本实用新型属于蒸汽节能的技术领域，尤其涉及一种蒸汽凝结水及乏汽回收混合输送装置。
背景技术：
石油化工工业管道及仪表管线的伴热、重油罐区的加热与维温，通常供热介质为低压蒸汽，经由蒸汽疏水阀会排放出大量的高温凝结水和低压乏汽，直接排放会造成热能和高质水资源的浪费以及对环境的污染，要对其加以回收利用。在闭式凝结水回收中，蒸汽疏水阀在工作过程中或多或少地都会产生一定量的漏汽，同时减压过程本身会部分汽化，造成凝结水回收输送呈汽液两相流动。主管路中的流体在管道中流动，当遇到来自支管垂直方向的流体时，主管路流体突然受到支管路流体带来的阻力，流态会发生急剧变化，造成管道受力发生变化，使管路发生强烈震动或水击、汽蚀现象，存在生产安全隐患。现有技术是通过汽液分离装置将凝结水和乏汽分开，液体通过机泵输送，汽体通过管道输送，但存在电力敷设、机泵安装场地受限、设备投资和设备维护问题，在实际实施过程中往往难以实现，既不方便也不节能。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型提供一种蒸汽凝结水及乏汽回收混合输送装置，解决凝结水和乏汽在无动力设备输送过程中产生强烈震动问题，实现既节能减排又本质安全。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种蒸汽凝结水及乏汽回收混合输送装置，其包括进汽阀、加热盘管、受热设备、疏水器、支管路、主管路、90度弯头和导流管，所述进汽阀、所述加热盘管、疏水器、支管路、90度弯头、导流管和主管路之间依次连通，所述加热盘管以焊接方式固定在所述受热设备内。
作为上述技术方案的改进，所述支管路从所述主管路上方，垂直插入所述主管路内，通过90度弯头与所述导流管以焊接方式相连通，所述导流管在所述主管路中心线上方，并保持与主管路中心线平行，其开口朝向与所述主管路流体流动方向保持一致。
进一步，所述导流管长度为200～300mm。
进一步，所述支管路的流通面积占所述主管路流通面积为4～16%，优选10%。
作为上述技术方案的改进，所述受热设备可以是储罐、管道、塔器或容器中的任意一个，且可多组并联，共用一个主管路。
本实用新型的有益效果是：支管路从主管路上方插入主管路内，通过90度弯头与导流管保持开口朝向，并与主管路流体流动方向保持一致，可消除凝结水和乏汽回收在无动力输送时产生强烈震动、水击和汽蚀现象，避免损坏管道和与之相连接的设备，做到既节能减排又使用安全，且方便实施。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下结合优选实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1 为本实用新型的流程示意图；
图2 为支管路与主管路连接剖面图；
附图说明，1.进口阀、2. 加热盘管、3. 受热设备、4. 疏水器、5. 支管路、6. 主管路、7. 90度弯头、8. 导流管、9. 主管路中心线。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1和图2所示，本实用新型优选实施例的一种蒸汽凝结水及乏汽回收混合输送装置，其包括进汽阀1、加热盘管2、受热设备3、疏水器4、支管路5、主管路6、90度弯头7和导流管8，所述进汽阀1、所述加热盘管2、疏水器4、支管路5、90度弯头7、导流管8和主管路6之间依次连通，所述加热盘管2以焊接方式固定在所述受热设备3内。
作为上述技术方案的改进，所述支管路5从所述主管路6上方，垂直插入所述主管路6内，通过90度弯头7与所述导流管8以焊接方式相连通，所述导流管8在所述主管路中心线9上方，并保持与主管路中心线9平行，其开口朝向与所述主管路6流体流动方向保持一致。
进一步，所述导流管8长度200～300mm。
进一步，所述支管路5的流通面积占所述主管路6流通面积为4～16%，优选10%。
作为上述技术方案的改进，所述受热设备3可以是储罐、管道、塔器或容器中的任意一个，且可多组并联，共用一个主管路6。
无动力混合输送工作原理：
一定温度和压力的加热蒸气通过进汽阀1控制蒸汽量，流经受热设备3里的加热盘管2，将会释放热量给受热设备3里的冷介质，部分冷凝成液态，通过疏水器4将凝结水排放出来，由于压力的降低及疏水器4漏汽，将会产生一部分低压乏汽，进入支管路5，在汽相带动下沿着低压方向流动进入主管路6。凝结水在主管路6流动过程中只占管道一部分的容积，另一部分为汽态占据,呈汽液两相流动。
主管路6内部流动状态非常复杂，一般比较理想情况是凝结水在主管路6管底呈分层流或波状流，但当支管路5流体从主管路6下方进入主管路6时，主管路6内的凝结水流动状态将直接受到来自支管路5流体的冲击，管路产生强烈震动，同时主管路6的流体突然受到阻力，原有流动状态遭到破坏，流态紊乱，管道受力变化也会使所述主管路6产生震动；在支管路5凝结水汇入主管路6时，将支管路5流体从主管路6上方向下进入主管路6内，并通过90度弯头7和导流管8将流体在顺着主管路6流体方向导出，可避免出现水击、敲缸和爆震现象。另外，加大整个主管路6直径，可以减少流体在管路中的阻力，有利于克服管路震动。
工厂实践证明，通过这种连接结构的改造，可以保证在热力设备使用蒸汽压力、介质保温温度和工况不发生太大变化的情况下，冷凝水管路不会产生明显的震动，实现凝结水和乏汽在无动力设备情况下的混合输送。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。