专利名称：导航装置的省电方法
导航装置的省电方法
技朮领域
本发明是有关于一种导航装置的省电方法，且特别是有关于一种藉由调整 导航装置的工作频率的频率，节省导航装置电力的方法。
背景技朮
全球卫星定位系统(Global Position System, GPS)是结合卫星及无 线技术的导航装置，能提供使用者精确定位、速度及时间。GPS的应用己 广泛存在于目前市场，随着卫星科技的进步，许多GPS技术及商机亦正迅 速地发展，GPS早期局限于军事单位，其目的针对军事用途，例如战机、 船舰、车辆、人员、攻击标的物的精确度定位等。时至今日，GPS己开放 给民间做为定位使用，这项结合太空卫星与通讯技术的科技，在民间市场 己蓬勃的展开，在生活应用上产生了一些革命性的变化，例如，行动中的 车船能确切的透过GPS而定出目的地到达时间及路径；救护车更能紧急有 效执行救护任务；汽车驾驶者能透过电子地图而知道目前所在位置及该往 何处的目的地。
GPS卫星汽车自动带路系统(Automatic Vehicle Guidance System, AVGS)是利用GPS卫星导航定位技术，将天线装置在汽车上，并在车内结 合地理信息系统(Geographical Information Systems, GIS)数据库于导 航装置的屏幕显示，而用于车上，做为驾驶者开车时的方向导引，并可应 用于驾驶路径选择，使快速到达目的地。
然而，行驶车辆中的导航装置必须定时地接收导航信号以计算目前的 位置，并更新导航装置的屏幕信息，当遇到塞车或等待红绿灯等情况，造 成移动速度缓慢或停留在原地时，此时若仍持续地更新屏幕，则会因所欲 更新的信息相同，而显得多此一举，且会浪费掉许多不必要的电力，进而 縮短导航装置的使用时间，以及减短电池的使用寿命。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的就是在提供一种导航装置的省电方法，透过调整 导航装置的工作频率，以达到省电的目的。
本发明提出一种导航装置的省电方法，适用于一导航装置，其中导航装置 具有一工作频率。此省电方法包括下列步骤第一步骤，接收与计算导航信息; 第二步骤，根据导航信息，判断导航装置的速度是否小于一特定速度，当导航 装置的速度小于特定速度，则降低导航装置的工作频率的频率至第一频率，当
导航装置的速度大于或等于特定速度，则升高导航装置的工作频率的频率至第 二频率；第三步骤，重复步骤第一步骤与第二步骤，直到导航装置关闭为止。
依照本发明的较佳实施例所述导航装置的省电方法，上述的第二步骤中， 当导航装置的速度大于或等于特定速度时，更包括每当到达一更新时间时，更 新导航装置的屏幕信息。
依照本发明的较佳实施例所述导航装置的省电方法，上述的第一频率小于 第二频率。
依照本发明的较佳实施例所述导航装置的省电方法，更包括当导航装置偏 离一导航路线时，升高导航装置的工作频率的频率至第二频率。
依照本发明的较佳实施例所述导航装置的省电方法，更包括当导航装置需 要计算或执行一功能时，升高导航装置的工作频率的频率至第二频率。
依照本发明的较佳实施例所述导航装置的省电方法，上述的功能包括拖曳 地图。
依照本发明的较佳实施例所述导航装置的省电方法，更包括当导航装置依 照既定的一导航路线移动时，降低导航装置的工作频率的频率至第一频率。
依照本发明的较佳实施例所述导航装置的省电方法，上述的导航装置原先 工作频率的频率为第二频率。
本发明因依据车辆行驶的状况，适当地调整导航装置工作频率的频率与更 新屏幕的时间，而避免浪费不必要的电力，进而达到延长电池的寿命，增加导 航装置使用时间的目的。
图1为依照本发明一较佳实施例所绘示的导航装置的省电方法流程图。
图2为依照本发明另一较佳实施例所绘示的导航装置的省电方法流程图。
图3为依照本发明再一较佳实施例所绘示的导航装置的省电方法流程图。
具体实施例方式
当行驶于道路中的车辆遭遇到红灯或塞车等情况时，其所在位置将停留在 一定点一段时间或是仅以很缓慢的速度移动，此时设置于车辆中的导航装置仍 会持续地将位置信息传送至屏幕更新，而造成不必要的电力消耗。因此，本发 明提出一种导航装置的省电方法，依据车辆行驶的状况，调整导航装置工作频 率的频率，以节省导航装置的电力。以下将详述本发明的导航装置的省电方法 的各个步骤。
图1为依照本发明一较佳实施例所绘示的导航装置的省电方法流程图。请
参照图l，首先，由导航装置接收与计算导航信息(siio)。其中，导航信息例如
是透过全球卫星定位系统所下载的信息，其内容则例如包括经由计算所得的移 动速度与所在位置的定位信息。
接下来，导航装置将根据上述计算而得的导航信息，判断导航装置的速度
是否小于一特定速度(S120)。其中，此特定速度例如是20公里/小时。当导航 装置的速度小于特定速度时，降低导航装置的工作频率的频率至第一频率 (S130)。反之，当导航装置的速度大于或等于特定速度时，则升高导航装置的 工作频率的频率至第二频率(S140)。其中，上述的第一频率小于第二频率，且 第二频率例如是导航装置原先的工作频率的频率。
最后则重复步骤上述步骤，依照车辆行驶的状况，随时调整导航装置的工 作频率的频率，直到导航装置关闭为止。其中，导航装置关闭是代表使用者将 导航功能关闭，或是将导航装置的电源关闭，并不限制其范围。
在本实施例的步骤S140中，更包括每当到达一更新时间(例如是每5秒1 次)时，导航装置更新屏幕的信息，让驾驶能够立即地得知所在的位置与方向。 然而，在步骤S130中，由于导航装置的移动速度较慢，其所在的位置也并没有 明显的改变，因此不会定时地更新导航装置的屏幕信息，而能够有效节省导航 装置的电力。
除了上述导航装置停止或移动缓慢的情况，在导航装置依既定的导航路线 移动时，由于移动路径与先前规划的路径一致，因此也不需要定时地更新屏幕， 以下将就此情况介绍本发明的导航装置的省电方法的另一种应用方式。
图2为依照本发明另一较佳实施例所绘示的导航装置的省电方法流程图。 请参照图2，首先，由导航装置接收与计算导航信息(S210)。接下来，导航装置 会根据导航信息，判断导航装置是否偏离导航路线(S220)。其中，此导航路线 例如是使用者预先规划的行驶路线，并不限制其范围。
当导航装置偏离导航路线时，则升高导航装置的工作频率的频率至第二频 率(S230)，并且依据目前的位置，规划新的导航路线。反之，当导航依照既定 的导航路线移动时，则降低导航装置的工作频率的频率至第一频率(S240)。最 后，重复步骤S210及其以下的步骤，以随时调整导航装置的工作频率，直到导 航装置关闭为止。其中，上述的第一频率小于第二频率，且第二频率例如是导 航装置原先的工作频率的频率。
此外，还有一种状况也不需要使用到屏幕信息的更新功能，就是在使用者 停止使用导航装置计算或执行功能时，也可藉由降低导航装置的工作频率的频 率，而达到节省电力的功效，以下则为本发明针对此情况的另一应用。
图3为依照本发明再一较佳实施例所绘示的导航装置的省电方法流程图。 请参照图3，首先，由导航装置接收与计算导航信息(S310)。接下来，判断导航
装置是否需要计算或执行一功能(S320)。其中，在此执行的功能例如是驾驶在
导航装置上拖曳地图，或是驾驶输入新的目的地，而由导航装置规划新的路径， 并不限制其范围。
当导航装置需要计算或执行功能时，则升高导航装置的工作频率的频率至 第二频率(S330)。反之，当导航装置需要计算或执行功能时，则降低导航装置 的工作频率的频率至第一频率(S340)。最后，重复上述步骤，以随时调整导航 装置的工作频率，直到导航装置关闭为止。同样地，上述的第一频率小于第二 频率，且第二频率例如是导航装置原先的工作频率的频率。
上述实施例虽仅各自代表本发明的一种应用，然知熟知此技术者应当知道， 本发明仍可同时选择其二或其三种状况进行运作，让导航装置能够依据车辆行 驶的状况以及驾驶的操作，实时地调整导航装置的工作频率。举例来说，当车 辆是以低于特定速度行驶时，若导航装置判断出其行驶路线已偏离导航路线， 此时导航装置的工作频率的频率仍将被提高，以根据目前的位置，规划新的导 航路线。
综上所述，在本发明的导航装置的省电方法中，能够根据车辆行驶的状况 与驾驶的操作，实时地调整导航装置的工作频率的频率，以及适时地更新屏幕 信息，避免当车辆以缓慢的速度行驶或停止在某一定点时，重复更新相同的屏 幕信息，导致一些不必要电力的浪费，进而节省导航装置的电力，增加电池使 用的寿命。
权利要求
1.一种导航装置的省电方法，适用于一导航装置，其特征在于该导航装置具有一工作频率，该省电方法包括下列步骤a.接收与计算一导航信息；b.根据该导航信息，判断该导航装置的速度是否小于一特定速度；b1若小于该特定速度，则降低该导航装置的该工作频率的频率至一第一频率；b2若大于或等于该特定速度，则升高该导航装置的该工作频率的频率至一第二频率；以及c.重复步骤a、b，直到该导航装置关闭为止。
2. 根据权利要求1所述的导航装置的省电方法，其特征在于步骤b2更包 括每当到达一更新时间时，更新该导航装置的屏幕信息。
3. 根据权利要求1所述的导航装置的省电方法，其特征在于该第一频率 小于该第二频率。
4. 根据权利要求1所述的导航装置的省电方法，其特征在于更包括当该 导航装置偏离一导航路线时，升高该导航装置的该工作频率的频率至该第二频 率。
5. 根据权利要求1所述的导航装置的省电方法，其特征在于更包括当该导航装置需要计算或执行一功能时，升高该导航装置的该工作频率的频率至该 第二频率。
6. 根据权利要求5所述的导航装置的省电方法，其特征在于该功能包括拖曳地图。
7. 根据权利要求1所述的导航装置的省电方法，其特征在于更包括当该 导航装置依照既定的一导航路线移动时，降低该导航装置的该工作频率的频率 至该第一频率。
8. 根据权利要求1所述的导航装置的省电方法，其特征在于该导航装置 原先的该工作频率的频率为该第二频率。
全文摘要
本发明提出一种导航装置的省电方法。首先，导航装置接收与计算导航信息。接下来，根据导航信息，判断导航装置的速度是否小于一特定速度。当导航装置的速度小于特定速度，则降低导航装置的工作频率的频率至第一频率，当导航装置的速度大于或等于特定速度，则升高导航装置的工作频率的频率至第二频率。因此，导航装置能够根据导航装置的使用状况，随时调整导航装置的工作频率的频率，达到节省电力的功效。
文档编号G01S5/00GK101114017SQ20061003681
公开日2008年1月30日 申请日期2006年7月28日 优先权日2006年7月28日
发明者张建阳, 段凯杰 申请人:佛山市顺德区顺达电脑厂有限公司;神达电脑股份有限公司