本实用新型涉及报废汽车回收技术领域，特别是涉及一种报废汽车发动机废油收集辅助装置。
背景技术：
汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，改革开放后得到了飞速发展，市场保有量急速增长。汽车保有量的增长，必然会带来回收、拆解等方面的问题。报废汽车的回收与再生利用是汽车工业可持续发展的一个重要方面，也是我国实现资源可持续发展、建设节约型社会的重要举措。由于市场上新车型层出不穷，车辆进入报废期的年限呈缩短趋势，废旧车辆每年增速在加快。根据国家相关规定，为了保证社会交通秩序和安全，达到报废期限或者标准的机动车辆，必须对其进行拆解和材料回收。
报废汽车预处理之前，汽车存在大量的可以回收的废油，其中普通汽车发动机机油6-10L，可回收75-85%。汽车废油的回收利用有着十分重要的意义：首先是节约资源，变废为宝，有利于石油资源的回收加工再利用；其次是有利于防止环境污染，避免土壤、水域受污染以及维护生态平衡。
目前，报废汽车发动机在拆解和废油回收需要到很多工具，在使用过程中这些工具通常会沾上废油，将其直接放于工作地面上，一方面会将工作地面弄脏，另一方面会造成废油的浪费。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种报废汽车发动机废油收集辅助装置，其结构简单，可避免废油的浪费，节约资源，还可保持工作地面的洁净。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：报废汽车发动机废油收集辅助装置，包括支撑架，所述支撑架的顶部设有工作台，所述工作台设有多个漏油网孔，所述工作台的下方设有油槽支架，所述油槽支架上设有集油槽，所述支撑架的中下部设有油泵放置槽，所述油泵放置槽内设有油泵，所述油泵的一端通过油管与所述集油槽连通，所述油泵的另一端通过油管与废油回收桶连通。
作为一种改进，所述工作台的下方设有集油托盘，所述集油托盘设有出油口，所述出油口位于所述集油槽的上方。
优选的，所述集油托盘为倒锥形。
作为一种改进，所述工作台设有多个隔板，所述隔板将所述工作台分成多个工具放置区。
作为一种改进，所述油泵放置槽设有多个散热孔。
作为一种改进，所述集油槽的内侧壁设有油管固定圈。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的报废汽车发动机废油收集辅助装置，其包括支撑架、带漏油网孔的工作台、集油槽、油泵和废油回收桶，其结构简单，在拆解报废汽车发动机和废油回收过程中，使用的工具及拆解的汽车零部件可放于工作台上，工具上沾着的废油可通过漏油网孔流入集油槽内，避免了废油的浪费，节约了资源，保持了工作地面的洁净。
附图说明
图1是本实用新型的报废汽车发动机废油收集辅助装置结构示意图。
附图标记说明：
1——支撑架，2——工作台，3——油槽支架，4——集油槽，5——油泵放置槽，6——油泵，7——油管，8——废油回收桶，9——集油托盘，21——漏油网孔，22——隔板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
如图1所示，本实施例的报废汽车发动机废油收集辅助装置，包括支撑架1，支撑架1的顶部设有工作台2，工作台2设有多个漏油网孔21，工作台2的下方设有油槽支架3，油槽支架3上设有集油槽4，支撑架1的中下部设有油泵放置槽5，油泵放置槽5设有多个散热孔，散热孔可将油泵6工作时的热量及时散掉，油泵放置槽5内设有油泵6，油泵6的一端通过油管7与集油槽4连通，油泵6的另一端通过油管7与废油回收桶8连通。
工作台2的下方设有集油托盘9，集油托盘9设有出油口，出油口位于集油槽4的上方，优选的，集油托盘9为倒锥形。工作台2上放置的工具，其上面沾染的废油通过漏油网孔21落入集油托盘9中，可有效避免废油滴落到地面上而弄脏地面。
进一步地改进，工作台2设有多个隔板22，隔板22将工作台2分成多个工具放置区，根据实际需要，将不同的工具放置在不同的工具放置区，尤其是将沾着废油比较多的工具放置在集油槽4上方的工具放置区内，既有利于工具的有序摆放，还可有效避免废油滴落至地面上。
集油槽4的内侧壁设有油管固定圈，油管固定圈可将油管7固定，避免在工作过程中油管7滑落而导致废油洒出，造成浪费且弄脏地面。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。