专利名称：铁道机车、车辆液压起复设备用液压机动站的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁道机车、车辆液压起复设备，特别是涉及一种铁道机车、车辆液压起复设备用液压机动站。
背景技术：
铁路事故救援的传统设备是救援列车。但由于电气化区段、桥梁、隧道区段的特殊环境，有时使救援列车很难具备作业条件。同时因远距离出动救援列车进行起复费时误事，所以在各救援点配备一套操作简单的救援起复设备具有十分重要的现实意义。目前有一种铁道机车、车辆液压起复设备，其液压机动站是汽油机驱动液压泵为铁道机车、车辆液压起复设备提供液压，汽油机工作时对环境要求较高，且汽油的存储和运输安全性能要求较高，而且汽油的成本也很高。并且一般的液压机动站的油泵设置在油箱内，油泵工作振动较大，容易损坏油箱。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、机动灵活、轻便快捷，环境适用性强的铁道机车、车辆液压起复设备用液压机动站。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的铁道机车、车辆液压起复设备用液压机动站，包括机架、发动机、油泵和油箱，所述的发动机为柴油机。
所述的油泵设置在所述的油箱外，所述的油泵的出口通过高压油管采用快速接头与液压工作设备连接，所述的油箱的入口通过油管采用快速接头与液压工作设备连接。
采用上述技术方案的铁道机车、车辆液压起复设备用液压机动站，由于柴油机工作时对环境要求不高，且柴油的存储和运输安全性能要求也不高，成本也低，克服了汽油机的缺点。并且油泵设置在油箱外，油泵工作振动不会影响到油箱，提高了油箱的使用寿命。油泵的出口通过高压油管采用快速接头与液压工作设备连接，油箱的入口通过油管采用快速接头与液压工作设备连接。
在安装、运输和维修时便于拆卸。
综上所述，本实用新型是一种结构紧凑、机动灵活、轻便快捷，环境适用性强的铁道机车、车辆液压起复设备用液压机动站。
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。
参见图1，在机架5上设有柴油机1、油泵2和油箱3，油泵2设置在油箱3外，油泵2的出口通过高压油管4采用快速接头与液压工作设备连接，油箱3的入口通过油管6采用快速接头与液压工作设备连接。
参见图1，由于柴油机2工作时对环境要求不高，且柴油的存储和运输安全性能要求也不高，成本也低，克服了汽油机的缺点。并且油泵3设置在油箱4外，油泵3工作振动不会影响到油箱4，提高了油箱4的使用寿命。油泵2的出口通过高压油管4采用快速接头与液压工作设备连接，油箱3的入口通过油管6采用快速接头与液压工作设备连接，在安装、运输和维修时便于拆卸。
权利要求1、一种铁道机车、车辆液压起复设备用液压机动站，包括机架(5)、发动机、油泵(2)和油箱(3)，其特征是所述的发动机为柴油机(1)。
2、根据权利要求1所述的铁道机车、车辆液压起复设备用液压机动站，其特征是所述的油泵(2)设置在所述的油箱(3)外，所述的油泵(2)的出口通过高压油管(4)采用快速接头与液压工作设备连接，所述的油箱(3)的入口通过油管(6)采用快速接头与液压工作设备连接。
专利摘要本实用新型公开了一种铁道机车、车辆液压起复设备用液压机动站，包括机架(5)、发动机、油泵(2)和油箱(3)，所述的发动机为柴油机(1)。所述的油泵(2)设置在所述的油箱(3)外，所述的油泵(2)的出口通过高压油管(4)采用快速接头与液压工作设备连接，所述的油箱(3)的入口通过油管(6)采用快速接头与液压工作设备连接。本实用新型是一种结构紧凑、机动灵活、轻便快捷，环境适用性强的铁道机车、车辆液压起复设备用液压机动站。
文档编号B61K5/06GK201395145SQ20092006439
公开日2010年2月3日 申请日期2009年5月13日 优先权日2009年5月13日
发明者常公平, 蒋冬根, 周学科, 牛月军, 方康华, 王长辉 申请人:湖南铁路联创技术发展中心