专利名称：用于汽车尾气分析的气相色谱仪的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种气相色谱仪，是分析汽车尾气中所含N2、NO、NO2、N2O、CO、CO2等气体的一种气相色谱仪。
技术背景汽车尾气中含有碳氢化合物、一氧化碳、二氧化碳、氮氧化合物等，其中氮氧化合物简称NOx，它是发动机大负荷工作时大量产生的一种褐色的有臭味的废气，3.5ppm的NOx作用1h即可对人产生有害影响，而0.5ppm的NOx作用1h即可对自然界中的敏感植物产生毒害作用。所以随之而产生了一些针对NOx、碳氢化合物、一氧化碳、二氧化碳分析的分析仪器，测定NOx的分析仪器是采用化学发光原理而制成的，测定碳氢化合物、一氧化碳、二氧化碳的分析仪器是采用不分光红外线吸收原理而制成，这样造成成本增加，结构复杂。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种用于汽车尾气分析的气相色谱仪，该仪器成本低廉，结构简单，操作方便。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种可用于汽车尾气分析的气相色谱仪包括进样反吹装置和柱选择装置，所述进样反吹装置包括一十通阀，一根用于预切反吹长2m的PORAPAK N色谱柱；所述柱选择装置包括一个四通阀、一根长2m的5A色谱柱和一根长2m的PORAPAK Q色谱柱。
图1是本实用新型用于汽车尾气分析的气相色谱仪的工作状态图；图2是本实用新型用于汽车尾气分析的气相色谱仪的工作状态图。
具体实施方式
如附图1所示，本实用新型用于汽车尾气分析的气相色谱仪，主要由进样反吹装置和柱选择装置，所述进样反吹装置包括一十通阀，一根用于预切反吹长2m的PORAPAK N色谱柱；所述柱选择装置包括一个四通阀、一根长2m的5A色谱柱和一根长2m的PORAPAK Q色谱柱。
本实用新型用于汽车尾气分析的气相色谱仪主要流程及操作过程是如附图1所示，系统取样，样品流程是1-2-定量管-9-10，旋转十通阀60度到附图2的位置，载气(He)2的流程是3-2-定量管-9-8-PORAPAKN色谱柱-4-5-11-12-5A色谱柱-检测器，此过程中N2和CO、NO和NO2、N2O、CO2被PORAPAKN色谱柱所分离，待NO和NO2未流出而CO流出PORAPAK N色谱柱还未进入5A色谱柱是切换四通到附图2的位置，此时载气1流程是14-12-5A色谱柱-检测器，N2和CO通过5A色谱柱重新分离后逐个进检测器，此时载气2从十通阀出来后的流程是4-5-PORAPAK Q-检测器，把NO和NO2、N2O、CO2吹入PORAPAK Q，重新分离后进检测器，待CO2流出十通阀PORAPAK N色谱柱后旋转十通阀60度到附图1的位置，载气2的流程是3-4-PORAPAKN色谱柱-8-7，把重组分反吹出系统。
权利要求1.一种用于汽车尾尾气分析的气相色谱仪，包括进样反吹装置和柱选择装置，其特征在于所述进样反吹装置包括一十通阀，一根用于预切反吹长2m的PORAPAK N色谱柱。
2.根据权利要求1所述用于汽车尾气物分析的气相色谱仪，其特征在于所述PORAPAKN色谱柱的两端分别与所述十通阀的第4接线柱和第8接线柱相连。
3.一种用于汽车尾气分析的气相色谱仪，包括进样反吹装置和柱选择装置，其特征在于所述柱选择装置包括一个四通阀、一根长2m 5A色谱柱和一根长2m的PORAPAK Q色谱柱。
4.根据权利要求3所述用于汽车尾气物分析的气相色谱仪，其特征在于所述5A色谱柱与所述PORAPAK Q色谱柱串接后的两端分别与所述四通阀的两对角接线柱相连。
专利摘要一种可用于汽车尾气分析的气相色谱仪包括进样反吹装置和柱选择装置，所述进样反吹装置包括一十通阀，一根用于预切反吹长2m的PORAPAK N色谱柱；所述柱选择装置包括一个四通阀、一根长2m的5A色谱柱和一根长2m的PORAPAK Q色谱柱。采用本实用新型可测定N
文档编号G01N30/20GK2854595SQ20052004494
公开日2007年1月3日 申请日期2005年9月12日 优先权日2005年9月12日
发明者方华, 庄鸿涛, 李建浩 申请人:上海华爱色谱分析技术有限公司