三次油气回收处理装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种油气处理装置，尤其涉及一种三次油气回收处理装置。


背景技术：

2.加油站大气污染物排放标准加强了对加油站油气排放的管理，要求油气处理装置在卸油期间应保持正常运行状态，同时要求油气回收处理装置的油气排放浓度1小时平均浓度值≤25g/m3。
3.油气回收处理现在通常采用低温冷凝加吸附的处理方式，先冷凝回收大部分油气，尾气通过吸附处理环境达标后进行排放，此种综合回收方式较好的兼顾了成本和环境的需求，但由于油气吸附固有的物理特性，吸附效率有限，更适合稳定的油气吸收处理。但卸油过程中瞬时油气量集中溢出，要快速完成大量油气的环保处理，需要使用大量吸附设备，使回收处理装置的成本与体积都变得十分庞大高昂，而卸油完成正常使用时，油气溢出量较低，回收处理装置利用率不高，造成极大浪费。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种三次油气回收处理装置。
5.为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：三次油气回收处理装置，包括低温冷凝处理装置和至少两个相互并联的吸附罐，所述低温冷凝处理装置上的进气端、出气端和出油端分别连接有进气管路、输气管路和回油管路，各所述吸附罐的一端设置有可独立通断的输气口和解析口，所述吸附罐的另一端设置有可独立通断的排气口和补气口，所述输气管路分别连接各所述输气口，各所述解析口通过解析支路连接有解析干路，所述输气管路通过循环支路连接所述解析干路，所述解析干路连接所述回油管路，所述解析干路上设置有真空泵，所述输气管路、所述解析支路和所述循环支路上分别设置有控制阀；所述排气口连接有油气浓度检测装置。
6.作为优选的技术方案，所述吸附罐包括罐体，所述罐体上部设置有顶腔，所述罐体下部设置有底腔，所述顶腔和所述底腔间设置有活性炭吸附材料，所述顶腔连接所述排气口和所述补气口，所述底腔连接所述输气口和所述解析口。
7.作为优选的技术方案，所述罐体底部设置有维护口，所述维护口上设置有维护阀，所述维护口连接所述底腔。
8.作为优选的技术方案，还包括plc电控系统，所述控制阀均为电磁阀，所述输气口、所述解析口、所述排气口和所述补气口也使用电磁阀控制通断，所述油气浓度检测装置信号连接所述plc电控系统，所述plc电控系统控制连接各所述电磁阀，所述油气浓度检测装置信号连接有报警器。
9.作为优选的技术方案，所述吸附罐包括第一吸附罐和第二吸附罐，所述输气管路通过输气第一支路和输气第二支路分别连接所述第一吸附罐和所述第二吸附罐，所述输气第一支路和所述输气第二支路上分别设置有第一输气控制阀和第二输气控制阀，所述第一
吸附罐和所述第二吸附罐分别通过第一解析支路和第二解析支路连接所述解析干路，所述第一解析支路和第二解析支路上分别设置有第一解析控制阀和第二解析控制阀，所述第一吸附罐连接有第一排气管路和第一补气管路，所述第一排气管路上设置有第一排气控制阀，所述第一补气管路上设置有第一补气控制阀，所述第二吸附罐连接有第二排气管路和第二补气管路，所述第二排气管路上设置有第二排气控制阀，所述第二补气管路上设置有第二补气控制阀。
10.由于采用了上述技术方案，一个吸附罐进行油气吸附时，另一个吸附罐进行真空解析，通过真空泵反向将吸附罐内的油气去除，恢复其吸附能力。当卸油时，由于油气浓度瞬间增高，虽然大部分经冷凝回收，但吸附罐很难在短时间内将尾气处理到可直接排放的标准，反复吸附、解析处理严重拖慢效率，还会缩短吸附材料的使用寿命。此时可同时关闭两吸附罐的输气口和解析口，打开循环支路的控制阀，油气经低温冷凝处理后，在真空泵作用下经循环支路、解析干路进入回油管路回到油罐中封存，不再排放到空气中。油气在低温冷凝处理装置1和油罐之间循环，多余的油气经密闭管道由油罐车带走(一次油气回收)，实现油气的密闭处理，从而避免了大量油气对吸附材料的损坏，防止超标油气外排。
附图说明
11.以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：
12.图1是本实用新型的连接结构示意图；
13.图2是本实用新型的组合状态俯视示意图。
14.图中：1-低温冷凝处理装置；2-进气管路；3-输气管路；4-回油管路；5-循环支路；6-真空泵；7-油气浓度检测装置；8-顶腔；9-底腔；10-维护阀；11-输气第一支路；12-输气第二支路；13-第一输气控制阀；14-第二输气控制阀；15-第一解析支路；16-第二解析支路；17-解析干路；18-第一解析控制阀；19-第二解析控制阀；20-第一排气管路；21-第一补气管路；22-第一排气控制阀；23-第一补气控制阀；24-第二排气管路；25-第二补气管路；26-第二排气控制阀；27-第二补气控制阀。
具体实施方式
15.下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
16.如图1和图2所示，三次油气回收处理装置，包括低温冷凝处理装置1和至少两个相互并联的吸附罐，所述低温冷凝处理装置1上的进气端、出气端和出油端分别连接有进气管路2、输气管路3和回油管路4，各所述吸附罐的一端设置有可独立通断的输气口和解析口，所述吸附罐的另一端设置有可独立通断的排气口和补气口，所述输气管路3分别连接各所述输气口，各所述解析口通过解析支路连接有解析干路17，所述输气管路3通过循环支路5连接所述解析干路17，所述解析干路17连接所述回油管路4，所述解析干路17上设置有真空
泵6，所述输气管路3、所述解析支路和所述循环支路5上分别设置有控制阀；所述排气口连接有油气浓度检测装置7。
17.所述吸附罐包括罐体，所述罐体上部设置有顶腔8，所述罐体下部设置有底腔9，所述顶腔8和所述底腔9间设置有活性炭吸附材料，所述顶腔8连接所述排气口和所述补气口，所述底腔9连接所述输气口和所述解析口。
18.所述罐体底部设置有维护口，所述维护口上设置有维护阀10，所述维护口连接所述底腔9。
19.还包括plc电控系统，所述控制阀均为电磁阀，所述输气口、所述解析口、所述排气口和所述补气口也使用电磁阀控制通断，所述油气浓度检测装置7信号连接所述plc电控系统，所述plc电控系统控制连接各所述电磁阀，所述油气浓度检测装置7信号连接有报警器。
20.所述吸附罐包括第一吸附罐和第二吸附罐，所述输气管路3通过输气第一支路11和输气第二支路12分别连接所述第一吸附罐和所述第二吸附罐，所述输气第一支路11和所述输气第二支路12上分别设置有第一输气控制阀13和第二输气控制阀14，所述第一吸附罐和所述第二吸附罐分别通过第一解析支路15和第二解析支路16连接所述解析干路17，所述第一解析支路15和第二解析支路16上分别设置有第一解析控制阀18和第二解析控制阀19，所述第一吸附罐连接有第一排气管路20和第一补气管路21，所述第一排气管路20上设置有第一排气控制阀22，所述第一补气管路21上设置有第一补气控制阀23，所述第二吸附罐连接有第二排气管路24和第二补气管路25，所述第二排气管路24上设置有第二排气控制阀26，所述第二补气管路25上设置有第二补气控制阀27。
21.油气处理包括低温冷凝处理和吸附处理两个过程。油气从进气管路2进入低温冷凝处理装置1，大部分的油气被冷凝成液体状态，通过回油管路4回流到油罐；剩余未完全处理的低温冷凝油气，经输气管路3进入到吸附罐进行吸附处理，经油气浓度检测装置7检测，达到后排放。
22.吸附过程中，两个并联的吸附罐可交替吸附排放，一个吸附罐进行油气吸附时，另一个吸附罐进行真空解析，通过真空泵6反向将吸附罐内的油气去除，恢复其吸附能力。析出的油气经解析支路和解析干路17进入回油管路4，如吸附罐内吸附材料已经不能正常吸附，排放口的报警器发出警报，提示更换吸附材料。
23.当卸油时，由于油气浓度瞬间增高，虽然大部分经冷凝回收，但吸附罐很难在短时间内将尾气处理到可直接排放的标准，反复吸附、解析处理严重拖慢效率，还会缩短吸附材料的使用寿命。此时可同时关闭两吸附罐的输气口和解析口，打开循环支路5的控制阀，油气经低温冷凝处理后，在真空泵6作用下经循环支路5、解析干路17进入回油管路4回到油罐中封存，不再排放到空气中。油气在低温冷凝处理装置1和油罐之间循环，多余的油气经密闭管道由油罐车带走(一次油气回收)，实现油气的密闭处理，从而避免了大量油气对吸附材料的损坏，防止超标油气外排。
24.三次油气回收可分为“调试模式”、“压控模式”、“卸油模式”和“温控模式”四种工作状态。
25.进入调试模式后，可分别控制机器制冷机组、油气回收泵及各部位控制控制阀的启停，用于设备初始安装时，确定设备各部位是否正常运转。
26.进入压用模式后，当机器检测到管道压力达到预设定的开机运行压力时，低温冷
凝处理装置1运行，将温度控制在设定的范围之内。与此同时，一个吸附罐进行油气吸附时，另一个吸附罐进行真空解析，达到预设的吸附时间后，双方互换。当真空解析完成时，真空泵6停止工作，补气口连通进行补气。
27.参数设置时，吸附罐吸附时间》(吸附罐补气时间+真空解析时间)
28.运行过程中，当检测压力低于开机运行压力时，制冷机组停机，除两吸附罐解析支路连通外，其他控制阀关闭，真空泵6同时对两个吸附罐进行解析，运行一个解析周期后自动停机。
29.制冷机组开启：压缩机、散热器电机、制冷剂控制阀同时通电，即可实现制冷机组开启。其中制冷管路中设高低压保护，对压缩机进行保护。
30.低温冷凝处理装置1达到工作温度后，进气管路2控制阀打开，吸附和解析开始工作。此时，第一吸附罐的第一输气控制阀13、第一排气控制阀22打开，其余控制阀保持关闭状态，第一吸附罐进行吸附并排气；第二吸附罐的第二解析控制阀19打开，其余控制阀保持关闭状态；真空真空泵6启动，对第二吸附罐进行解析操作；当达到预设时间后，真空真空泵6停止工作，第二补气控制阀27打开，完成吸附罐补气后，与第二解析控制阀19同时关闭，完成第二吸附罐的解析、补气工作。此阶段完成后第一吸附罐和第二吸附罐互换工作状态。
31.进入卸油模式后，当机器检测到管道压力达到额定值时，低温冷凝处理装置1开启，使温度维持在冷凝工作区间，进气管路2和循环支路5连通，真空泵6工作；在此过程中，输气管路3和解析支路均处于关闭状态，气体不经过吸附罐活性炭处理，由卸油一次回收系统带走。
32.直至管道压力小于额度停机压力，或达到额定工作时长后，卸油模式自动停止。设备在“卸油模式”状态工作时，可人为控制卸油模式的开关。
33.通常状态下，加油站可根据实际卸油时间长短，预先将卸油模式保持时长设置到比实际卸油时间长20-30min。当进入“卸油模式”后，卸油模式在达到设定的时间后，自动退出卸油模式，进入停机状态。卸油模式保持时间的数值范围为0-999，单位为“min”。卸油模式停止时，如使用其他控制状态，应再次在触摸屏上选择控制模式。
34.进入温控模式后，三次油气回收处理装置的开关机触发条件由压力变为温度，即在检测到温度高于“预设温度上限”时开机；当达到“预设温度下限”时停机。其余过程与压控模式相同。
35.plc电控系统采用plc+电气控制元件+工作元件的整体架构。由触摸屏和控制按钮组成操控设备，触摸屏部分作为设备控制的信号输入端和显示端，操作人员的输入控制指令，监控设备的运行状态；控制按钮可在任何状态下停止设备的运行，进入停机状态。plc作为控制系统的大脑，对设备运行的流程进行实际控制。
36.操作系统界面包括“主画面”、“参数设置”、“数据记录”和“故障记录”等界面。
37.主画面显示实时压力、温度及瞬时流量的工艺流程图；包括各部位设运转指示灯，绿色为运行或通电，红色为停止或失电。plc电控系统控制模式包括“调试模式”、“压控模式”、“卸油模式”、“温控模式”四种控制模式，通过触摸选中后，相应控制模式变成绿色，未选中为灰色。控制系统中可根据需要设置排放浓度报警值，当设备排放浓度超标时，输出报警信号，提示处理。
38.当前状态显示栏包括“待机/运行状态”、“冷凝处理工作”、“第一吸附罐吸附排
放”、“第二吸附罐吸附排放”、“第一吸附罐真空解析”、“第二吸附罐真空解析”六个运行状态，在运行中通过切换或变换成绿色显示当前所处状态。
39.参数设置页面中“常用模式参数”栏中设置：“开机运行压力”、“停机压力”、“预设温度上限”、“冷凝温度下限”、“吸附罐吸附时间”、“吸附罐补气时间”、“真空解析时间”。“卸油模式参数设置”栏中设置“卸油保持时间”，用于控制卸油模式的运行时间。“检测值修正系数”栏设置“温进气压力”、“冷凝箱温度”、“排放浓度”三个修正系数，用于对当前显示值进行微调。屏幕中显示的目标数据等于当前显示数据减去修正系数。
40.注意：参数设置页面中，所有参数在进行修改时，都需要输入密码方可进行修改。
41.数据记录界面，自动记录每次运行的“运行启动时间”、“当前压力”、“冷凝温度”、“冷凝次数”、“解析次数”、“当前排放浓度g/m3”、“单位理量m3/”、“累计处理量m3/”、“累计运行时间min”。记录频率每分钟记录一次。
42.数据记录页面设置“查询时间”(可设置查询时间的时间段)、“历史记录清零”(可清除存储的数据)、“页面数据清零”(可清除显示的数据)、“u盘导出”(导出内部存储的运行数据)。
43.报警记录界面，记录电源异常、制冷机组故障、散热器故障、真空泵6故障四种故障发生的时间及解除时间。故障发生时，只记录、提醒并停止相应部位的运行，不停止其余设备部分的运行。但是，急停锁止，应在任何状态下，都能随时停止机器的运行。
44.故障记录界面也设置“记录清零”(可清除存储的故障信息)、“u盘导出”(导出内部存储的故障数据)。
45.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。