导航方法及装置的制造方法
【专利摘要】本发明实施例公开了一种导航方法及装置，所述方法包括：获取地图应用根据用户输入的出发地和目的地确定的步行导航信息；根据所述步行导航信息为用户推荐交通工具站点。本发明的技术方案可以通过结合步行导航与交通工具站点推送信息，提供用户更多出行选择，有助于灵活改变出行方式，解决了步行导航的单一性问题，能够进一步增加步行导航的功能，使步行导航的功能更加多样化。
【专利说明】
导航方法及装置
技术领域
[0001 ]本发明实施例涉及数据库查询技术领域，尤其涉及一种导航方法及装置。
【背景技术】
[0002] 用户有时要去一些地方碰头不知道怎么走，或者要找一个公园或者商城不知道位 置。步行导航让无车一族的用户也能感受全球定位系统(Global Positioning System， GPS)带来的方便。
[0003] 当前最新版本的百度地图支持步行导航模式，可以为用户的步行提供实时导航。 但是，现有的步行导航的功能仅限于为用户提供路线导航，功能比较单一。
【发明内容】
[0004] 本发明实施例提供一种导航方法及装置，能够进一步增加步行导航的功能，使步 行导航的功能更加多样化。
[0005] 第一方面，本发明实施例提供了 一种导航方法，包括：
[0006] 获取地图应用根据用户输入的出发地和目的地确定的步行导航信息；
[0007] 根据所述步行导航信息为用户推荐交通工具站点。
[0008] 第二方面，本发明实施例提供了一种导航装置，包括：
[0009] 步行信息获取模块，用于获取地图应用根据用户输入的出发地和目的地确定的步 行导航ig息；
[0010]站点推荐模块，用于根据所述步行导航信息为用户推荐交通工具站点。
[0011] 本发明实施例提供了一种导航方法及装置，该方法通过结合步行导航与交通工具 站点推送信息，提供用户更多出行选择，有助于灵活改变出行方式，解决了步行导航的单一 性问题，能够进一步增加步行导航的功能，使步行导航的功能更加多样化。
【附图说明】
[0012] 图1是本发明实施例一中的一种导航方法的流程图；
[0013] 图2是本发明实施例一中的一种交通工具站点信息推送图；
[0014] 图3是本发明实施例二中的一种导航方法的流程图；
[0015] 图4是本发明实施例三中的一种导航方法的流程图；
[0016] 图5是本发明实施例四中的一种导航方法的流程图；
[0017] 图6是本发明实施例五中的一种导航方法的流程图；
[0018] 图7是本发明实施例六中的一种导航装置的结构图。
【具体实施方式】
[0019] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描 述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便 于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
[0020] 实施例一
[0021] 图1为本发明实施例一提供的一种导航方法的流程图，本实施例可适用于在选择 步行导航中灵活选择其他出行方式的情况，该方法可以由本发明实施例提供的导航装置来 执行，该装置可采用软件和/或硬件的方式实现，该装置可集成在任何提供导航功能的设备 中，例如典型的是用户终端设备，可以是移动终端(例如手机）、平板电脑和车载终端等，如 图1所示，具体包括：
[0022] S110、获取地图应用根据用户输入的出发地和目的地确定的步行导航信息。具体 的，在用户有需求去某目的地的过程中，经常不知道怎么走。这时，用户可以选择口头询问 路人或打开手机中的地图应用软件等方式查询相关路程信息。相比于口头询问路人，地图 应用软件的应用不仅避免了路人口述不清楚导致路线错误的情况，而且根据自身数据库分 析提供最佳路线，节省时间的同时提高效率，使得用户到任何陌生地点都不用担心迷路。地 图应用软件一般支持公交、驾车、步行三种出行方案(有的地图软件也支持骑行，此处以包 含常用三种出行方案的地图软件为例进行说明）的查询，步行导航与行车导航有很大的区 另IJ，比如说步行导航的规划路径中常常会出现人行天桥、地下通道、仅供人行通过的门等新 的规划路径，让我们步行导航时可以穿梭于大街小巷这种;而行车导航功能则偏向于在主 要交通路线以及汽车可以行驶的路线上进行规划，因此，当出发地与目的地的距离远近适 中或者用户有需求想体验步行方式时会更倾向于选择步行导航。
[0023] 当用户有步行导航需求时，打开地图应用软件，程序打开时会自动定位到用户当 前位置并显示于应用界面。用户点击进入路线设置页面，出发地的选项可以输入用户需要 设置的起点，起点可以选择地图选点，例如在用户应用界面显示的电子数据地图上进行放 大、缩小、平移等操作选取起点，可以设置为当前客户端的定位信息，也可以自行设置为任 意地点信息，还可以设置为用户历史输入地址信息或者常用地址信息等；目的地的选项用 于输入用户需要设置的终点，终点设置选择类型如上所述。其中，所述地点包括道路名称、 标志性建筑物、商场、公园、医院、学校等。确定目的地信息后，应用程序上传输入信息至数 据库、搜索导航路径库，加载步行导航信息至用户应用界面，此过程需要通过连接网络进行 路径规划，所述网络包括移动数据网络、WiFi等。
[0024] S120、根据所述步行导航信息为用户推荐交通工具站点。
[0025]具体的，所述步行导航信息包括但不限于步行路线、步行距离、步行时长、步行路 况信息以及步行能量消耗卡路里数等，有助于用户根据步行导航信息了解相关路程参数， 决定是否在所述查询路程采用步行方式前往目的地。其中，地图应用软件在加载路径规划 之前，可以向用户询问是否需要提供交通工具站点的需求，加载询问页面，比如可以是如图 2所示的用户界面。用户如果只点击一个选项，按"确定"选项，加载出的电子数据地图界面 则会显示一种交通工具；如果点击两个选项，加载出的电子数据地图界面则会显示两种交 通工具；如果点击三个选项，加载出的电子数据地图界面则会显示三种交通工具。并且，查 询路线中包含的交通工具站点在电子数据地图界面以特征点或者闪亮的方式呈现，或者在 显示屏一侧弹出信息框以提示所述交通工具站点，或者包含上述任意两种或者三种的呈现 方式等。如果用户选取交通工具站点前往目的地，即可选择点击所述特征点或者闪亮点或 者在弹出信息框任意一种方式中选择心仪的交通工具站点，程序软件经过数据服务器处理 立即加载出发地与交通工具站点之间的步行导航信息以及交通工具站点与目的地之间的 导航ig息。
[0026] 可选的，当所述交通工具站点有多个时，按照距离用户当前位置的远近生成交通 工具站点排序列表，以列表的形式将交通工具站点展现给用户；
[0027]或者，
[0028]在用户沿着步行导航路线行驶的过程中根据用户当前位置响亮显示预设距离范 围内的交通工具站点。
[0029] 可选的，所述交通工具站点包括但不限于以下至少一种：自行车租赁站点、公交站 点和地铁站点。
[0030] 具体的，步行导航信息与用户输入的查询路线有关，不同查询路线不仅影响步行 导航信息，还导致交通工具站点情况不一。例如查询路线地处城市中心，那么交通工具站点 很可能具有自行车租赁站点、公交站点和地铁站点等多种站点;查询路线地处偏僻，那么交 通工具站点很可能仅有自行车租赁站点、公交站点和地铁站点中的一个，甚至没有，因此用 户需要根据实时路线信息进行判断是否选择步行或者采用交通工具站点。当实时路线信息 有多种类多个交通工具站点时，可以按照用户出发点与交通工具站点距离的远近，智能分 类排序交通工具站点排序列表，在显示屏一侧弹出信息框以列表的形式将所有相关交通工 具站点展现给用户。
[0031] 或者，具体的，用户已经选择了步行导航，在用户沿着步行导航路线行驶的过程中 可能会远离某交通工具站点，也可能会靠近某交通工具站点。那么，用户在沿着步行导航路 线行驶的过程中靠近某交通工具站点时，地图应用软件通过响亮交通工具站点以及语音提 示的方式推荐给用户，供用户选择。其中，是否靠近交通工具站点可以根据预设距离的长短 判断，例如，预设距离可以设定为用户当前位置与交通工具站点的最短直线距离，所述预设 距离可以是静态的系统默认值，也可以是用户自行设置的动态数值。用户如果在感知到地 图应用软件推荐交通工具站点时，有个人需求的，如突发的身体不适、疲惫、被告知赶时间 或者根据个人意愿等，均可灵活的改变出行方式。
[0032]例如，用户W使用Android系统手机客户端中的地图应用软件进行路线查询，该地 图采用Android SDK软件开发包提供基础地图数据。当用户W选择步行导航输入出发点为"X 地点"、目的地为"Y地点"时，应用软件加载询问页面，用户W选择三个选项，按"确定"按钮， 则加载用户步行导航信息。该步行导航信息显示的路线相关信息不仅显示:最佳路线、距离 XX千米、时长XX分钟和消耗XX卡路里距离等，还包含三种交通工具站点，具体包括自行车租 赁站点Al(100m)、自行车租赁站点A2(200m)、公交站点Bl(150m)、公交站点B2(300m)和地铁 站点Cl(250m)。其中，交通工具站点在用户应用界面的显示方式为：自行车租赁站点为红色 闪亮点、公交站点为黄色闪亮点和地铁站点为绿色闪亮点，并且通过智能排序将交通工具 站点以列表的信息框呈现在用户应用界面下方，如表一所示：
[0033]表一
[0035] 表一显示了三种交通工具站点的具体信息，用户W可以根据具体需求选择出行方 式，如果用户W选择了交通工具站点A1，点击信息框中的A1或者点击电子数据地图中A1红色 闪亮点，程序立即加载出出发点"X地点"与A1站点之间的步行导航信息以及A1站点与目的 地"Y地点"的骑行导航信息，用户W即可根据导航信息前往A1站点选择自行车去往"Y地点"。
[0036] 如果用户没有选择交通工具站点，而选择步行去往"Y地点"，那么，在用户去往"Y 地点"的路途中可能会靠近某一交通工具站点，是否靠近交通工具站点可以根据预设距离 的长短判断，预设距离可以设定为用户当前位置与交通工具站点的最短直线距离。再例如， 此用户W采用自行设置的动态数值"50m"作为预设距离，用户走过一段路程后，当自行车租 赁站点A1与用户当前位置的最短直线距离小于50m时，自行车租赁站点A1的红色闪亮点会 加快频率闪亮，并且语音提示"您已靠近自行车租赁站点A1，是否前往?"，若有需求前往，用 户W可以选择上述方式点击信息框中的A1或者点击电子数据地图中A1红色闪亮点加载更新 步行导航信息，若不前往，则可继续步行前往目的地。
[0037]本实施例向具有步行导航功能的用户客户端，提供了一种多选择性的出行方式， 即增加交通工具站点信息，目前市面上主流的导航软件没有针对此场景做过用户体验的优 化，这种灵活式出行方式给步行导航用户提供更多选择，增加用户粘性。
[0038] 实施例二
[0039] 图3为本发明实施例二提供的一种导航方法的流程图，本实施例在上述实施例的 基础上进行优化，提供了优化的步行导航信息为用户推荐交通工具站点的处理方法，具体 是，所述步行导航信息中包含所述出发地至目的地之间的步行距离，如果所述步行距离超 过预设距离，则为用户推荐交通工具站点。
[0040] 相应的，本实施例的方法包括：
[0041] S310、获取地图应用根据用户输入的出发地和目的地确定的步行导航信息。
[0042] S320、所述步行导航信息中包含所述出发地至目的地之间的步行距离，如果所述 步行距离超过预设距离，则为用户推荐交通工具站点。
[0043]具体的，用户打开地图应用软件点击进入路线设置页面，输入出发地和目的地两 个选项后，应用程序会立即上传输入信息至数据库、搜索导航路径库，加载步行导航信息至 用户应用界面。这时，步行导航信息包含步行距离，即出发地至目的地之间选取步行方式所 需的总路程。当步行距离超过预设距离时，则为用户推荐交通工具站点。所述预设距离不仅 可以是静态的系统默认值以及用户自行设置的动态数值，还可以是应用软件通过用户常用 路线出行方式计算路线数据智能推送的关于个人定制的一个专属值。所述常用路线可以是 用户账号内设置的常用固定路线，也可以是用户最近一个月、两个月、三个月等一段时间内 历史路线采用步行出行的数据，如可以是上班一族的家庭地址与工作地址的路线。
[0044]例如，地图应用软件静态的系统默认值可以是500m，即当预设距离大于500m时，为 用户推荐交通工具站点；当预设距离小于500m时，不为用户推荐交通工具站点。或者，用户W 家庭地址与工作地址的总路程为l〇〇〇m，用户W每天都采用步行方式上下班，那么，在用户W 输入查询路线后，应用软件经过数据分析l〇〇〇m则作为用户W的专属值的下限值，提供的预 设距离可以为l〇〇〇m。又例如，用户W在最近一个月内历史路线采用步行出行的数据分析显 示，用户W在总路程大于500m的情况下，均会使用出租车、公交车等交通工具，那么在用户W 输入查询路线后，应用软件经过数据分析500m则作为用户W的专属值的下限值，提供的预设 距离可以为500m。
[0045] 本实施例向具有步行导航功能的用户客户端，提供了一种多选择性的出行方式， 即增加交通工具站点信息，可以在步行导航中通过采取多种方式确定预设距离，为用户提 供更加合理化的出行选择，节约用户时间。
[0046] 实施例三
[0047] 图4为本发明实施例三提供的一种导航方法的流程图，本实施例在上述实施例的 基础上进行优化，提供了优化的步行导航信息为用户推荐交通工具站点的处理方法，具体 是，所述步行导航信息中包含所述出发地至目的地之间的步行时长，如果所述步行时长超 过预设距离，则为用户推荐交通工具站点。
[0048]相应的，本实施例的方法包括：
[0049] S410、获取地图应用根据用户输入的出发地和目的地确定的步行导航信息。
[0050] S420、所述步行导航信息中包含所述出发地至目的地之间的步行时长，如果所述 步行时长超过预设时长，则为用户推荐交通工具站点。
[0051] 具体的，用户打开地图应用软件点击进入路线设置页面，输入出发地和目的地两 个选项后，应用程序会立即上传输入信息至数据库、搜索导航路径库，加载步行导航信息至 用户应用界面。这时，步行导航信息包含步行时长，即出发地至目的地之间选取步行方式所 需的总时间。当步行时长超过预设时长时，则为用户推荐交通工具站点。同样，所述预设时 长不仅可以是静态的系统默认值以及用户自行设置的动态数值，也可以是关于个人定制的 一个专属值。所述专属值可以结合用户的性别、年龄、身高、体重和历史一段时间内路线出 行采取出行方式的数据。更具体的，由于每个人的身体健康状况不一样，同一段距离使用的 步行时长也不一样，通常公认的步行速度可以是4km/h，老人、小孩的步行速度会慢一些，青 年人的步行速度会快一些。因此，所述专属值也可以结合用户的性别、年龄、身高、体重、健 康情况和历史一段时间内路线出行采取出行方式的数据，对用户进行步行等级分类，如步 行达人1级、步行达人2级、步行菜鸟1级等，再基于分类的参考步行时长对用户智能推荐交 通工具站点。
[0052]例如，地图应用软件静态的系统默认值可以是20min，即当预设时长大于20min时， 为用户推荐交通工具站点；当预设时长小于20min时，不为用户推荐交通工具站点。或者，用 户W在地图应用软件的个人账号信息除了账号信息外，还有性别、年龄、身高、体重等相关个 人信息。如果用户W个人信息为:性别（男）、年龄(23岁）、身高（187cm)、体重（140kg)，并且在 历史一段时间内统计出路线出行采取步行方式的频率很高，那么，应用软件基于以上数据 分析50min则作为用户W的专属值的下限值，提供的预设时长可以大于50min。
[0053]再例如，用户W除以上数据外，还提供了本人健康程度相当好，结合以上提供的所 有数据分析，对用户W的步行等级定义为步行达人1级，则根据步行达人1级的参考步行时长 "5〇1^11"，提供预设时长设定为5〇 11^。也就是说，根据用户_]个人实际状况分析，当预设时 长大于50min时，为用户W推荐交通工具站点；当预设时长小于50min时，不为用户W推荐交通 工具站点。
[0054]本实施例向具有步行导航功能的用户客户端，提供了一种多选择性的出行方式， 即增加交通工具站点信息，可以在步行导航中通过采取多种方式确定预设时长，包括对用 户个性化定制专属值，进行步行等级分类，为用户提供更加人性化、适合自己的出行选择， 节约用户时间。
[0055] 实施例四
[0056] 图5为本发明实施例四提供的一种导航方法的流程图，本实施例在上述实施例的 基础上进行优化，提供了优化的步行导航信息为用户推荐交通工具站点的处理方法，具体 是，在用户沿着步行导航路线行驶的过程中实时获取用户当前位置；以所述当前位置为中 心获取预设距离范围内的交通工具站点，将所述预设距离范围内的交通工具站点推荐给用 户。
[0057]相应的，本实施例的方法包括：
[0058] S510、获取地图应用根据用户输入的出发地和目的地确定的步行导航信息。
[0059] S520、在用户沿着步行导航路线行驶的过程中实时获取用户当前位置。
[0060] 具体的，地图应用软件通常都离不开定位服务，首先，定位服务不是地图应用软件 的一个子功能，而实际上，定位与地图应用软件是两个完全不同的应用程序，也就是说，可 以只定位而不使用地图，也可以只用地图而不定位，只是他们结合很紧密，经常一起使用而 已。
[0061] 例如，百度地图定位服务基于LBS(Location Based Service，基于位置的服务)定 位服务管理软件，能够使我们获得设备的位置、高度、速度、运行方向等信息，也可以监控设 备进出某个区域。百度地图包括基础定位能力、离线定位技术和室内高精度定位。其中，离 线定位技术利用百度大数据分析挖掘能力，分析用户常驻点信息，在保证定位精准度的基 础之上，提供离线定位能力。利用离线定位能力，不仅定位速度进一步提升，同时也完美解 决无网络环境下的位置获取难题。因此，用户在沿着步行导航路线行驶的过程中能够实时 获取用户当前位置，即地图应用软件根据用户当前位置的移动而相应改变。
[0062] S530、以所述当前位置为中心获取预设距离范围内的交通工具站点，将所述预设 距离范围内的交通工具站点推荐给用户。
[0063]具体的，以用户当前位置为中心，预设距离为半径作为靠近区域范围，此预设距离 可以是静态的系统默认值，也可以是用户自行设置的动态距离值，当交通工具站点落入靠 近区域范围时，地图应用软件通过响亮交通工具站点以及语音提示的方式推荐给用户，供 用户选择。
[0064] 例如，用户打开地图应用软件点击进入路线设置页面，输入出发地和目的地两个 选项后，加载步行导航信息至用户应用界面，用户根据用户应用界面加载出来的步行导航 信息，沿着步行导航路线行驶，并且实时获取用户当前位置。以用户当前位置为中心，预设 距离为半径作为靠近区域范围。再例如，用户W采用自行设置的动态距离值"50m"作为预设 距离，用户W走过一段路程后，当自行车租赁站点A1落入靠近区域范围时，自行车租赁站点 A1的红色闪亮点会加快频率闪亮，并且语音提示"您已靠近自行车租赁站点A1，是否前 往?"，若前往，用户W可以选择上述方式点击信息框中的A1或者点击电子数据地图中A1红色 闪亮点加载更新步行导航信息，若不前往，则可继续步行往目的地。
[0065] 本实施例向具有步行导航功能的用户客户端，提供了一种多选择性的出行方式， 即增加交通工具站点信息，可以在步行导航中实时获取用户当前位置，以所述当前位置为 中心获取预设距离范围内的交通工具站点，推荐给用户，为用户提供提供二次或多次的选 择机会，根据个人需求，改变适合自己的出行选择。
[0066] 实施例五
[0067] 图6为本发明实施例五提供的一种导航方法的流程图，本实施例在上述实施例的 基础上进行优化，提供了优化的步行导航信息为用户推荐交通工具站点的处理方法，具体 是，以确定的步行导航路线为中心获取全程中出现的交通工具站点；将所述获取的交通工 具站点推荐给用户。
[0068]相应的，本实施例的方法包括：
[0069] S610、获取地图应用根据用户输入的出发地和目的地确定的步行导航信息。
[0070] S620、以确定的步行导航路线为中心获取全程中出现的交通工具站点。
[0071] S630、将所述获取的交通工具站点推荐给用户。
[0072] 具体的，本文使用的场景，主要用于在步行导航中，如果规划的路径大于一定距离 或者步行导航的时间大于一定时间，则会触发一项搜索功能，即按一定范围内，搜索附近的 交通工具站点，如果有，则给用户推荐。现在地图应用软件的数据库虽然具有实时更新路况 信息的功能，但是地图应用软件毕竟是人类使用的一种辅助工具，而不能包含生活中遇到 的所有情况。例如，地图应用软件提供的步行导航信息中的某一路段人流密集度极大或由 于突发状况而拥堵，造成用户通行不顺畅，以及用户在沿着步行导航信息的过程中突然有 其他原因不得不改变路线等，类似以上一些避免不了的突发情况导致已经提供的步行导航 信息不能再满足当时用户的需求的，用户则会根据当时所处的实时道路信息灵活更换路 线。此时，地图应用软件会根据用户已经确定的改变的路线，重新规划路线，获取新的步行 导航信息，再根据新的步行导航路线为中心获取全程中出现的交通工具站点，推荐给用户， 供用户选择。
[0073]本实施例向具有步行导航功能的用户客户端，提供了一种多选择性的出行方式， 即增加交通工具站点信息，可以在步行导航中以确定的步行导航路线为中心获取全程中出 现的交通工具站点推荐给用户，根据用户实时行驶情况而随时更改步行导航信息，再根据 新的步行导航路线为中心获取全程中出现的交通工具站点，以适应突发的路况，给用户提 供多样的选择，同时也能节省用户步行时间。
[0074]实施例六
[0075] 图7为本发明实施例六提供的一种导航装置的结构图，本实施例可适用于在选择 步行导航中灵活选择其他出行方式的情况，该装置可采用软件和/或硬件的方式实现，该装 置可集成在任何提供导航功能的设备中，例如典型的是用户终端设备，可以是移动终端(例 如手机）、平板电脑和车载终端等，如图7所示，具体包括:步行信息获取模块71和站点推荐 模块72。
[0076] 所述步行信息获取模块71用于获取地图应用根据用户输入的出发地和目的地确 定的步行导航信息；
[0077] 所述站点推荐模块72用于根据所述步行导航信息为用户推荐交通工具站点。
[0078]本实施例所述导航装置用于执行上述各实施例所述的导航方法，其技术原理和产 生的技术效果类似，这里不再赘述。
[0079] 实施例七
[0080] 在上述实施例六的基础上，所述站点推荐模块72具体用于:所述步行导航信息中 包含所述出发地至目的地之间的步行距离，如果所述步行距离超过预设距离，则为用户推 荐交通工具站点；或者，所述步行导航信息中包含所述出发地至目的地之间的步行时长，如 果所述步行时长超过预设时长，则为用户推荐交通工具站点；或者，在用户沿着步行导航路 线行驶的过程中实时获取用户当前位置；以所述当前位置为中心获取预设距离范围内的交 通工具站点，将所述预设距离范围内的交通工具站点推荐给用户;或者，以确定的步行导航 路线为中心获取全程中出现的交通工具站点；将所述获取的交通工具站点推荐给用户；或 者，当所述交通工具站点有多个时，按照距离用户当前位置的远近生成交通工具站点排序 列表，以列表的形式将交通工具站点展现给用户;或者，在用户沿着步行导航路线行驶的过 程中根据用户当前位置响亮显示预设距离范围内的交通工具站点。
[0081] 其中，所述交通工具站点包括但不限于以下至少一种：自行车租赁站点、公交站点 和地铁站点。
[0082] 本实施例所述导航装置用于执行上述各实施例所述的导航方法，其技术原理和产 生的技术效果类似，这里不再赘述。
[0083]注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解， 本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、 重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行 了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还 可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。
【主权项】
1. 一种导航方法，其特征在于，包括： 获取地图应用根据用户输入的出发地和目的地确定的步行导航信息； 根据所述步行导航信息为用户推荐交通工具站点。2. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述步行导航信息为用户推荐交通工 具站点包括： 所述步行导航信息中包含所述出发地至目的地之间的步行距离，如果所述步行距离超 过预设距离，则为用户推荐交通工具站点。3. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述步行导航信息为用户推荐交通工 具站点包括： 所述步行导航信息中包含所述出发地至目的地之间的步行时长，如果所述步行时长超 过预设时长，则为用户推荐交通工具站点。4. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述步行导航信息为用户推荐交通工 具站点包括： 在用户沿着步行导航路线行驶的过程中实时获取用户当前位置； 以所述当前位置为中心获取预设距离范围内的交通工具站点，将所述预设距离范围内 的交通工具站点推荐给用户。5. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述步行导航信息为用户推荐交通工 具站点包括： 以确定的步行导航路线为中心获取全程中出现的交通工具站点； 将所述获取的交通工具站点推荐给用户。6. 根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，根据所述步行导航信息为用户推 荐交通工具站点包括： 当所述交通工具站点有多个时，按照距离用户当前位置的远近生成交通工具站点排序 列表，以列表的形式将交通工具站点展现给用户； 或者， 在用户沿着步行导航路线行驶的过程中根据用户当前位置响亮显示预设距离范围内 的交通工具站点。7. 根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，所述交通工具站点包括以下至少 一种：自行车租赁站点、公交站点和地铁站点。8. -种导航装置，其特征在于，包括： 步行信息获取模块，用于获取地图应用根据用户输入的出发地和目的地确定的步行导 航ig息； 站点推荐模块，用于根据所述步行导航信息为用户推荐交通工具站点。9. 根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述站点推荐模块具体用于，所述步行导 航信息中包含所述出发地至目的地之间的步行距离，如果所述步行距离超过预设距离，则 为用户推荐交通工具站点。10. 根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述站点推荐模块具体用于，所述步行导 航信息中包含所述出发地至目的地之间的步行时长，如果所述步行时长超过预设时长，则 为用户推荐交通工具站点。11. 根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述站点推荐模块具体用于，在用户沿着 步行导航路线行驶的过程中实时获取用户当前位置；以所述当前位置为中心获取预设距离 范围内的交通工具站点，将所述预设距离范围内的交通工具站点推荐给用户。12. 根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述站点推荐模块具体用于，以确定的步 行导航路线为中心获取全程中出现的交通工具站点;将所述获取的交通工具站点推荐给用 户。13. 根据权利要求8-12任一项所述的装置，其特征在于，所述站点推荐模块具体用于， 当所述交通工具站点有多个时，按照距离用户当前位置的远近生成交通工具站点排序列 表，以列表的形式将交通工具站点展现给用户;或者，在用户沿着步行导航路线行驶的过程 中根据用户当前位置响亮显示预设距离范围内的交通工具站点。14. 根据权利要求8-12任一项所述的装置，其特征在于，所述交通工具站点包括以下至 少一种：自行车租赁站点、公交站点和地铁站点。
【文档编号】G01C21/34GK106092120SQ201610727587
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年8月25日
【发明人】张昕
【申请人】百度在线网络技术（北京）有限公司