专利名称:一种涡桨发动机地面试车台架装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种涡桨发动机地面试车台架装置，包括操纵杆机构、上支撑架、下支撑架、移动车体平台、减震器、测力装置、燃油供给系统、润滑散热系统、地面固定装置和辅助部件安装接口；所述移动车体平台为可移动的车体，其上安装有发动机和下支撑架，下支撑架上连接有上支撑架，组成基础支撑平台；地面固定装置位于移动车体平台下部用于固定整个车体；可以改装的辅助部件安装接口连接在上支撑架上，测力装置与辅助部件安装接口连接，测力装置上安装有减震器；燃油供给系统、润滑散热系统与发动机进行管路连接。本实用新型安全、可靠、便携移动、可拓展。
【专利说明】一种涡桨发动机地面试车台架装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发动机地面试车台架系统，特别涉及一种涡桨发动机的地面试车台架系统，并可以应用于同样级别的涡桨发动机地面试车及部分活塞发动机地面试车。
【背景技术】
[0002]涡桨发动机在进行风洞试验前需要进行地面试车调试；我国的涡桨发动机已经从引进仿制阶段进入到自行研制阶段，自行研制的涡桨发动机，在完成整机试验和在装入无人机进行飞行试验前，必须进行桨发匹配试验风洞试验，而在风洞试验之前需要进行地面桨发匹配试验，以期达到最大的功率输出状态，并且还要分析桨发气动数据修正。
[0003]按照涡桨和涡轴发动机通用规范，地面桨发匹配试验内容包括:功率变换试验、功能试验、启动和在启动试验和正反桨试验等。
[0004]在进行地面桨发匹配试验时，需要考察发动机的工作稳定性及在工作包线内是否工作正常。通过调试台架，考察发动机试验方案的可行性及考察发动机试车台架的可靠性。这些都为后续的其他发动机地面试车和发动机装机验证提供客观数据支撑。
实用新型内容
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是:为克服现有技术不足，提供一种安全、可靠、便携式移动的、可拓展的涡桨发动机地面试车台架装置。
[0006]本实用新型的技术解决方案是:一种涡桨发动机地面试车台架装置，包括操纵杆机构、上支撑架、下支撑架、移动车体平台、减震器、测力装置、燃油供给系统、润滑散热系统、地面固定装置和辅助部件安装接口 ；所述移动车体平台为可移动的车体，其上安装有发动机和下支撑架，下支撑架上连接有上支撑架，组成基础支撑平台；地面固定装置位于移动车体平台下部用于固定整个车体；可以改装的辅助部件安装接口连接在上支撑架上，测力装置与辅助部件安装接口连接，测力装置上安装有减震器；燃油供给系统、润滑散热系统与发动机进行管路连接。
[0007]所述操纵杆机构包括起停杆操纵机构、功率杆操纵机构和选速杆操纵机构，三者相互配合连接在上支撑架上。
[0008]所述燃油供给系统包括燃油车体、燃油泵、燃油滤嘴、燃油电磁阀、流量计和燃油压力传感器，燃油泵与发动机连接，在移动车体平台上一侧依次通过管路连接有燃油滤嘴、燃油电磁阀、流量计和燃油压力传感器。
[0009]本实用新型与现有技术相比的优点在于:
[0010](I)本实用新型针对涡轮转子发动机的试车台架采用接触地面并且可移动式的地面试车台架，其安全型和实用性高；
[0011](2)本实用新型台架的发动机安装接口可以进行改装，便于测试其他型号发动机和螺旋桨参数。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型结构示意图；
[0013]图2为本实用新型主视图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
[0015]一种涡桨发动机地面试车台架装置，包括操纵杆机构1、上支撑架2、下支撑架3、移动车体平台4、减震器5、测力装置6、燃油供给系统7、润滑散热系统8、地面固定装置9和辅助部件安装接口 10 ;所述移动车体平台4为可移动的车体，其上安装有发动机和下支撑架3，下支撑架3上连接有上支撑架2，组成基础支撑平台；地面固定装置9位于移动车体平台4下部用于固定整个车体；可以改装的辅助部件安装接口 10连接在上支撑架2上，测力装置6与辅助部件安装接口 10连接，测力装置6上安装有减震器5 ;燃油供给系统7、润滑散热系统8与发动机进行管路连接。
[0016]所述操纵杆机构I包括起停杆操纵机构17、功率杆操纵机构18和选速杆操纵机构19，三者相互配合连接在上支撑架2上。
[0017]所述燃油供给系统7包括燃油车体11、燃油泵12、燃油滤嘴13、燃油电磁阀14、流量计15和燃油压力传感器16，燃油泵12与发动机连接，在移动车体平台4上一侧依次通过管路连接有燃油滤嘴13、燃油电磁阀14、流量计15和燃油压力传感器16。
[0018]本实用新型不仅可以测量涡轮转子发动机，通过更改发动机安装接口还可以测试活塞发动机(带螺旋桨)的输出推力，诸如Rotax 914发动机。
[0019]本实用新型未公开技术属本领域技术人员公知常识。
【权利要求】
1.一种涡桨发动机地面试车台架装置，其特征在于，包括操纵杆机构(I)、上支撑架(2)、下支撑架(3)、移动车体平台(4)、减震器(5)、测力装置(6)、燃油供给系统(7)、润滑散热系统(8)、地面固定装置(9)和辅助部件安装接口(10);所述移动车体平台(4)为可移动的车体，其上安装有发动机和下支撑架(3)，下支撑架(3)上连接有上支撑架(2)，组成基础支撑平台；地面固定装置(9)位于移动车体平台(4)下部用于固定整个车体；可以改装的辅助部件安装接口(10)连接在上支撑架(2)上，测力装置(6)与辅助部件安装接口(10)连接，测力装置(6)上安装有减震器(5);燃油供给系统(7)、润滑散热系统(8)与发动机进行管路连接。2.如权利要求1所述的一种涡桨发动机地面试车台架装置，其特征在于，所述操纵杆机构(I)包括起停杆操纵机构(17)、功率杆操纵机构(18)和选速杆操纵机构(19)，三者相互配合连接在上支撑架(2)上。3.如权利要求1所述的一种涡桨发动机地面试车台架装置，其特征在于，所述燃油供给系统⑵包括燃油车体(11)、燃油泵(12)、燃油滤嘴(13)、燃油电磁阀(14)、流量计(15)和燃油压力传感器(16)，燃油泵(12)与发动机连接，在移动车体平台(4)上一侧依次通过管路连接有燃油滤嘴(13)、燃油电磁阀(14)、流量计(15)和燃油压力传感器(16)。
【文档编号】G01M15-05GK204286804SQ201420768350
【发明者】陈迪, 李明新, 李伟, 苏浩秦 [申请人]中国航天空气动力技术研究院