本实用新型涉及一种自动定量加油设备，尤其涉及一种对电泵的油室腔和电机腔加油的自动定量加油设备。
背景技术：
传统的加油设备是通过气缸推动活塞，通过调整气缸的行程长短来实现油量多少的控制，控制精度有限，不能保证出油量的一致性。同时，当需要调整油量时，需人工进行调试，调试的整个过程时间长，且随着气压的变化，其出油的快慢不可控，也影响加油量的准确性。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于解决现有技术存在的上述问题而提供一种自动定量加油设备，
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：自动定量加油设备，其特征在于包括控制系统，与控制系统信号连接的定量加油机，与控制系统信号连接的油室腔电磁阀和电机腔电磁阀，分别连接油室腔电磁阀和电机腔电磁阀的第一油路和第二油路，所述第一油路和第二油路分别并联后与所述定量加油机串联。
通过控制系统，能够实现准确的定量加油，定量加油机通过伺服电动马达驱动齿轮传动泵，通过齿轮传动泵的每一次旋转或者部分旋转将油准确按量加入到产品中。整个加油过程的速度可以进行设置（例如：可以先慢后快，也可以先快后慢），整个程动作通过控制系统（如PLC控制系统）实现自动化。
该设备实现了快速准确定量加油，保证加油的一致性，且加油量、加油速度都可以根据实际需求直接在控制系统上的触摸屏进行快速的设定和调节。
作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型采用如下技术措施： 为了实现自动定量加油设备能够持续的加油，还包括自动补油装置，所述自动补油装置包括油箱，所述油箱通过管路与所述定量加油机连接，所述油箱内设置液位浮球开关，所述液位浮球开关与所述的控制系统信号连接，使控制系统使连接在油库上的开关打开对油箱进行加油。
作为优选，还包括设置有补油电磁阀的第三油路，所述补油电磁阀与所述的控制系统信号连接，所述第三油路用于对所述油箱补油。在实际操作过程中，油箱通过设置有补油电磁阀的第三油路与油库连接，自动补油装置通过液位浮球开关感知油箱的液位高低，控制系统通过液位反馈信号控制油库电磁阀开关，使油库对油箱进行自动补油。
为了方便选择对油室腔加油还是对电机腔加油，所述控制系统中设置油室腔加油开关，当打开所述油室腔加油开关时，所述控制系统控制油室腔电磁阀和电机腔电磁阀同时打开，用于对油室腔进行加油。
当需要对电机腔进行加油时，首先需要对电机腔进行抽真空，因此，技术方案中还包括抽真空泵，所述抽真空泵通过管路与所述电机腔电磁阀串联，所述抽真空泵与所述控制系统信号连接，所述控制系统控制所述电机腔电磁阀动作，使所述抽真空泵用于对电机腔抽真空。
所述控制系统中具有时间继电器，所述时间继电器用于控制所述电机腔电磁阀延时打开。时间继电器用于使电机腔电磁阀延时打开，使抽真空泵能够对电机腔进行充分的抽真空，实现对电机腔的充分加油。
为了方便选择对油室腔加油还是对电机腔加油，所述控制系统中设置电机腔加油开关，当打开所述电机腔加油开关时，所述控制系统控制油室腔电磁阀和所述时间继电器同时打开，当时间继电器工作达到完成延伸时间时，所述控制系统控制电机腔电磁阀，用于对电机腔进行加油。
本实用新型具有的有益效果：1、集自动抽真空、自动补油、定量加油等多种功能；2、整个加油过程的速度快慢可以进行设置（可以先慢后快，也可以先快后慢），整个过程动作通过控制系统（PLC）控制实现自动化；3、自动补油装置通过液位浮球开关感知液位高低，控制系统（PLC）通过反馈信号控制油库电磁阀开关实现自动补油；4、当对电机腔进行加油时，通过时间继电器设定时间控制，定量加油装置通过伺服电动马达驱动齿轮传动泵，通过泵的每一次旋转或者部分旋转将油准确控制加油量。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图2是本实用新型涉及的控制系统与各电磁阀开关、管路、部件之间的连接示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：如图1和图2所示，自动定量加油设备，包括控制系统1，与控制系统1信号连接的定量加油机2，与控制系统信号连接的油室腔电磁阀3和电机腔电磁阀4，分别连接油室腔电磁阀3和电机腔电磁阀4的第一油路5和第二油路6，所述第一油路5和第二油路6分别并联后与所述定量加油机2串联。
通过控制系统，能够实现准确的定量加油，定量加油机通过伺服电动马达驱动齿轮传动泵，通过齿轮传动泵的每一次旋转或者部分旋转将油准确按量加入到产品中。整个加油过程的速度可以进行设置（例如：可以先慢后快，也可以先快后慢），整个过程动作通过控制系统（如PLC控制系统）实现自动化。
该设备实现了快速准确定量加油，保证加油的一致性，且加油量、加油速度都可以根据实际需求直接在控制系统上的触摸屏进行快速的设定和调节。
为了实现自动定量加油设备能够持续的加油，还包括自动补油装置，所述自动补油装置包括油箱7，所述油箱通过管路与所述定量加油机2连接，所述油箱2内设置液位浮球开关，所述液位浮球开关与所述的控制系统1信号连接，使控制系统使连接在油库8上的开关打开对油箱进行加油。
作为优选，还包括设置有补油电磁阀10的第三油路9，所述补油电磁阀与所述的控制系统信号连接，所述第三油路用于对所述油箱补油。在实际操作过程中，油箱通过设置有补油电磁阀的第三油路与油库连接，自动补油装置通过液位浮球开关感知油箱的液位高低，控制系统通过液位反馈信号控制油库电磁阀开关，使油库对油箱进行自动补油。
为了方便选择对油室腔加油还是对电机腔加油，所述控制系统中设置油室腔加油开关，当打开所述油室腔加油开关时，所述控制系统控制油室腔电磁阀和电机腔电磁阀同时打开，用于对油室腔进行加油。
当需要对电机腔进行加油时，首先需要对电机腔进行抽真空，因此，技术方案中还包括抽真空泵11，所述抽真空泵11通过管路与所述电机腔电磁阀串联，所述抽真空泵与所述控制系统信号连接，所述控制系统控制所述电机腔电磁阀动作，使所述抽真空泵用于对电机腔抽真空。
所述控制系统中具有时间继电器，所述时间继电器用于控制所述电机腔电磁阀延时打开。时间继电器用于使电机腔电磁阀延时打开，使抽真空泵能够对电机腔进行充分的抽真空，实现对电机腔的充分加油。
为了方便选择对油室腔加油还是对电机腔加油，所述控制系统中设置电机腔加油开关，当打开所述电机腔加油开关时，所述控制系统控制油室腔电磁阀和所述时间继电器同时打开，当时间继电器工作达到完成延伸时间时，所述控制系统控制电机腔电磁阀，用于对电机腔进行加油。
通常情况下，设置机架12，控制系统1、定量加油机2、邮箱7及抽真空泵11设置在机架12的合适位置。
上述技术方案的详细实施过程如下：
1、当给电泵油室腔进行加油时，接通电源，将开关旋转选择油室腔模式进行加油，油室腔和电机腔电磁阀打开，同时定量加油机接通电源进行加油,且当油箱液位浮球开关感知液位下降，则会打开补油电磁阀对油箱进行补油，当浮球开关感知液位正常时，补油电磁阀关闭。
2、当给电泵电机腔进行加油时，接通电源，将开关旋转选择电机腔模式进行加油时，油室腔电磁阀打开，电机腔电磁阀关闭对电泵电机腔进行抽真空，时间继电器延时13秒，抽完真空后油室腔和电机腔电磁阀都打开，定量加油机接通电源进行加油,且当油箱液位浮球开关感知液位下降，则会打开补油电磁阀对油箱进行补油，当浮球开关感知液位正常时，补油电磁阀关闭。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型。在上述实施例中，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。