专利名称：一种镍氢动力电池总成模块电压测量装置的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车动力电池检测技术领域，具体涉及一种镍氢动力电池总成模块电
压测量装置。
背景技术：
镍氢动力电池总成模块一致性对电动汽车动力经济性、电池总成性能和电池总成 寿命的影响巨大。目前，在镍氢动力电池总成试验中，电池模块电压的监测以及电池模块一 致性分析工作尤为重要。目前镍氢动力电池总成试验模块电压测量的准备工作不但复杂， 而且有一定的危险性，试验准备工作周期长，效率低，存在安全隐患。所以非常有必要提供 一种专用的镍氢动力电池总成模块电压测量装置，提高镍氢动力电池总成试验模块电压测 量准备工作的效率，提高我们自主研发的能力。
发明内容
本发明的目的是为了提高镍氢动力电池总成模块电压测量工作的安全性和工作 效率，提供一种专用的镍氢动力电池总成模块电压测量装置。本发明的技术方案如下
一种用于测量镍氢动力电池总成模块电压的装置，根据镍氢动力电池总成BCU测量 各电池模块电压采集线的布线方式制作电路板，在所述电路板上设置模块电压测试孔，所 述模块电压测试孔与动力电池模块电压采集线布线一一对应，在电路板背后接出4组接插 件、即第一组接插件、第二组接插件、第三组接插件、第四组接插件，其中第一组接插件和第 三组接插件内部并联，两组接插件分别与电池总成的模块电压采集线束六针接插件和所述 镍氢动力电池总成BCU模块电压采集六针接插件相连；第二组接插件和第四组接插件内 部并联，两组接插件分别与电池总成的模块电压采集线束八针接插件和镍氢动力电池总成 B⑶模块电压采集八针接插件相连。具体做法是确定镍氢动力电池总成BCU (电池管理系统)测量各电池模块电压的 布线原理，根据镍氢动力电池总成BCU测量各电池模块电压采集线的布线方式(布线方式 如图4所示)，设计并制作电路板1 (如图5所示)，并于电路板1上设置模块电压测试孔2 (如图1所示)，与动力电池模块电压采集线布线方式一一对应，同时在电路板背后接出4组 接插件，包括第一组九芯接插件(六针)3、第二组九芯接插件(八针)4、第三组九芯接插件 (六针)5、第四组九芯接插件(八针)6，其中第一组九芯接插件(六针)和第三组九芯接插件 (六针)内部并联，两组接插件分别与电池总成“模块电压采集线束”(六针)接插件和“BCU” 模块电压采集(六针)接插件相连；第二组九芯接插件(八针)和第四组九芯接插件(八针)内 部并联，两组接插件分别与电池总成“模块电压采集线束”(八针)接插件和“BCU”模块电压 采集(八针)接插件相连，在实现发明装置采集模块电压功能的同时，保证BCU同时采集模块 电压的正常工作状态(如图3所示)。本发明的优点在于(1)测量装置制作简单且成本低。(2)测量方法简便，安全、可操作性强。(3)最大限度缩短了试验准备时间，有效提升工作效率。(4)对未来电池总成单体电压的监测工作具有一定的指导意义。
图1、本发明模块电压测量装置示意图。图2、阿滨仪器BT2000电池试验设备及标准电压测量线示意图。图3、本发明镍氢动力电池总成模块电压测量线路原理图。图4、镍氢动力电池总成模块电压采集线束布置图。图5、本发明模块电压测量装置线束原理图。1 一电路板2—插孔3—第一组九芯接插件(六针)4 一第 二组九芯接插件(八针) 5—第三组九芯接插件(六针) 6—第四组九芯接插 件(八针) 7—模块电压测量线
8—阿滨仪器BT2000电池试验设备(数据处理显示系统)。
具体实施例方式下面结合附图对本发明进一步说明。由图3、图4、图5所示原理图可知，本发明设计并制作电路板(图5)与镍氢动力电 池模块电压采集线束布置方式(如图4所示动力电池由总正至总负共120个单体串联，共 12个模块，每个模块包括10个单体，图中0、1两条线是模块1的电压测量线，1、2两条线是 模块2的电压测量线，2、3两条线是模块3的电压测量线，以此类推)一一对应，保证动力电 池每个模块的电压采集线和电路板上每对模块电压测试孔布置的电压采集线完全一致；在 图5中，我们设置从模块1到模块12共十二对模块电压测试孔，分别对应动力电池十二个 电池模块，并由测试孔背后电路板布线的终端引出此装置的四个接插件，如图1所示，其中 接插件3和5并联、接插件4和6并联，接插件3和4分别与镍氢动力电池总成模块电压测 量线束六针和八针两接插件相连，如图3所示，接插件5和6与“BCU”六针和八针两接插头 相连，保证在模块电压测量装置能够测量到电压的同时，BCU正常工作。将阿滨仪器(天津) 有限公司BT2000电池试验设备8配备的标准电压测量线改为插头式标准电压测量线7(如 图2所示)，使插头与电路板上的插孔相匹配，一端插入电路板上想要测量的模块电压测试 插孔，另一端插入BT2000电池试验设备标准电压测量通道插口，即可完成对动力电池模块 电压的监测，通过BT2000电池试验设备软件读取电池模块电压数据。测试时，首先将模块电压测量装置的四个接插头与镍氢动力电池总成模块电压测 量线束两接插头和BCU两接插头分别相连，然后将BT2000电池试验设备配标准电压测量线 插头插入电路板中想要进行测量的模块电压插孔中，模块电压测量线配有12根，可同时进 行12个电池模块电压的测量，通过BT2000电池试验台软件即可读取电池模块电压实时数 据。以上操作方式避免了每次测量模块电压的过程中，需在动力电池总成内部布置14 根导线，导线一端接入电池单体电极，另一端夹在模块电压测量线上，并用绝缘胶布将导线两端分别缠紧密封，防止因电池内部短路引起的电池爆炸等安全隐患的发生，同时大大减 少人力资源和时间的浪费，在不影响测试精度的同时，试验更加安全、方便、快捷。
权利要求
一种用于测量镍氢动力电池总成模块电压的装置，其特征在于其具有根据镍氢动力电池总成BCU测量各电池模块电压采集线的布线方式制作的电路板(1)，在所述电路板(1)上设置模块电压测试孔(2)，所述模块电压测试孔(2)与动力电池模块电压采集线布线一一对应，在电路板(1)背后接出4组接插件、即第一组接插件(3)、第二组接插件(4)、第三组接插件(5)、第四组接插件(6)，其中第一组接插件(3)和第三组接插件(5)内部并联，两组接插件分别与电池总成的模块电压采集线束六针接插件和所述镍氢动力电池总成BCU模块电压采集六针接插件相连；第二组接插件(4)和第四组接插件(6)内部并联，两组接插件分别与电池总成的模块电压采集线束八针接插件和镍氢动力电池总成BCU模块电压采集八针接插件相连。
全文摘要
本发明涉及一种用于测量镍氢动力电池总成模块电压的装置，其包括电路板，在所述电路板上设置模块电压测试孔，模块电压测试孔与动力电池模块电压采集线布线一一对应，在电路板背后接出4组接插件，其中第一和第三组接插件内部并联，两组接插件分别与电池总成的模块电压采集线束六针接插件和所述镍氢动力电池总成BCU模块电压采集六针接插件相连；第二和第四组接插件内部并联，两组接插件分别与电池总成的模块电压采集线束八针接插件和镍氢动力电池总成BCU模块电压采集八针接插件相连。本装置制作简单、测量方法简便，安全、可操作性强。
文档编号G01R19/00GK101995508SQ201010298309
公开日2011年3月30日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日
发明者罗强, 金国庆, 韩婧 申请人:重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司