自动控制加油量检测装置的制作方法

本实用新型涉及加油技术，特别涉及一种自动控制加油量检测装置。

背景技术：

自动控制加油量系统在很多机械设备领域都能运用到，在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备等等，人工调节机器设置参数，后面实现自动控制加油量，该系统具有方便、高效、省时等优点。因此应用在机械液压自动控制领域比较广泛。

然而，随着工业社会的不断发展，在应用中，我们仍经常看到机械自动化液压设备用人工加油等等现象，从而出现加油效率低、精准度低，成本高，难以实现自动化对同型号产品进行统一加油及同时检测量。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题在于，主要用于对减速机产品进行自动加油并检测油量，其使用功能和市面上的产品都一样，主要区别在涉及一种自动控制加油量的技术装置，自动控制加油技术用于减速机产品要求定量加油，加油枪往减速机内腔加油至指定油量时将自动停止加油。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自动控制加油量检测装置，其包括：

一液压泵，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到加油枪；

一控制配电箱，控制整个油路的数据读取、参数设定、信号反馈；及

一加油枪，直接对减速机产品注油控制启动和停止以及加油速度。

所述自动控制加油量检测装置包括：液压站、液压泵、液压油路控制配电箱、加油枪等组成一个加油系统。

所述自动控制加油量检测装置包括：液压站包括油箱（或称储油箱）、电接触压力温度计箱、网式滤油器、电动机、油栗、电液调压装置、溢流阀、纸质滤油器、手动换向阀及压力表。

所述自动控制加油量检测装置包括：控制配电箱包括开关、指示灯、计数器、继电器、电磁继电器及变频器。

实施本实用新型的自动控制加油量检测装置，具有以下有益效果：在采用本实用新型的技术方案后，能确保定量对减速机所加油量的自动控制和自动检测，操作简单方便，节省了人工成本，提高了产品加油效率，对成品油控有一个明确的数据反馈。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1加油输入部分结构示意图；

图2控制配电箱(或称为控制箱）示意图；

图3油枪给减速机产品加油示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型主要用于对减速机产品（例如图3的产品9）进行自动加油并检测油量，其涉及一种自动控制加油量的技术装置，自动控制加油技术用于减速机产品要求定量加油，图3的加油枪8往减速机内腔加油至指定油量时将自动停止加油。

液压站、液压泵、液压油路控制配电箱、加油枪等组成一个加油系统。以下说明非为附图技术内容所限制，亦非为附图组件名称所限。在达到本新型技术及其相同功能下，以下说明的技术内容与组件名称可与附图组件名称相替换。

液压站组成构建：油箱、电接触压力温度计箱、网式滤油器、电动机、油栗、电液调压装置、溢流阀、纸质滤油器、手动换向阀与压力表。

油箱（例如图1所绘储油箱1或油缸2）在液压站中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装可以有很多辅件，如冷却器、空气滤清器及液位计等。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气滤清器。开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05mpa。如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。

所述电接触压力温度计箱适用于测量对铜及铜合金不起腐蚀作用的液体、气体和蒸汽的温度，并且能在工作温度达到或超过给定值时发出信号，也可以用来作温度调节系统内的电路接触开关。

液压站液压站可以选用所述纸质滤油器与所述网式滤油器。所述网式滤油器的滤芯以铜网或者不锈钢网为过滤材料，在周围开有很多孔的塑料或金属筒形骨架上，包着一层或两层铜丝网，其过滤精度取决于铜网层数和网孔的大小。这种滤油器结构简单，通流能力大，清洗方便。所述纸质滤油器的滤芯为平纹或波纹的酚醛树脂或木浆微孔滤纸制成的纸芯，将纸芯围绕在带孔的镀锡铁做成的骨架上，以增大强度。为增加过滤面积，纸芯一般做成折叠形。其过滤精度较高，一般用于油液的精过滤

所述电动机（motor）是把电能转换成机械能的一种设备，例如图1中的液压马达4。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，而本新型液压站可以选用直流电动机或交流电动机，由电机驱动油栗，所述油栗的出油端连接过滤器，油栗从油箱中吸油后打油，将机械能转换为压力能，液压油通过阀组被液压阀实现了方向、压力、流量的调节功能。例如图1中图号3的油压调节阀的调节功能。

所述电液调压装置调节工作油压与工作制动力矩，所述电液调压装置可以为电液阀与所述溢流阀的联合体。电液调压装置的压力受电液阀的控制。电液阀是一个电气机械转换器，它将输人的电讯号转变成机械位移。当操纵控制手柄向动线圈送人直流讯号后，动线圈便在永久磁铁作用下产生位移，此位移的大小决定于输人信号的数值。在输人信号达最大值时，控制杆的挡板与喷嘴间的距离最小。

所述溢流阀是一种液压压力控制阀，在液压设备中主要起定压溢流，稳压，系统卸荷和安全保护作用。所述定压溢流作用：在定量泵节流调节系统中，定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时，会使流量需求减小。此时所述溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，保证所述溢流阀进口压力，即泵出口压力恒定（阀口常随压力波动开启）。所述稳压作用：所述溢流阀串联在回油路上，所述溢流阀产生背压，运动部件平稳性增加。所述系统卸荷作用：在所述溢流阀的遥控口串接溢小流量的电磁阀，当电磁铁通电时，所述溢流阀的遥控口通油箱，此时液压泵卸荷。所述溢流阀此时作为卸荷阀使用。所述安全保护作用：系统正常工作时，阀门关闭。只有负载超过规定的极限（系统压力超过调定压力）时开启溢流，进行过载保护，使系统压力不再增加（通常使所述溢流阀的调定压力比系统最高工作压力高10%～20%）。

所述手动换向阀又称克里斯阀，阀门的一种，具有多向可调的通道，可适时改变流体流向。这种变换阀在石油、化工生产中有着广泛的应用，在合成氨造气系统中最为常用。此外，换向阀还可作成阀瓣式的结构，多用于较小流量的场合。工作时只需转动手轮通过阀瓣来变换工作流体的流向。

所述压力表（英文名称：pressuregauge）是指以弹性组件为敏感组件，测量并指示高于环境压力的仪表，其可以为液压站的其中一部件。

液压泵是液压系统的动力组件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行组件的一种组件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵，调节压力设置及控制油量的大小等功能。

所述液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫。选用油箱首先要考虑其容量，一般移动式设备取泵最大流量的2～3倍，固定式设备取3～4倍；其次考虑油箱油位，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位，当油缸回缩以后油面不得高于最高油位；最后考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离最远，液压油箱多起一些散热作用。

再者，所述液压按照安装位置的不同可分为上置式、侧置式和下置式。上置式油箱把液压泵等装置安装在有较好刚度的上盖板上，其结构紧凑、应用最广。此外还可在油箱外壳上铸出散热翅片，加强散热效果，即提高了液压泵的使用寿命。侧置式油箱是把液压泵等装置安装在油箱旁边，占地面积虽大，但安装与维修都很方便，通常在系统流量和油箱容量较大时采用，尤其是当一个油箱给多台液压泵供油时使用。因侧置式油箱油位高于液压泵吸油口，故具有较好的吸油效果。下置式油箱是把液压泵置于油箱底下，不仅便于安装和维修，而且液压泵吸入能力大为改善。

所述齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。所述柱塞泵依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点。所述叶片泵是转子槽内的叶片与泵壳)相接触，将吸入的液体由进油侧压向排油侧的泵。所述螺旋泵，亦称“螺旋扬水机”“阿基米得螺旋泵”。利用螺旋叶片的旋转，使水体沿轴向螺旋形上升的一种泵。由轴、螺旋叶片、外壳组成。

控制配电箱(或称为控制箱7)主要由开关、指示灯、计数器、继电器、电磁继电器、变频器等构成，用于控制整个油路的数据读取、参数设定、信号反馈等，例如图1所绘的电路输入6。

开关是指一个可以使电路开路、使电流中断或使其流到其他电路的电子组件。所述指示灯用灯光监视电路和电气设备工作或位置状态的器件。指示灯通常用于反映电路的工作状态（有电或无电）、电气设备的工作状态（运行、停运或试验）和位置状态（闭合或断开）等。所述计数器是一种最简单基本的运算，计数器就是实现这种运算的逻辑电路，计数器在数字系统中主要是对脉冲的个数进行计数，以实现测量、计数和控制的功能。

所述继电器（英文名称：relay）是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。继电器可以选用电磁继电器，其利用输入电路内电路在电磁铁铁芯与衔铁间产生的吸力作用而工作的一种电气继电器。所述变频器（variable-frequencydrive，vfd）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。所述变频器靠内部igbt的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。

加油枪直接对减速机产品注油控制启动和停止以及加油速度。

所述加油枪是加油站内加油机输出的终端。普通加油枪外表主要由加油枪体、护手、限位板、开关把、挡板、自控杆等几部分构成。加油枪护手上固定着限位板，限位板上有三个档位。当开关把打开时，挡板可以倾斜45～60度。固定在限位板上，并固定了加油枪开关的开度，控制加油机出油量的大小。所述减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用

下面结合附图对本实用新型技术制备过程做进一步详细的说明：

由图1所示先将液压站与油泵连接，储油箱润滑油经过油管输入至液压站。控制配电箱对液压站和油泵接电以及调节控制油泵及液压站的工作，配电控制箱对液压站输出的油量控制，再通过输油管5和加油枪8给减速机产品9加油。

图2所示液压站的工作控制油量及检测主要是靠配电控制系统设置实现润滑油通过控制系统对液压站控制后输出所需要的加油量到油枪口。通过油枪上的启停开关对产品进行加油的过程。

图3为油枪给减速机产品加油示意图。

以上所述的实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非来限制本实用新型的实施范围，故凡依照本实用新型申请专利范围所述的结构、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型范围内。