专利名称：数字加速度计的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及加速度计，具体地讲是一种数字加速度计。
背景技术：
航空、航天、汽车、石油钻井等领域广泛采用加速度计来检测运载体线加速度信 息。现有的加速度计如石英挠性加速度计等的输出均为模拟量，而系统采集则需要数字量， 于是在加速度计后加模数转换电路。由于加速度计一般安装在一个封闭的金属构件内，而 新加的模数转换电路只有安装在另外一个构件内。两个构件处于不同环境，中间通过导线 连接，不仅温度补偿难实现，系统电磁兼容性难保证，抗干扰能力差，而且联调难度大，过程 复杂，调试时间长。因此设计出一种温度补偿易实现、系统电磁兼容性好、抗干扰能力强且 使用方便的数字加速度计十分必要。
发明内容本实用新型的目的是提供一种系统电磁兼容性好、抗干扰能力强且使用方便的数 字加速度计。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种数字加速度计，包括外壳、 管脚、表头、伺服电路和模数转换电路，其特征是外壳为一个封闭的金属构件，管脚设置在 外壳的一个端面上，表头、伺服电路和模数转换电路封装在外壳内，表头的输出端与伺服电 路的输入端连接，伺服电路的输出端与模数转换电路的输入端连接，模数转换电路的输出 端与管脚连接。在上述方案中，模数转换电路为电流/频率转换电路。在上述方案中，表头为石英挠性表头。本实用新型工作时，由于其安装在同一个壳体内，故不仅温度补偿易实现，抗干扰 能力强，对系统其他电路的干扰也小，而且无须联机调试，使用十分方便，还有利于用户进 行系统小型化改进。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步的说明，但该实施例不应理解为对 本实用新型的限制。本实用新型包括外壳1、管脚2、表头3、伺服电路4和模数转换电路5，其特征是外 壳1为一个封闭的金属构件，管脚2设置在外壳1的一个端面上，表头3、伺服电路4和模数 转换电路5封装在外壳1内，表头3的输出端与伺服电路4的输入端连接，伺服电路4的输 出端与模数转换电路5的输入端连接，模数转换电路5的输出端与管脚2连接。[0011]本实用新型的模数转换电路5为电流/频率转换电路。本实用新型的表头3为石英挠性表头。本说明书中未作详细描述的内容，属于本专业技 术人员公知的现有技术。
权利要求一种数字加速度计，包括外壳(1)、管脚(2)、表头(3)、伺服电路(4)和模数转换电路(5)，其特征在于外壳(1)为一个封闭的金属构件，管脚(2)设置在外壳(1)的一个端面上，表头(3)、伺服电路(4)和模数转换电路(5)封装在外壳(1)内，表头(3)的输出端与伺服电路(4)的输入端连接，伺服电路(4)的输出端与模数转换电路(5)的输入端连接，模数转换电路(5)的输出端与管脚(2)连接。
2.根据权利要求1所述的数字加速度计，其特征在于模数转换电路(5)为电流/频 率转换电路。
3.根据权利要求1或2所述的数字加速度计，其特征在于表头(3)为石英挠性表头。
专利摘要本实用新型涉及一种数字加速度计，它包括外壳、管脚、表头、伺服电路和模数转换电路，其特征是外壳为一个封闭的金属构件，管脚设置在外壳的一个端面上，表头、伺服电路和模数转换电路封装在外壳内，表头的输出端与伺服电路的输入端连接，伺服电路的输出端与模数转换电路的输入端连接，模数转换电路的输出端与管脚连接。由于本实用新型安装在同一个壳体内，故不仅温度补偿易实现，抗干扰能力强，对系统其他电路的干扰也小，而且无须联机调试，使用十分方便，还有利于用户进行系统小型化改进。
文档编号G01P15/00GK201569669SQ20092023036
公开日2010年9月1日 申请日期2009年12月1日 优先权日2009年12月1日
发明者丁仁智, 刘晨, 向炜, 李先亚, 罗向阳, 董金华, 顾小春, 马清桃, 高宏 申请人:湖北航天技术研究院计量测试技术研究所