专利名称：客运专线轨道板精确安装机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轨道铺设工具，具体是客运专线轨道板精确安装机。[0002]
背景技术：
目前客运专线轨道板铺设是直接采用轮胎式可变跨龙门吊进行安装，这种龙门吊是将轨道板吊至铺板大概位置，在放下轨道板的过程中再人为进行板的定位调节，但每次只能吊板一次，冗长的时间都是消耗在人为进行轨道板的定位与安装上，而此段时间中龙门吊保持吊板状态，要耗费大量的时间和能量。[0004]
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种客运专线轨道板精确安装机。以配合龙门吊使用，实现能控制板放置角度，位置精度，并能大大提高铺设效率。 本实用新型的技术方案是包括车架、行走机构、支撑升降机构、定位机构、抓手脱离机构几部分，在车架四个角上装有滑动轮支架，在滑动轮支架下面装有行走轮构成行走机构，在车架二侧下方各装有二个控制与地面接触或脱离的支撑升降调节杆，在车架二内侧各固定有二个定位机构。 所述车架由上梁钢架和下槽钢架组成，在上梁钢架和下槽钢架之间可加设增加强度和固定相对位置的紧固机构，以提高整个安装机的强度。 所述升降调节杆是设有一根可在旋转筒内旋转的丝杆，在丝杆上装有一个控制丝杆旋转的旋转棒，通过旋转棒旋转丝杆使丝杆向上或向下移动，以实现与地面接触或脱离，能起到分担安装机载荷和固定安装机位置的作用。 所述定位机构由固定在车架二个内侧的梯形葫芦座及梯形葫芦座下方的定位杆构成，所述梯形葫芦座设有一个梯形斜面，定位杆上方设有一个能钩住梯形葫芦座上方的钩子。 每一根定位杆上各设有一个抓取轨道板的抓手，抓手装在抓手槽内，抓手与抓手槽上方的手动葫芦相连，通过手动葫芦调节抓手在抓手槽内上下移动定位，使轨道板准确移动到装板位置，达到精确定位作用。并实现轨道板的平放或斜放。 所述抓手脱离机构是在在抓手槽上方手动葫芦下方设有一个控制抓手旋转的特制扳手，当抓手旋转90°后即使抓手9脱离轨道板，即脱离轨道板。 本实用新型可以控制轨道板的竖直和水平方向位移，达到准确定位安装轨道板的目的，省去龙门吊原地定位和安装轨道板的时间，使龙门吊工作具有连续性，大大提高了安装效率。
图1是本实用新型一实施例的整体结构示意图；[0014] 图2是手动葫芦，梯形葫芦座与抓手的连接示意图；[0015] 图3是支撑腿细节示意图。 图中1-特制扳手，2-手动葫芦，3-梯形葫芦座，4-旋转棒，5-丝杆，6-旋转筒，7_下槽钢架，8-上槽钢架，9-抓手，10-抓手槽，11-支撑梯形葫芦座的支撑板，12-行走轮，13-滑动轮支架，14-钩子。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。[0018] 实施例 参照附图本实施例的车架是由上槽钢架8和下槽钢架7组成。在下槽钢架四个
角设有四个滑动轮支架13，在滑动轮支架下面装有行走轮12构成行走机构。 在车架二个内侧各设有二个升降调节杆和二个定位机构，所述升降调节杆是设有
一根可在旋转筒6内旋转的丝杆5，在丝杆上装有一个控制丝杆旋转的旋转棒4，通过旋转
棒4旋转丝杆5使丝杆向上或向下移动，以实现与地面接触或脱离，能起到分担安装机载荷
和固定安装机位置的作用。 所述定位机构由梯形葫芦座3及固定在梯形葫芦座3下方的定位杆构成。梯形葫芦座3通过支撑梯形葫芦座的支撑板11固定在车架的二个内侧，梯形葫芦座设有一个梯形斜面，在定位杆上方设有一个钩住梯形葫芦座3的钩子14。所述定位杆包括一个抓取轨道板的抓手9，抓手9装在抓手槽10内，抓手9与抓手槽10上方的手动葫芦2相连，通过手动葫芦2调节抓手9在抓手槽10内上下移动定位，使轨道板准确移动到装板位置，达到精确定位作用。并实现轨道板的平放或斜放； 所述抓手脱离机构是在在抓手槽10的上方、手动葫芦2的下方设有一个控制抓手旋转的特制扳手1，当抓手旋转90°后即使抓手9脱离轨道板，并移动安装机至另一铺板位置。 工作时，龙门吊从轨道板运输车上取板子，然后将将龙门吊安放在客运专线轨道板精确安装机的上方吊取轨道板，同时将安装机运行到铺板位置，放下丝杆5并固定，此时抓手9在抓手槽10最高处，待无碴轨道板顺着梯形葫芦座3的梯形斜面进行初步横向定位并到达抓手9处时，松开龙门吊的抓手，之后龙门吊移动到下一铺板位置并进行下一轮的取板；当安装机抓手9上的轨道板随抓手9下降到离地一定位置时使用定位棒进行定位；待轨道板下降并准确地到达安装位置后，转动特制扳手1使抓手旋转90° ，而后抓手9上升到最高位置。最后安装机离开已铺好的轨道板，移动到下一铺板位置，再重复以上动作。进行下块板的安装。
权利要求1. 客运专线轨道板精确安装机，其特征在于，包括车架、行走机构、支撑升降机构、定位机构、抓手脱离机构几部分，在车架四个角上装有滑动轮支架，在滑动轮支架下面装有行走轮构成行走机构，在车架二侧下方各装有二个控制与地面接触或脱离的支撑升降调节杆，在车架二内侧各固定有二个定位机构。
2. 根据权利要求1所述的客运专线轨道板精确安装机，其特征在于，所述车架由上梁钢架和下槽钢架组成，在上梁钢架和下槽钢架之间可加设增加强度和固定相对位置的紧固机构。
3. 根据权利要求1所述的客运专线轨道板精确安装机，其特征在于，所述升降调节杆是设有一根可在旋转筒内旋转的丝杆，在丝杆上装有一个控制丝杆旋转的旋转棒。
4. 根据权利要求1所述的客运专线轨道板精确安装机，其特征在于，所述定位机构由固定在车架二个内侧的梯形葫芦座及梯形葫芦座下方的定位杆构成，所述梯形葫芦座设有一个梯形斜面，所述定位杆上方设有一个能钩住梯形葫芦座上方的钩子。
5. 根据权利要求4所述的客运专线轨道板精确安装机，其特征在于，在每一根定位杆上各设有一个抓取轨道板的抓手，抓手装在抓手槽内，抓手与抓手槽上方的手动葫芦相连，通过手动葫芦调节抓手在抓手槽内上下移动定位。
6. 根据权利要求1所述的客运专线轨道板精确安装机，其特征在于，所述抓手脱离机构是在抓手槽上方手动葫芦下方设有一个控制抓手旋转的特制扳手，当抓手旋转90°后即脱离轨道板。
专利摘要本实用新型公开了一种客运专线轨道板精确安装机。包括车架、行走机构、支撑升降机构、定位机构、抓手脱离机构几部分，在车架四个角上装有滑动轮支架，在滑动轮支架下面装有行走轮构成行走机构，在车架二侧下方各装有二个控制与地面接触或脱离的支撑升降调节杆，在车架二内侧各固定有二个定位机构。本实用新型可以控制轨道板的竖直和水平方向位移，达到准确定位安装轨道板的目的，省去龙门吊原地定位和安装轨道板的时间，使龙门吊工作具有连续性，大大提高了安装效率。
文档编号E01B29/02GK201459549SQ20092006442
公开日2010年5月12日 申请日期2009年5月14日 优先权日2009年5月14日
发明者吴志强, 吴湘华, 戴正强, 王丽, 谢易非 申请人:吴志强;戴正强;谢易非;王丽