专利名称：一种轨道鱼尾板斜度检查样板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轨道鱼尾板斜度检查样板。
背景技术：
轨道包括钢轨，钢轨又包括重轨和轻轨。以重轨为例，重轨是指每米公 称重量大于30千克的钢轨，火车轨、起重机轨、工业轨和接触轨都属于重 轨。是钢轨与钢轨之间纵向连接的连接件，即鱼尾板，也叫接头夹板，以形 状对称的两片为一组，与相应规格的钢轨配套使用，是钢轨的主要配件之一。
重轨轨头下颚和轨底上侧斜度的大小直接影响到重轨在上道连接时的 鱼尾板卡紧装置能否紧密连接，斜度过大将导致鱼尾板卡紧装置不能卡紧， 斜度过小将会导致鱼尾板卡紧装置不能卡到位，在这两种情况下，经过长时 间行车使用和来回震动，都将可能使钢轨接头处的鱼尾板卡紧装置松动，甚 至掉落造成安全事故。因此，重轨轨头下颚和轨底上侧斜度在生产制造过程 中作为一项断面形状技术要求加以严格控制。
重轨断面形状比较复杂，为确保重轨的规格尺寸符合标准要求，并按照 规程规定，重轨的断面尺寸必须逐支卡量。由于需要样板卡量的项目繁多， 会直接影响钢厂的产能，因此，从目前国内生产重轨的厂家保障质量的手段 来看， 一直采用重轨成品检査样板进行判定。
通常情况下，测量重轨鱼尾板斜度的样板通常包括四块单独的样板，如 图1所示，即上鱼斜正样板、上鱼斜负样板、下鱼斜正样板和下鱼斜负样板， 分别测量重轨两侧轨头的上鱼斜正偏差、上鱼斜负偏差和两侧轨底的下鱼斜 的正偏差和下鱼斜负偏差，因此，每支重轨的一侧需要检测四次，S卩，轨头 的上鱼斜正、负偏差和轨底的下鱼斜正、负偏差。每支重轨测量鱼尾板斜度样板的时间大约需要25秒。按照目前轨梁厂成品检查台架的实际情况，平 均每一个检查台架能铺(60千克/米)重轨60支计算(规格越小铺钢越多)， 每台架使用"鱼尾板斜度"样板的测量时间需要25分钟，按照一台架重轨 平均检查时间约80分钟计算，每班8小时工作时间，每班一个台架最多能 铺钢6次，这样的检测方法既影响生产节奏，又浪费检査时间。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服采用现有的鱼尾板斜度检査样板对轨道斜度 进行检测的效率低的缺点，提供一种具有较高检测效率的轨道鱼尾板斜度检 查样板。
本实用新型提供了一种轨道鱼尾板斜度检査样板，该样板为多边形，该 多边形至少包括两条相互垂直的第一边al和第二边a2，其中，该多边形还 包括第三边a3、第四边a4、第五边a5和第六边a6，其中，第三边a3和第 四边a4位于第一边al和第二边a2之间，第一边al、第三边a3、第四边a4 和第二边a2的一端依次连接，159。<第一边al与第三边a3的内夹角cd《 162。， 125。《第三边a3与第四边a4的内夹角a2〈128。， 162.5。《第四边a4 与第二边a2的内夹角a3《163.5。；第二边a2的另一端、第五边a5和第六边 a6的一端依次相连，154.5。《第二边a2与第五边a5的内夹角a4《155.5°， 133°《第五边a5与第六边a6的内夹角a5<136。。
在实际生产过程中由于难以达到标准规定的公称尺寸，且标准也规定了 一个允许的偏差值，因此，需要采用鱼尾板斜度检测样板对钢轨进行斜度检 测。在采用现有的鱼尾板斜度样板进行测量时，每块样板需要反复使用两次， 两块正偏差样板就共需要使用四次，四块样板就共需要使用八次。而采用本 实用新型的鱼尾板斜度检查样板，可以同时检测钢轨一侧轨头的上鱼斜正偏 差和轨底的下鱼斜正偏差，优选情况下，采用本实用新型优选的鱼尾板斜度检査样板，可以同时检测钢轨一侧轨头的上鱼斜正偏差、轨底的下鱼斜正偏 差以及轨头的上鱼斜负偏差、轨底的下鱼斜负偏差，减少了测量次数，縮短 了检测时间，从而大大提高了检测效率。与釆用现有的样板比较，采用本发
明优选的鱼尾板斜度检查样板对重轨进行检査时，每支重轨的测量时间从25 秒縮短到16秒，检査一台架重轨(60支)的时间从80分钟縮短到71分钟， 节省了9分钟。也就是说，每台架重轨的检查时间由以前的每分钟检查重轨 0.75支，提高到现在的每分钟检查重轨0.85支，在原来的基础上每个台架每 班可以多检查48支(即25米)，按三个台架计算，三个台架每班可多检查 重轨144支，使得检査效率得到显著提高。
此外， 一块单独的鱼尾板斜度样板的加工费用为103元，在现有技术中 加工四块鱼尾板斜度样板的费用也较高，而且样板块数多，容易丢失，丢失 其中的一块之后就无法全面地测定重轨鱼尾板斜度，不便于现场管理。本实 用新型用一块样板代替原来的两块样板或四块样板，不但降低了样板的加工 成本，而且通过实际操作证实，采用本实用新型的鱼尾板斜度检查样板不但 提高了职工对样板测量速度和准确性，更规范了职工的操作行为，也利于现 场的样板管理。
图1为现有技术的鱼尾板斜度检査样板的示意图； 图2为本实用新型提供的鱼尾板斜度检查样板的示意图； 图3为本实用新型提供的鱼尾板斜度检查样板的示意图； 图4为本实用新型提供的鱼尾板斜度检査样板的示意图； 图5为采用本实用新型的鱼尾板斜度检查样板对钢轨成品轨头进行鱼尾 斜度检查的示意图6为采用本实用新型的鱼尾板斜度检査样板对钢轨成品轨头进行鱼尾斜度检查的示意图7为采用本实用新型的鱼尾板斜度检查样板对钢轨成品轨底进行鱼尾 斜度检查的示意图8为采用本实用新型的鱼尾板斜度检査样板对钢轨成品轨底进行鱼尾 斜度检查的示意图。
具体实施方式
按照本实用新型，如图2所示，所述轨道鱼尾板斜度检査样板为多边形, 该多边形至少包括两条相互垂直的第一边al和第二边a2，其中，该多边形 还包括第三边a3、第四边a4、第五边a5和第六边a6，其中，第三边a3和 第四边a4位于第一边al和第二边a2之间，第一边al、第三边a3、第四边 a4和第二边a2的一端依次连接，159°第一边al与第三边a3的内夹角〈al 《162°, 125°《第三边a3与第四边a4的内夹角a2<128°， 162.5°《第四边 a4与第二边a2的内夹角a3《163.5。；第二边a2的另一端、第五边a5和第 六边a6的一端依次相连，154.5°《第二边a2与第五边a5的内夹角a4《 155.5°， 133°《第五边a5与第六边a6的内夹角a5<136°。
如图3所示，为了制作简单且方便抓握和检测操作，该多边形还包括至 少一条边，第一边al的另一端和第六边a6的另一端通过该至少一条边连接。 如图2所示，所述第一边al的另一端和第六边a6的另一端也可以通过多条 边连接。
按照本发明的一个优选的实施方式，为了能够同时测量钢轨轨头和轨底 的鱼斜斜度正偏差和负偏差，如图4所示，所述多边样板形至少包括两条相 互垂直的第一边al和第二边a2，以及第十一边all，第十一边all与第二边 a2平行，其中，该多边形还包括第三边a3、第四边a4、第五边a5、第六边 a6、第七边a7、第八边a8、第九边a9和第十边a10，其中，第三边a3和第四边a4位于第一边al和第二边a2之间，第一边al、第三边a3、第四边a4 和第二边a2的一端依次连接，第十边a10和第九边a9位于第一边al和第十 一边all之间，第一边al的另一端、第十边a10、第九边a9和第H^—边all 的一端依次连接，第二边a2的另一端、第五边a5、第六边a6、第七边a7、 第八边a8和第十一边all的另一端依次连接；第一边al与第三边a3的内夹 角al和第一边al与第十边alO的内夹角all的和为318°，且，159°<第一 边al与第三边a3的内夹角a1《162。， 156°《第一边al与第十边a10的内 夹角all《159。；第三边a3与第四边a4的内夹角a2和第十边a10与第九边 a9的内夹角a10的和为256。，且，125。《第三边a3与第四边a4的内夹角a2 <128°， 128。《第十边al0与第九边a9的内夹角al0《131。； 162.5。《第四 边a4与第二边a2的内夹角a3《163.5。； 154.5°《第二边a2与第五边a5的 内夹角a4《155.5。，第五边a5与第六边a6的内夹角a5和第七边a7与第八 边a8的内夹角a7的和为272。，且，133°《第五边a5与第六边a6的内夹角 a5<136。， 136。《第七边a7与第八边a8的内夹角a7《139。； 135°《第六边 a6与第七边a7的内夹角a6《138。； 154.5°《第八边a8与第H^—边all的内 夹角a8《155.5。， 162.5。《第H"^—边all与第九边a9的内夹角a9《163.5。。
按照本发明，第一边al、第三边a3、第四边a4和第二边a2的长度比可 以为1:1.05-1.09:2.65-2.68:1.83-2.04，第二边a2、第五边a5和第六边a6的长 度比可以为1:1.45-1.50:0.51-0.53，第一边al、第十边a10、第九边a9和第 H"^一边all的长度比可以为1:1.05-1.09:2.65-2.68:1.83-2.04，第H"^—边all、 第八边a8和第七边a7的长度比可以为1:1.45-1.50:0.51-0.53。
不同的轨道成品对轨头和轨底的斜度要求不同，因此，可以根据测量样 品来设定多边形中第一边al、第二边a2、第三边a3、第四边a4、第五边a5 和第六边a6、第七边a7、第八边a8、第九边a9、第十边a10、第是一边all 的长度。优选情况下，所述第一边al的长度为1.4-2.8厘米。 对所述样板的厚度没有特别限定，优选情况下，所述样板的厚度为 0.5-1.0厘米。
钢轨成品轨头和轨底鱼尾斜度卡量的方法为本领域技术人员所公知，所 述测量方法包括测量钢轨的两侧轨头和轨底的正偏差，优选还包括测量钢轨 的两侧轨头和轨底的负偏差，如图5所示，在采用本发明优选的鱼尾板斜度 检查样板测量钢轨右侧轨头的上鱼斜正偏差时，将鱼尾板斜度检查样板与钢 轨平行放置，并使样板平靠紧钢轨的轨腰面，将该样板的内夹角(xl往上贴 紧钢轨的轨头下额处，样板与轨头下颚的接触点为A， B点与轨头之间有缝 隙为合格，反之为不合格；在测量钢轨左侧轨头的上鱼斜正偏差时，只需要 将样板以钢轨的轨腰为轴，向左侧翻转18(TC，也用该侧样板测量，测量方 法相同；
如图6所示，在测量钢轨左侧轨头的上鱼斜负偏差时，将鱼尾板斜度检 査样板与钢轨平行放置，并使样板平靠紧轨腰面，将该样板的内夹角cdl往 上贴紧重轨的轨头下额处，样板与轨头下颚的接触点为C， D点与轨头之间 有缝隙为合格，反之为不合格，在测量钢轨右侧轨头的上鱼斜负偏差时，只 需要将样板以钢轨的轨腰为轴，向右侧翻转18(TC,也用该侧样板测量，测 量方法相同。
如图7所示，在测量钢轨右侧轨底的下鱼斜正偏差时，将鱼尾板斜度检 査样板与钢轨平行放置，并使样板平靠紧重轨的轨腰面，将该样板的内夹角 cx5往下贴紧钢轨的轨底上表面，样板与轨底上表面的接触点为E， F点与轨 底之间有缝隙为合格，反之为不合格；在测量钢轨左侧轨底的下鱼斜正偏差 时，只需要将样板以钢轨的轨腰为轴，向左侧翻转180'C，也用该侧样板测 量，测量方法相同；
如图8所示，在测量钢轨左侧轨底的下鱼斜负偏差时，将鱼尾板斜度检查样板与钢轨平行放置，并使样板平靠紧重轨的轨腰面，将该样板的内夹角
a7往下贴紧钢轨的轨底上表面，样板与轨底上表面的接触点为G， H点与轨 底之间有缝隙为合格，反之为不合格；在测量钢轨右侧轨底的下鱼斜负偏差 时，只需要将样板以钢轨的轨腰为轴，向右侧翻转18(TC，也用该侧样板测 量，测量方法相同。
从以上对测量过程的描述可以看出，使用本实用新型提供的鱼尾板斜度 检查样板可以方便快捷地检测轨道鱼尾板斜度的正偏差，采用本实用新型优 选的鱼尾板斜度检查样板可以方便快捷地同时检测轨道鱼尾板斜度的正偏 差和负偏差。
权利要求1、一种轨道鱼尾板斜度检查样板，该样板为多边形，该多边形至少包括两条相互垂直的第一边(a1)和第二边(a2)，其特征在于，该多边形还包括第三边(a3)、第四边(a4)、第五边(a5)和第六边(a6)，其中，第三边(a3)和第四边(a4)位于第一边(a1)和第二边(a2)之间，第一边(a1)、第三边(a3)、第四边(a4)和第二边(a2)的一端依次连接，159°<第一边(a1)与第三边(a3)的内夹角(α1)≤162°，125°≤第三边(a3)与第四边(a4)的内夹角(α2)<128°，162.5°≤第四边(a4)与第二边(a2)的内夹角(α3)≤163.5°；第二边(a2)的另一端、第五边(a5)和第六边(a6)的一端依次相连，154.5°≤第二边(a2)与第五边(a5)的内夹角(α4)≤155.5°，133°≤第五边(a5)与第六边(a6)的内夹角(α5)<136°。
2、 根据权利要求1所述的样板，其特征在于，第一边(al)、第三边(a3)、 第四边(a4)和第二边(a2)的长度比为1:1.05-1.09:2.65-2.68:1.83-2.04，第 二边(a2)、第五边(a5)和第六边(a6)的长度比为1:1.45-1.50:0.51-0.53。
3、 根据权利要求1所述的样板，其特征在于，该多边形还包括至少一 条边，第一边(al)的另一端和第六边(a6)的另一端通过该至少一条边连 接。
4、 根据权利要求1或2所述的样板，其特征在于，所述第一边(al) 的长度为1.4-2.8厘米。
5、 根据权利要求1所述的样板，其特征在于，该样板的厚度为0.5-1.0 厘米。
6、 一种轨道鱼尾板斜度检查样板，该样板为多边形，该多边形至少包 括两条相互垂直的第一边(al)和第二边(a2)，以及第十一边(all),第十 一边(all)与第二边(a2)平行，其特征在于，该多边形还包括第三边(a3)、 第四边(a4)、第五边(a5)、第六边(a6)、第七边(a7)、第八边(a8)、第 九边(a9)和第十边(a10)，其中，第三边(a3)和第四边(a4)位于第一 边(al)和第二边(a2)之间，第一边(al)、第三边(a3)、第四边(a4) 和第二边(a2)的一端依次连接，第十边(a10)和第九边(a9)位于第一 边(al)和第H^—边(all)之间，第一边(al)的另一端、第十边(a10)、 第九边(a9)和第十一边(all)的一端依次连接，第二边(a2)的另一端、 第五边(a5)、第六边(a6)、第七边(a7)、第八边(a8)和第H"^—边(all) 的另一端依次连接；第一边(al)与第三边(a3)的内夹角(al)和第一边 (al)与第十边(a10)的内夹角(all)的和为318°，且，159°<第一边(al) 与第三边(a3)的内夹角(al)《162°， 156°《第一边(al)与第十边(a10) 的内夹角(all)《159°;第三边(a3)与第四边(a4)的内夹角(a2)和第 十边(a10)与第九边(a9)的内夹角(a10)的和为256。，且，125。《第三 边(a3)与第四边(a4)的内夹角(a2) <128°， 128。《第十边(a10)与第 九边(a9)的内夹角(a10)《131°; 162.5。《第四边(a4)与第二边(a2) 的内夹角(a3)《163.5°; 154.5°《第二边(a2)与第五边(a5)的内夹角(a4) 《155.5°，第五边(a5)与第六边(a6)的内夹角(a5)和第七边(a7)与 第八边(a8)的内夹角(a7)的和为272°，且，133°《第五边(a5)与第六 边(a6)的内夹角(a5) <136°， 136°《第七边(a7)与第八边(a8)的内 夹角(a7)《139°; 135。《第六边(a6)与第七边(a7)的内夹角(a6)《 138。； 154.5。《第八边(a8)与第H^—边(all)的内夹角(a8)《155.5°， 162.5。《第H"^—边(all)与第九边(a9)的内夹角(a9)《163.5。
7、 根据权利要求6所述的样板，其特征在于，第一边(al)、第三边(a3)、 第四边(a4)和第二边(a2)的长度比为1:1.05-1.09:2.65-2.68:1.83-2.04，第 二边(a2)、第五边(a5)和第六边(a6)的长度比为1:1.45-1.50:0.51-0.53， 第一边(al)、第十边(a10)、第九边(a9)和第十一边(all)的长度比为 1:1.05-1.09:2.65-2.68:1.83-2.04，第H^—边(all)、第八边(a8)和第七边(a7) 的长度比为1:1.45-1.50:0.51-0.53。
8、 根据权利要求6或7所述的样板，其特征在于，所述第一边(al) 的长度为1.4-2.8厘米。
9、 根据权利要求6所述的样板，其特征在于，该样板的厚度为0.5-1.0 厘米。
专利摘要轨道鱼尾板斜度检查样板，该样板为多边形，该多边形至少包括两条相互垂直的第一边和第二边，其中，该多边形还包括第三边、第四边、第五边和第六边，其中，第三边和第四边位于第一边和第二边之间，第一边、第三边、第四边和第二边的一端依次连接，159°＜第一边与第三边的内夹角≤162°，125°≤第三边与第四边的内夹角＜128°，162.5°≤第四边与第二边的内夹角≤163.5°；第二边的另一端、第五边和第六边的一端依次相连，154.5°≤第二边与第五边的内夹角≤155.5°，133°≤第五边与第六边的内夹角＜136°。采用实用新型提供的鱼尾板斜度检查样板可以方便快捷地检测轨道鱼尾板斜度的正偏差。
文档编号G01B5/24GK201229155SQ200820009998
公开日2009年4月29日 申请日期2008年5月9日 优先权日2008年5月9日
发明者军 易, 杨宏巍, 王代文 申请人:攀枝花新钢钒股份有限公司