专利名称：摩托车进气管负压测试仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测试仪，特别是一种用于测量摩托车气缸的进气管负压的测试仪。
背景技术：
在摩托车的开发和维修过程中，常常需要测试或调试各个气缸的进气管的负压值；由于摩托车进气管的负压波动大，直接用气压表无法进行测试。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能方便地测量摩托车气缸进气管负压的测试仪。
本实用新型的目的是这样实现的一种摩托车进气管负压测试仪，其特征在于它包括血压计汞瓶组合、玻璃管、负压接头，其中所述血压计汞瓶组合的底部与所述玻璃管的下端相连通，所述玻璃管的上端与所述负压接头相连通，所述血压计汞瓶组合的瓶口与大气相通。
上述玻璃管的下端通过汞开关与所述血压计汞瓶组合底部相连通，所述玻璃管的上端通过软管接头、软管与多通开关的进口端相连通，所述多通开关的出口端经软管与所述负压接头相连通；所述玻璃管的下段设置有刻度表。
上述多通开关为二通或二通以上。
本实用新型由于采用以上结构，当测试时只需将负压接头与摩托车气缸进气管相接，合上汞开关，便可直接从刻度表上读出进气管内的负压值；当测试两缸以上的摩托车进气管负压时，只需转换多通开头即可。因此，测试非常方便。
为了防止汞液外漏，本实用新型在所述玻璃管上设置有防吸器，该防吸器将所述玻璃管分为上玻璃管和下玻璃管；所述防吸器包括橡胶座、磁钢、电极、防吸指示灯、限流电阻、整流电路、电源；所述磁钢和电极安装在所述橡胶座内，所述防吸指示灯、限流电阻串接于所述电极的正极和所述整流电路的正输出端之间，所述电极的负极与所述整流电路的负输出端相连接，所述整流电路的输入端与所述电源相连接。
本实用新型在所述橡胶座上开有一通孔，所述磁钢的南北两极置于该通孔相对的两壁，所述玻璃管与所述磁钢相垂直，所述电极嵌入位于所述通孔处的所述玻璃管的腔体，所述电极的正极位于所述磁钢内侧，所述电极的负极位于所述磁钢外侧，且互不相通；所述电极的正、负极连线与所述磁钢的磁场方向相垂直。
本实用新型在所述整流电路的输出端并联有一极性保护电路。
上述极性保护电路由单向二极管和工作指示灯串联而成，其中所述单向二极管的正极与所述整流电路的正输出端相连，其负极与所述工作指示灯一端相连，工作指示灯的另一端与所述整流电路的负输出端连在一起。
上述汞开关、血压计汞瓶组合、刻度表、防吸器、软管接头固定于支承座上。
当需要测试摩托车进气管负压时，取下进气管上的螺钉，装上负压接头，关上汞开关，接上电源，看工作指示灯是否发光，如果发光说明可以进行测试，如果不发光则检查电路，待正常后再进行下一步；然后起动发动机，待发动机运行正常后，再合上汞开关，由于负压的作用使汞柱上升，这时便可从刻度表上读出负压值；如果负压太大，或者是有人动摩托车油门引起负压瞬间变大，汞液上升进入防吸器，由于汞液是导电的，所以电极的正负极被接通，这时汞液中有电流流过，再加上磁钢的南、北极之间的磁场方向与汞液中电流的方向垂直，因此产生一向下的磁场力作用于汞柱上，从而阻止汞液继续向上流动，这时防吸指示灯发光，应立即关上汞开关，并切断电源，即可防止汞液外漏。其中，橡胶座用于安装磁钢和电极并保证磁场和电流方向相垂直；限流电阻的设置在于限制电流过大，以免引起汞液的挥发；由单向二极管和工作指示灯构成的极性保护电路的作用在于避免当整流电路与电极的极性接反时引起的不良后果；整流电路的作用是保证电极电流的正确流向。
综上所述，本实用新型能够方便地测出摩托车气缸进气管的负压，为摩托车的调试和设计提供了可靠的参数。
图1为本实新型的主视图；图2为图1的A——A剖视图。
具体实施方式
参见图1-2，本实用新型一种摩托车进气管负压测试仪，其特征在于它包括血压计汞瓶组合2、玻璃管4、负压接头7，其中所述血压计汞瓶组合2的底部与所述玻璃管4的下端相连通，所述玻璃管4的上端与所述负压接头7相连通，所述血压计汞瓶组合2的瓶口与大气相通。
上述玻璃管4的下端通过汞开关1与所述血压计汞瓶组合2底部相连通，所述玻璃管4的上端通过软管接头11、软管12与三通开关10的进口端相连通，所述三通开关10的出口端经软管8与所述负压接头7相连通；所述玻璃管4的下段设置有刻度表3。
上述玻璃管4上设置有防吸器5，该防吸器5将所述玻璃管4分为上玻璃管41和下玻璃管42；所述防吸器5包括橡胶座5-5、磁钢5-6、电极5-7、防吸指示灯5-1、限流电阻5-2、整流电路5-9、电源5-4；所述磁钢5-6和电极5-7安装在所述橡胶座5-5内；所述防吸指示灯5-1、限流电阻5-2串接于所述电极5-7的正极和所述整流电路5-9的正输出端之间，所述电极5-7的负极与所述整流电路5-9的负输出端相连接；所述整流电路5-9的输入端与所述电源5-4相连接。
上述橡胶座5-5上开有一通孔5-5a，所述磁钢5-6的南、北两极置于该通孔5-5a相对的两壁，所述玻璃管4与所述磁钢5-6相垂直，所述电极5-7嵌入位于所述通孔5-5a处的所述玻璃管4的腔体，所述电极5-7的正极位于所述磁钢5-6内侧，所述电极5-7的负极位于所述磁钢5-6外侧，且互不相通；所述电极5-7的正、负极连线与所述磁钢5-6的磁场方向相垂直。
上所述整流电路5-9的输出端并联有一极性保护电路，它由单向二极管5-3和工作指示灯5-8串联而成，其中所述单向二极管5-3的正极与所述整流电路5-9的正输出端相连，其负极与所述工作指示灯5-8一端相连，工作指示灯5-8的另一端与所述整流电路5-9的负输出端连在一起。
上述汞开关1、血压计汞瓶组合2、刻度表3、防吸器5、软管接头11固定于支承座9上。
本例中，所述的整流电路5-9为一常规整流电路。
权利要求1.一种摩托车进气管负压测试仪，其特征在于它包括血压计汞瓶组合(2)、玻璃管(4)、负压接头(7)，其中所述血压计汞瓶组合(2)的底部与所述玻璃管(4)的下端相连通，所述玻璃管(4)的上端与所述负压接头(7)相连通，所述血压计汞瓶组合(2)的瓶口与大气相通。
2.如权利要求1所述的摩托车进气管负压测试仪，其特征在于所述玻璃管(4)的下端通过汞开关(1)与所述血压计汞瓶组合(2)底部相连通，所述玻璃管(4)的上端通过软管接头(11)、软管(12)与多通开关(10)的进口端相连通，所述多通开关(10)的出口端经软管(8)与所述负压接头(7)相连通；所述玻璃管(4)的下段设置有刻度表(3)。
3.如权利要求2所述的摩托车进气管负压测试仪，其特征在于所述多通开关(10)为二通或二通以上。
4.如权利要求2所述的摩托车进气管负压测试仪，其特征在于所述玻璃管(4)上设置有防吸器(5)，该防吸器(5)将所述玻璃管(4)分为上玻璃管(41)和下玻璃管(42)；所述防吸器(5)包括橡胶座(5-5)、磁钢(5-6)、电极(5-7)、防吸指示灯(5-1)、限流电阻(5-2)、整流电路(5-9)、电源(5-4)；所述磁钢(5-6)和电极(5-7)安装在所述橡胶座(5-5)内；所述防吸指示灯(5-1)、限流电阻(5-2)串接于所述电极(5-7)的正极和所述整流电路(5-9)的正输出端之间，所述电极(5-7)的负极与所述整流电路(5-9)的负输出端相连接；所述整流电路(5-9)的输入端与所述电源(5-4)相连接。
5.如权利要求1、2或4所述的摩托车进气管负压测试仪，其特征在于在所述橡胶座(5-5)上开有一通孔(5-5a)，所述磁钢(5-6)的南北两极置于该通孔(5-5a)相对的两壁，所述玻璃管(4)与所述磁钢(5-6)相垂直，所述电极(5-7)嵌入位于所述通孔(5-5a)处的所述玻璃管(4)的腔体，所述电极(5-7)的正极位于所述磁钢(5-6)内侧，所述电极(5-7)的负极位于所述磁钢(5-6)外侧，且互不相通；所述电极(5-7)的正、负极连线与所述磁钢(5-6)的磁场方向相垂直。
6.如权利要求4所述的摩托车进气管负压测试仪，其特征在于在所述整流电路(5-9)的输出端并联有一极性保护电路。
7.如权利要求5所述的摩托车进气管负压测试仪，其特征在于所述极性保护电路由单向二极管(5-3)和工作指示灯(5-8)串联而成，其中所述单向二极管(5-3)的正极与所述整流电路(5-9)的正输出端相连，其负极与所述工作指示灯(5-8)一端相连，工作指示灯(5-8)的另一端与所述整流电路(5-9)的负输出端连在一起。
8.如权利要求1、2或4所述的摩托车进气管负压测试仪，其特征在于所述汞开关(1)、血压计汞瓶组合(2)、刻度表(3)、防吸器(5)、软管接头(11)固定于支承座(9)上。
专利摘要本实用新型涉及一种测试仪，特别是一种用于测量摩托车气缸进气管负压的测试仪，它包括血压计汞瓶组合(2)、玻璃管(4)、负压接头(7)，其中所述血压计汞瓶组合(2)的底部与所述玻璃管(4)的下端相连通，所述玻璃管(4)的上端与所述负压接头(7)相连通，所述血压计汞瓶组合(2)的瓶口与大气相通；本实用新型能够方便地测出摩托车气缸进气管的负压，为摩托车的调试和设计提供了可靠的参数。
文档编号G01L7/00GK2720413SQ200420060710
公开日2005年8月24日 申请日期2004年8月10日 优先权日2004年8月10日
发明者肖维富 申请人:中国嘉陵工业股份有限公司(集团)