专利名称：轴件键槽检具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种检具，特别是一种轴件键槽检具。
背景技术：
轴件在设备中是常用的部件之一，为了使轴件与其他部件稳定地连接通槽采用键连接。例如，曲轴键槽与半圆键配合，该结构还要作为正时齿轮与皮带轮的定位基准。若键槽过浅，半圆键突出量过高会造成零部件干涉，同时传递力矩效果差。虽然，很多国家都制定了关于键槽与半圆键的标准如普通平键、导向平键和键槽的剖面尺寸及公差(GB/ T1095-2003)，但是键槽的深度往往因为没有专用检具而忽略检验。一旦发生键槽加工不到位，再由于键槽一般都较小，且没有专用刀具用于修正。在生产线上只能将曲轴报废，耽误生产节拍。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种用于检测轴件键槽深度的轴件键槽检具。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种轴件键槽检具，其特征在于， 它包括一基座和百分表，所述的基座的一端面具有V型槽，所述的百分表的量杆固定在基座的另一端部处；所述的基座内穿设有一能轴向滑动的接杆，接杆的一端位于V型槽内且具有能穿入键槽内的探头，接杆的另一端能与百分表的测头相抵靠。利用本轴件键槽检具检测轴件键槽深度时，轴件放置在基座上的V型槽中，调整轴件或检具保证键槽与接杆的外端相对。保证轴件的外侧面与V型槽的侧面相抵靠，进而迫使接杆轴向移动且接杆的外端面与键槽的底面相抵靠，接杆的内端与百分表的测头相抵靠并推动测头移动，由此百分表具有一数值，操纵者根据上述的数值与标准数值进行比较进而得出该被测轴件的键槽深度是否符合要求。上述的百分表还可以采用千分表替换，总之本检具具有显示数值准确且精度高的优点。本轴件键槽检具中基座上的V型槽能使本检具与不同直径的轴件相匹配，因此可提高本检具的通用性。在上述的轴件键槽检具中，所述的基座内具有一与V型槽底部相连通的通孔，所述的百分表的测头和接杆的端部均位于通孔内。在上述的轴件键槽检具中，所述的通孔的侧面上具有环形凸圈一，所述的接杆的外壁上具有当接杆向V型槽方向运动时能与环形凸圈一相抵靠的环形凸圈二。设置环形凸圈一和环形凸圈二可以避免接杆滑出通孔进而发生掉落的情况。在上述的轴件键槽检具中，所述的环形凸圈一的侧面与接杆的侧面相抵靠；所述的环形凸圈二的侧面与通孔的侧面相抵靠。该结构可以提高接杆与通孔之间的同心度及提高接杆相对于基座的稳定性。在上述的轴件键槽检具中，所述的百分表的量杆外壁和通孔的侧面之间设有开口夹套，所述的基座上设有螺栓一，螺栓一的头部能穿过开口夹套与百分表的量杆外壁相抵靠。通过操纵螺栓一可以使百分表的量杆相对于基座处于固定或松弛状态，即通过操纵螺栓一和百分表的量杆可以调节测头穿入通孔的长度，进而改变测头与接杆内端面之间的距离，使本检具满足用于检测不同直径轴件的需要。在上述的轴件键槽检具中，所述的接杆上套设有一挡环和弹簧，挡环固定在基座上；所述的弹簧的一端抵靠在挡环上，另一端抵靠在环形凸圈二上，在弹簧的弹力作用下环形凸圈二始终具有向环形凸圈一抵靠的趋势。该结构可以保证当键槽与接杆相对且轴件与 V型槽侧面相抵靠后，接杆的外端面便能与键槽的底面相抵靠，且同时保证接杆具有移动。在上述的轴件键槽检具中，所述的挡环通过螺栓二固定在基座上。在上述的轴件键槽检具中，所述的挡环的内侧面与接杆的侧面相抵靠。该结构也提高了接杆与通孔之间的同心度及提高接杆相对于基座的稳定性。与现有技术相比，本轴件键槽检具具有测量准确、精度高，通用性高，性能稳定，使用方便的优点。
图1是本轴件键槽检具的剖视结构示意图。图中，1、基座；la、V型槽；lb、通孔；lc、环形凸圈一 ；2、百分表；21、量杆；22、测头；3、接杆；31、环形凸圈二 ；4、弹簧；5、挡环；6、开口夹套；7、螺栓一 ；8、螺栓二 ；9、轴件； 10、探头。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图1所示，本轴件键槽检具主要用于检测轴件9键槽的深度。它包括一基座1、 百分表2和接杆3。具体来说，基座1呈柱状且其一端面具有横开贯通的V型槽la。V型槽Ia能使本检具与不同直径的轴件9相匹配，因此可提高本检具的通用性。基座1内具有一轴向贯通且一端口位于V型槽Ia底部处的通孔lb。接杆3的一端位于通孔Ib内，另一端穿出通孔Ib位于V型槽Ia内具有能穿入键槽内的探头10。通孔Ib孔口处的侧面上具有环形凸圈一 lc，接杆3的外壁上具有当接杆 3向V型槽Ia方向运动时能与环形凸圈一 Ic相抵靠的环形凸圈二 31。接杆3上套设有一挡环5和弹簧4，挡环5通过螺栓二 8固定在基座1上；弹簧4的一端抵靠在挡环5上，另一端抵靠在环形凸圈二 31上，在弹簧4的弹力作用下环形凸圈二 31始终具有向环形凸圈一 Ic抵靠的趋势。该结构有效地限制了接杆3轴向移动的行程，即也避免接杆3滑出通孔 Ib进而发生掉落的情况和滑动行程过大导致压坏百分比的情况。该结构还可以保证当键槽与接杆3相对且轴件9与V型槽Ia侧面相抵靠后，接杆3的探头10便能与键槽的底面相抵靠，且保证接杆3具有移动，避免产生无效的测量。为了提高接杆3与通孔Ib之间的同心度及提高接杆3相对于基座1的稳定性；于是环形凸圈一 Ic的侧面与接杆3的侧面相抵靠；所述的环形凸圈二 31的侧面与通孔Ib的侧面相抵靠；挡环5的内侧面与接杆3的侧面相抵靠。[0021]百分表2的测头22位于通孔Ib内且测头22运动方向与接杆3运动方向相同。百分表2的量杆21前端部也位于通孔Ib内，百分表2的量杆21外壁和通孔Ib的侧面之间设有开口夹套6，基座1上设有螺栓一 7，螺栓一 7的头部能穿过开口夹套6与百分表2的量杆21外壁相抵靠。通过操纵螺栓一 7可以使百分表2的量杆21相对于基座1处于固定或松弛状态，即通过操纵螺栓一 7和百分表2的量杆21可以调节测头22穿入通孔Ib的长度，进而改变测头22与接杆3内端面之间的距离，使本检具满足用于检测不同直径轴件9 的需要。利用本轴件键槽检具检测轴件9键槽深度时，轴件9放置在基座1上的V型槽Ia 中，调整轴件9或检具保证键槽与接杆3的探头10相对。轴件9的外侧面与V型槽Ia的侧面相抵靠，接杆3的探头10自动地与键槽底面相抵靠且轴向向靠近百分比测头22方向移动，接杆3的内端与百分表2的测头22相抵靠并推动测头22移动，由此百分表2具有一数值，操纵者根据上述的数值与标准数值进行比较进而得出该被测轴件9的键槽深度是否符合要求。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了基座1 ；V型槽Ia ；通孔Ib ；环形凸圈一 Ic ；百分表2 ；量杆 21 ；测头22 ；接杆3 ；环形凸圈二 31 ；弹簧4 ；挡环5 ；开口夹套6 ；螺栓一 7 ；螺栓二 8 ；轴件 9等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种轴件键槽检具，其特征在于，它包括一基座⑴和百分表O)，所述的基座⑴ 的一端面具有V型槽(la)，所述的百分表O)的量杆固定在基座(1)的另一端部处; 所述的基座(1)内穿设有一能轴向滑动的接杆(3)，接杆(3)的一端位于V型槽(Ia)内且具有能穿入键槽内的探头(10)，接杆(3)的另一端能与百分表(2)的测头02)相抵靠。
2.根据权利要求1所述的轴件键槽检具，其特征在于，所述的基座(1)内具有一与V型槽(Ia)底部相连通的通孔(Ib)，所述的百分表O)的测头0 和接杆(3)的端部均位于通孔(Ib)内。
3.根据权利要求2所述的轴件键槽检具，其特征在于，所述的通孔(Ib)的侧面上具有环形凸圈一(lc)，所述的接杆(3)的外壁上具有当接杆(3)向V型槽(Ia)方向运动时能与环形凸圈一(Ic)相抵靠的环形凸圈二(31)。
4.根据权利要求3所述的轴件键槽检具，其特征在于，所述的环形凸圈一(Ic)的侧面与接杆(3)的侧面相抵靠；所述的环形凸圈二(31)的侧面与通孔(Ib)的侧面相抵靠。
5.根据权利要求2或3或4所述的轴件键槽检具，其特征在于，所述的百分表O)的量杆外壁和通孔(Ib)的侧面之间设有开口夹套(6)，所述的基座(1)上设有螺栓一 (7)，螺栓一(7)的头部能穿过开口夹套(6)与百分表O)的量杆外壁相抵靠。
6.根据权利要求3或4所述的轴件键槽检具，其特征在于，所述的接杆C3)上套设有一挡环( 和弹簧，挡环(5)固定在基座(1)上；所述的弹簧的一端抵靠在挡环(5) 上，另一端抵靠在环形凸圈二(31)上，在弹簧(4)的弹力作用下环形凸圈二(31)始终具有向环形凸圈一(Ic)抵靠的趋势。
7.根据权利要求6所述的轴件键槽检具，其特征在于，所述的挡环( 通过螺栓二(8) 固定在基座(1)上。
8.根据权利要求6所述的轴件键槽检具，其特征在于，所述的挡环(5)的内侧面与接杆 (3)的侧面相抵靠。
专利摘要本实用新型提供了一种轴件键槽检具，属于机械技术领域。它解决了现有的键槽的深度没有专用检具而忽略检验。本轴件键槽检具，包括一基座和百分表，所述的基座的一端面具有V型槽，所述的百分表的量杆固定在基座的另一端部处；所述的基座内穿设有一能轴向滑动的接杆，接杆的一端位于V型槽内且具有能穿入键槽内的探头，接杆的另一端能与百分表的测头相抵靠。本轴件键槽检具具有测量准确、精度高，通用性高，性能稳定，使用方便的优点。
文档编号G01B5/18GK202092574SQ20112017174
公开日2011年12月28日 申请日期2011年5月26日 优先权日2011年5月26日
发明者李国华, 沈源, 由毅, 袁爽, 赵福全 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司