得的技术进步是：
端塞工装采用内螺纹形式与气瓶外螺纹连接，保护了气瓶口部的密封内螺纹。
位于端塞工装内螺纹根部的氟橡胶密封垫可有效保护气瓶端面不受划伤磨损。
增大了端塞工装尺寸，旋转半径增加，强度增加，采用调质处理的高强度45#钢制作，避免了断裂、变形等事故。采用中空结构，保证强度的同时减轻重量，方便单人安装与拆卸，提高了劳效。
附图说明
图1为本实用新型工作示意图；
图2为本实用新型结构示意图；
其中：1-气瓶、2-气瓶口部、3-外螺纹、4-端塞工装、5-链条、6-电机减速机、7-内螺纹、8-密封垫、9-塞帽、10-中间段、11-链轮。
具体实施方式
气瓶1放置在工装小车上，可做旋转运动。如附图1所示，端塞工装4安装在气瓶口部2的外螺纹3上，通过链条5与电机减速机6连接，电机通电后转动，通过链条5带动气瓶转动，实现气瓶外表面喷漆作业。
附图2为本实施例的具体结构，端塞工装采用普通45#钢制作，经调质处理，保证其满足高强度、高韧性的要求。端塞工装包括本体和密封垫8，密封垫8由氟橡胶制作，本体的两端分别是塞帽9和链轮11，中间段10将塞帽9和链轮11连接为一体。塞帽端的长度为130mm，外径为Φ180mm，内径加工有与气瓶口部的外螺纹3相配合的内螺纹7，其规格为M60×3-6H，密封垫8位于内螺纹7的根部。链轮端外径Φ128mm，链轮11的轮齿采用T19.05齿距-Z25齿形式，可以与电机减速机相连接，保证动力传输。中间段10外径Φ110mm，为减少重量，在本体上加工Φ80mm的内孔。该端塞工装总重不超过20kg。
使用时，单人可将端塞工装旋拧在气瓶口部2的外螺纹3上，气瓶的旋转方向为端塞工装拧紧的方向。在端塞工装的链轮11上安装链条5，盘动链条5，旋紧端塞工装，然后与电机减速机6连接。
通常情况下，气瓶口部的内螺纹通过端塞与外部管路连接，起到承压密封作用，而外螺纹只是起到与法兰的连接作用，以便于与框架固定，其完整性和精度要求远远低于内螺纹。本端塞工装与气瓶口部的外螺纹3连接，与气瓶密封的内螺纹无关，保护了内螺纹。密封垫8采用氟橡胶制作，保护了气瓶口部2的端面，不划伤、不磨损。端塞工装由内螺纹连接改为外螺纹连接，尺寸增大，旋转半径增加，并由调质处理的45#钢制作，避免了断裂、变形等事故；采用中空结构，减少本体重量，可实现单人快速操作，不使用吊装工具，提高了劳动效率。